அதிர்வு உறிஞ்சியில் உள்ள பேரிங்கின் பெயர் என்ன?
அதிர்வு உறிஞ்சியில் உள்ள தட்டையான தாங்கி என்பது, ஒரு கூண்டுடன் கூடிய எஃகு பந்துகளின் வரிசை, ஒரு தண்டு வளையம் (தண்டுடன் இறுக்கமாகப் பொருந்தக்கூடியது) மற்றும் ஒரு இருக்கை வளையம் (தண்டுக்கும் இருக்கைக்கும் இடையில் இடைவெளியுடன் கூடியது) ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பாகமாகும். மேலும், எஃகு பந்து தண்டு வளையத்திற்கும் இருக்கைக்கும் இடையில் சுழல்கிறது. இது ஒரே திசையில் உள்ள அச்சுச் சுமைகளை மட்டுமே தாங்கும், ஆரச் சுமைகளைத் தாங்காது. அச்சுச் சுமை ஒவ்வொரு எஃகு பந்திலும் சமமாகப் பரவுவதால், இது ஒரு பெரிய தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது; இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை உயர்வு அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பு வேகம் குறைவாக உள்ளது.
தட்டையான பேரிங்குகளின் நன்மை என்னவென்றால், தொடர்பு நீளத்தை அதிகரிக்க உயர்-துல்லியமான உருளை வடிவ ரோலர்கள் (ஊசி ரோலர்கள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் பேரிங்கால் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக தாங்கும் திறனையும் அதிக விறைப்புத்தன்மையையும் பெற முடியும். மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அருகிலுள்ள பகுதியின் மேற்பரப்பு ரேஸ்வே மேற்பரப்புடன் பொருந்தினால், கேஸ்கெட்டைத் தவிர்க்கலாம், இது வடிவமைப்பை மேலும் கச்சிதமாக்கும். DF தட்டையான ஊசி ரோலர் பேரிங்குகள் மற்றும் தட்டையான உருளை வடிவ ரோலர் பேரிங்குகளில், பயன்படுத்தப்படும் ஊசி ரோலர் மற்றும் உருளை வடிவ ரோலரின் உருளை மேற்பரப்பு ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பாகும், இது விளிம்பு அழுத்தத்தைக் குறைத்து சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
அச்சுகளுக்கு இடையில் நேரடி உராய்வைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிளேன் பேரிங்குகள் அதிர்வுகளை உறிஞ்சுதல் மற்றும் உடல் இயக்கத்தை இணைக்கும் பணியைச் செய்கின்றன.
முன் அதிர்வு உறிஞ்சும் பிளேன் பேரிங் எப்படி உடைந்தது?
காரின் முன்பக்க அதிர்வு உறிஞ்சும் தளத் தாங்கி சேதமடையும்போது, பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஏற்படும்:
அசாதாரண ஒலி: கடுமையான தேய்மானத்தின் காரணமாக அதிர்வு உறிஞ்சும் பிளேன் பேரிங் சேதமடையும்போது, வாகனத்தின் அதிர்வு உறிஞ்சி இயங்கும்போது அசாதாரண ஒலியை எழுப்பும், மேலும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் அதிர்வை உணர முடியும்.
ஸ்டீயரிங்கில் இருந்து வரும் அசாதாரண ஒலி: ஷாக் அப்சார்பர் செயல்படவில்லை என்றாலும், ஃப்ளாட் பேரிங்கில் ஏற்படும் அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் சேதம் காரணமாக, ஸ்டீயரிங் வீல் அதன் இடத்தில் இருக்கும்போதும் மிகவும் தெளிவான அசாதாரண ஒலியை எழுப்பும்.
அதிகரித்த இரைச்சல்: அதிர்வு உறிஞ்சும் தளத் தாங்கியில் ஏற்பட்ட சேதத்தின் காரணமாக, அதிர்வு உறிஞ்சியானது இயங்கும் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் அதிர்வையும் தாக்கத்தையும் உறிஞ்சி, அது சட்டகத்திலிருந்து ஓட்டுநர் அறைக்கு எந்தவிதத் தயக்கமுமின்றி கடத்தப்படும்.
திசை விலகல்: அதிர்வு உறிஞ்சும் சமதளத் தாங்கி சேதமடையும்போது, வாகனத்தின் திசை சற்றே விலகக்கூடும், அதைச் சரிசெய்வது கடினமாகும், மேலும் சரிசெய்யும் விசை குறைவாக இருக்கும் நிகழ்வும் ஏற்படும்.
பயண இரைச்சல்: மேடு பள்ளமான சாலைகளில் அல்லது வேகத்தடைகளின் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது, வழக்கத்திற்கு மாறான இரைச்சலைக் கேட்க முடியும்.
ஸ்டீயரிங் சக்கர அதிர்வு: பிளேன் பேரிங் உடைந்தால், ஸ்டீயரிங் சக்கரமும் அதிர்வுறும்.
