பிரேக் பேடுகள் எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன?
30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர் வரை
பிரேக் பேடுகளை மாற்ற வேண்டிய கால இடைவெளி, வாகனம் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் எண்ணிக்கை, ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்கள், சாலை நிலைமைகள் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, 30,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு ஒருமுறை பிரேக் பேடுகளை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் இந்தக் கால இடைவெளி கட்டாயமானதல்ல. பிரேக் பேடுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குத் தேய்ந்தால், அதாவது அதன் தடிமன் 3 மி.மீ-க்கும் குறைவாக இருந்தால், அல்லது அசாதாரணத் தேய்மானம், அசாதாரண சத்தம் போன்றவை ஏற்பட்டால், உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். சில மாடல்களில் இன்டக்ஷன் லைன்களுடன் கூடிய பிரேக் பேடுகள் உள்ளன, அவை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குத் தேய்ந்தால், டாஷ்போர்டில் உள்ள எச்சரிக்கை விளக்கு எரியும், இது அவற்றை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும். எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக பிரேக் பேடுகளின் பயன்பாட்டைத் தவறாமல் சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவைக் கண்டறிவது எப்படி
பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவைக் கண்டறிய முக்கியமாகப் பின்வரும் வழிகள் உள்ளன:
தடிமனைக் கவனியுங்கள்: சாதாரண சூழ்நிலைகளில், புதிய பிரேக் பேடின் தடிமன் சுமார் 1.5 செ.மீ. இருக்கும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, பிரேக் பேடுகள் 0.5 செ.மீ. அளவுக்கு மட்டுமே தேய்ந்திருக்கும்போது, அவற்றை மாற்றுவதைப் பரிசீலிக்கலாம். உரிமையாளர் பிரேக் பேடுகளின் தடிமனை டயரின் விளிம்பில் நேரடியாகக் கவனிக்க முடியும்.
ஒலியைக் கவனியுங்கள்: பிரேக் பிடிக்கும்போது, கடுமையான உலோகச் சத்தம் போன்ற அசாதாரணமான ஒலி கேட்டு, அது நீண்ட நேரமாகியும் நீங்காமல் இருந்தால், இது பிரேக் பேடுகள் கடுமையாகத் தேய்ந்துவிட்டதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
டாஷ்போர்டைப் பாருங்கள்: தற்போது பல கார்களில் பிரேக் சிஸ்டம் நினைவூட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரேக் பேட்களில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், டாஷ்போர்டில் உள்ள பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு எரியும். அவற்றை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை அறிய, உரிமையாளர் சரியான நேரத்தில் பிரேக் பேட்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
பிரேக் செயல்திறன் மதிப்பீடு: பிரேக் பிடிக்கும்போது பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கின்போது பெடல் நிலை தாழ்வாக இருந்தாலோ, அது பிரேக் பேட்களின் தேய்மானம் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கலாம் என்பதையும், அவற்றை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும் என்பதையும் குறிக்கிறது.
மேலும், பிரேக் பேட்களின் தடிமனை அளவிட பிரேக் பேட் அளவிடும் கருவியையும் (பிரேக் பேட் அளவிடும் காலிப்பர்கள்) நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், அல்லது பிரேக்குகளின் விசையை உணர்வதன் மூலம் பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தைக் கண்டறியலாம். பிரேக்குகள் தளர்ந்துவிட்டால், அல்லது பிரேக் பிடிக்கும்போது வேகத்தைக் குறைக்க அதிக விசை தேவைப்பட்டால், அது பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன என்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
பொதுவாக, பிரேக் பேட்களின் தேய்மானத்தின் அளவைக் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன, மேலும் உரிமையாளர் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரியான முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பிரேக் பேட்கள் மாற்றப்பட வேண்டிய அளவிற்குத் தேய்ந்துவிட்டதாகச் சந்தேகம் ஏற்பட்டால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை வாகனப் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை கூடிய விரைவில் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நமக்கு நான்கு பிரேக் பேடுகள் தேவையா?
பிரேக் பேடுகளை மாற்றும்போது, நான்கையும் ஒன்றாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, மாறாக தேய்மானத்தின் அளவைப் பொறுத்து முடிவு செய்ய வேண்டும். பொதுவாக, ஒரு நேரத்தில் ஒரு ஜோடி பிரேக் பேடுகள் மாற்றப்படுகின்றன, அதாவது, முன் அல்லது பின் சக்கரங்களின் பிரேக் பேடுகள் ஒன்றாக மாற்றப்படுகின்றன. பிரேக் பேடுகள் கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றாவிட்டால், பிரேக் செயல்திறன் கடுமையாகக் குறைந்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். பிரேக் பேடுகள் எஃகுத் தகடு, ஒட்டும் காப்பு அடுக்கு மற்றும் உராய்வுத் தொகுதி ஆகியவற்றால் ஆனவை, இவை வாகன பிரேக் அமைப்பில் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகங்களாகும். எனவே, ஒரு நல்ல பிரேக் பேடைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. பிரேக் பேடுகளை மாற்றும்போது, சிறந்த பிரேக்கிங் விளைவைப் பெறுவதற்கு, பிரேக் பேடுகளுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.சிஎச் தயாரிப்பு.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
