பிரேக் குழாய் வெளிப்புற ரப்பர் சேதமடைந்துள்ளது. நான் அதை மாற்ற வேண்டுமா?
பிரேக் குழாய் வெளிப்புற ரப்பர் சேதமடைந்து மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிரேக் குழாய் வெளியே ஒரு விரிசல் அல்லது உடைந்த ரப்பர் அடுக்கு உடனடி கவனம் தேவைப்படும் அறிகுறியாகும், இது பிரேக் அமைப்பின் பாதுகாப்பு செயல்திறன் சமரசம் செய்யப்பட்டிருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. சரியான நேரத்தில் பிரேக் குழாய் மாற்றும்படி கேட்கும் சில சூழ்நிலைகள் இங்கே:
கூட்டு துரு: பிரேக் குழாய்களின் கூட்டு துருப்பிடித்தால், குறிப்பாக கூட்டு உடைக்க போதுமான அரிப்பு தீவிரமாக இருந்தால், அது பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும், உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
குழாய் உடல் வீக்கம்: தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங் அல்லது பல அவசரகால பிரேக்கிங்கிற்குப் பிறகு, அதிக அழுத்தம் காரணமாக பிரேக் குழாய் வீக்கமடையக்கூடும். இந்த வீக்கம் உடனடியாக சிதைவுக்கு வழிவகுக்கவில்லை என்றாலும், இது ஒரு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, மேலும் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் வெடிப்புக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும்.
குழாய் உடல் விரிசல்: காலப்போக்கில் ரப்பர் பொருட்களின் வயது, மற்றும் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படாத பிரேக் குழல்களை கூட விரிசல் செய்யலாம். மோசமான தரமான குழல்களை, உயர்தர ஈபிடிஎம் பொருட்களுடன் தயாரிக்கப்படாவிட்டால், விரைவாக வெடித்து, பயன்பாட்டின் போது எண்ணெய் கசியும் அல்லது உடைக்க வாய்ப்புள்ளது.
தோற்றம் கீறல்கள்: கார் இயங்கும்போது, பிரேக் குழாய் உராய்வு அல்லது பிற கூறுகளுடன் சொறிந்து சேதமடையக்கூடும். அசல் தொழிற்சாலையின் பிரேக் குழாய் அதன் மெல்லிய பொருள் காரணமாக அணிந்தபின் எண்ணெய் கசிவுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. கீறப்பட்ட மேற்பரப்புகளுடன் கூடிய பிரேக் குழாய்கள் எந்த நேரத்திலும் எண்ணெய் சீப்பேஜ் மற்றும் வெடிக்கும் அபாயத்தில் உள்ளன.
எண்ணெய் கசிவு: பிரேக் குழாய் எண்ணெயை கசிந்தவுடன், நிலைமை மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் கடுமையான விளைவுகளைத் தடுக்க உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
சுருக்கமாக, பிரேக் குழாய் வெளியே ரப்பர் லேயர் சேதமடைந்த அல்லது விரிசல் அடைந்தவுடன், அதை உடனடியாக பரிசோதித்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக புதிய பிரேக் குழாய் மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிரேக் குழாய் உடைந்தால் பிரேக்குகள் தோல்வியடையும்
பிரேக் குழாய் உடைந்தால் பிரேக்குகள் தோல்வியடையும்.
ஆட்டோமோட்டிவ் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பிரேக் குழல்களை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அவை பிரேக் எண்ணெயைப் பரப்புவதற்கு காரணமாகின்றன, இதனால் பிரேக்கிங் சக்தியை உருவாக்குகிறது, இதனால் வாகனம் சரியான நேரத்தில் நிறுத்தப்படும். பிரேக் குழாய் உடைந்தவுடன், பிரேக் எண்ணெய் கசிந்து, இதன் விளைவாக பிரேக் ஃபோர்ஸ் கடத்தத் தவறியது, இதனால் பிரேக் செயல்பாட்டை முடக்குகிறது. இந்த வழக்கில், வாகனம் மெதுவாகவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியாது, இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் அமைப்பை தவறாமல் சரிபார்த்து பராமரிப்பது அவசியம், மேலும் சேதமடைந்த பிரேக் குழாய் சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடித்து மாற்றுவது அவசியம். கூடுதலாக, ரப்பர் வயதானதால் ஏற்படும் பிரேக் செயல்திறன் அல்லது பிரேக் செயலிழப்பைத் தவிர்ப்பதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு அனைத்து குழல்களையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பிரேக் குழாய் மாற்ற எவ்வளவு நேரம்
பிரேக் குழாய் மாற்று சுழற்சிகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 60,000 கி.மீ இயக்கப்படும் அல்லது ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, எது முதலில் வந்தாலும். இந்த சுழற்சி பிரேக் குழாய் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் செயல்திறன் விழிப்புணர்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது பிரேக் அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. பிரேக் ஹோஸ் என்பது பிரேக் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது பிரேக் ஆற்றலை திறம்பட உறுதிப்படுத்த பிரேக் மீடியத்தை கடத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். எனவே, பிரேக் குழாய் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இதில் மூட்டு வயதானது, கசிவு, விரிசல், வீக்கம் அல்லது அரிப்பு இருக்கிறதா என்று சோதிப்பது உட்பட. இந்த சிக்கல்கள் கண்டறிந்ததும், பிரேக் செயலிழப்பின் அபாயத்தைத் தவிர்க்க பிரேக் குழாய் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, பிரேக் குழாய் மாற்றும்போது, பிரேக் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பிரேக் எண்ணெயை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