போதுமான சக்தி இல்லை, போதுமான முடுக்கம் இல்லை, அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு, அதிகப்படியான புகை வெளியேற்றம்.
அதிர்வு தணிக்கும் தளத் தாங்கியின் செயலிழப்பு, காரின் செயல்திறனைப் பாதித்து, மோசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பிளேன் பேரிங் சேதத்தின் தாக்கத்தைப் புறக்கணிக்க முடியாது. சேதம் மிகவும் பெரியதாக இல்லாவிட்டால், அது பயண வசதியை நேரடியாகப் பாதிக்கும். வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் இரைச்சல் ஏற்படுவதுடன், வாகனம் ஒரு பக்கமாகச் சாய்வது போன்ற நிகழ்வுகளும் ஏற்படலாம். பிளேன் பேரிங்கில் சேதம் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால், அது சஸ்பென்ஷன் சேதத்திற்கு வழிவகுத்து, காரின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு செயலிழக்கக் காரணமாகும். இந்தத் தீவிரமான நிலை, சாலை விபத்துகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.
காரை ஓரிடத்தில் நிறுத்தியபடியோ அல்லது குறைந்த வேகத்திலோ ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பும்போது கீச்சொலி எழும். அது தீவிரமாக இருக்கும்போது ஸ்டீயரிங் வீல் அதிர்வை உணர முடியும். இது, அதிர்வுகளைத் தாங்கும் தட்டையான பேரிங் (shock absorbing plane bearing) சேதமடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும், வாகனம் ஓட்டும்போது ரீங்கார ஒலி கேட்கும். இது, அதிகப்படியான டயர் இரைச்சல், வேகத்தடையைக் கடக்கும்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி, அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் திசைமாற்றம் போன்ற நிகழ்வுகளால் ஏற்படுகிறது. இவை அனைத்தும் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் தட்டையான பேரிங் (damping flat bearing) சேதமடைவதால் ஏற்படுகின்றன.
வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வு உறிஞ்சும் திறன் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், அதிர்வு உறிஞ்சியில் தகுந்த அளவில் மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம். மேலும், வாகனம் மெதுவாகச் செல்லும்போது திடீரென பிரேக் பிடிக்கும்போது கடுமையான அதிர்வு ஏற்பட்டால், அது அதிர்வு உறிஞ்சும் கருவியில் கோளாறு இருப்பதையும், அதற்கு உரிய நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவை என்பதையும் குறிக்கிறது.
வாகனத்தின் அதிர்வு உறிஞ்சியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்போது, அதைச் சாதாரணமாக ஓட்ட முடியும். ஆனால், அதிர்வுகளைத் தணிக்கும் வசதி இல்லாத அதிர்வு உறிஞ்சியின் நேரடித் தாக்கம், பயணத்தின் சௌகரியத்தைக் குறைத்துவிடும். வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், மிகவும் சமமான சாலையில்கூட மேடு பள்ளங்கள் ஏற்படும். இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை வெகுவாகக் குறைத்துவிடும்.
அதிர்வு உறிஞ்சி அசாதாரணமான தாக்கத்திற்கு உள்ளான பிறகு, அதன் மையப்பகுதி வளைந்து உருக்குலைந்து, எண்ணெய் அடைப்பானில் (ஆயில் சீல்) ஒரு பொருந்தா இடைவெளியை ஏற்படுத்துகிறது. இது எண்ணெய் அடைப்பானின் சீல் செயல்திறனையும் பயனற்றதாக்கிவிடும். இந்த வகையான நிலைமை முக்கியமாக, அதிர்வு உறிஞ்சியுடன் அச்சுரீதியாக சமநிலைப்படுத்தப்படாத விசைகளுக்கு அடிக்கடி உள்ளாகும் மேக்பெர்சன் அதிர்வு உறிஞ்சிகளில் ஏற்படுகிறது.
அதிர்வு உறிஞ்சியால் வழங்கப்படும் தணிப்பானது, அந்த உறிஞ்சிக்குள் ஏற்படும் ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது. அதிர்வு உறிஞ்சியில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்போது, அது அதிர்வு உறிஞ்சியின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. இதனால், சுருள்வில்லின் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் அதன் அசல் திறனை அதிர்வு உறிஞ்சி இழந்து, வாகனத்தின் இயக்க நிலைத்தன்மையின்மை போன்ற எதிர்மறையான விளைவுகள் ஏற்படுகின்றன.
உங்களுக்குப் பராமரிப்பு அனுபவம் இருந்தால், நீங்களே அதை மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். இருப்பினும், உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லை என்றால், பழுதுபார்ப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்பப் பணியாளர்களைக் கண்டறிவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் திரும்பும்போதோ அல்லது ஒரே இடத்தில் நிற்கும்போதோ கொப்பளிக்கும் சத்தம் எழுப்பினால், அது பொதுவாக பேரிங்குகள் பழுதடைந்திருப்பதற்கான அறிகுறியாகும், அவற்றை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
