தொட்டியின் சட்டகம் உடைந்திருந்தால் ஏதேனும் பிரச்சனையா? தொட்டியின் சட்டகம் என்பது என்ன?
டேங்க் ஃபிரேம் உடைந்திருப்பது ஒரு முக்கியமான விஷயமாகும், ஏனெனில் அது காரின் தோற்றத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், டேங்கிற்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது காரின் இயல்பான பயன்பாட்டைப் பாதிக்கும். டேங்க் ஃபிரேம் என்பது டேங்க் மற்றும் கண்டன்சரைத் தாங்குவதற்காக காரால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஆதரவு அமைப்பாகும், மேலும் மாடலைப் பொறுத்து, இது ஒரு தனிப்பட்ட பாகமாகவோ அல்லது வெறுமனே பொருத்தப்படும் இடமாகவோ இருக்கலாம். டேங்க் ஃபிரேம் பொதுவாக இரண்டு முன் கர்டர்களில் மிக முன்புறத்தில் அமைந்திருக்கும், இதில் டேங்க் கண்டன்சர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் பொருத்தப்படுகின்றன. மேலும் இது, பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டு, கவர் லாக் முன்பக்கத்தின் மேற்புறத்திலும் பொருத்தப்படுகிறது. டேங்க் ஃபிரேமில் விரிசல் இருந்தால், அந்தச் சிறிய விரிசல் தற்போதைக்கு பயன்பாட்டைப் பாதிக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் அதை மாற்றாமல் விட்டால் டேங்கிற்கு சேதம் ஏற்படலாம், இது மேலும் தீவிரமான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, டேங்க் ஃபிரேம் சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், பெரிய இழப்புகளைத் தவிர்க்க அதை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். காரின் இயல்பான பயன்பாட்டை உறுதிசெய்ய, உரிமையாளர்கள் டேங்க் ஃபிரேமின் நிலையைத் தவறாமல் சரிபார்க்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒரு காருக்கான ஒரு முக்கியமான ஆதரவு அமைப்பு
டேங்க் ஃபிரேம் என்பது காருக்கான ஒரு முக்கியமான தாங்கு அமைப்பாகும், இது டேங்க் மற்றும் கண்டன்சரை நிலைநிறுத்தப் பயன்படுகிறது. இது வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் முக்கிய அங்கமாகும். முன்பக்க பம்பர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற வெளிப்புற பாகங்களின் தாங்கு இணைப்புகளைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், அதன் ஃபிரேமின் கட்டமைப்பிலும் இது ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. தண்ணீர் டேங்க் ஃபிரேமின் முக்கியப் பணி, தண்ணீர் டேங்க் மற்றும் கண்டன்சரைத் தாங்கி நிலைநிறுத்துவது, இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது மற்றும் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பது ஆகும். மாடலைப் பொறுத்து, டேங்க் ஃபிரேம் ஒரு தனிப்பட்ட பாகமாகவோ அல்லது நிறுவப்படும் இடத்தின் ஒரு பகுதியாகவோ இருக்கலாம். ரேடியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் தண்ணீர் டேங்க், ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கியப் பகுதியாகும். இதன் முக்கியப் பணி வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதாகும். ஜாக்கெட்டில் உள்ள குளிரூட்டும் நீர் மூலம் வெப்பத்தை உறிஞ்சி ரேடியேட்டருக்குச் சென்று, பின்னர் மீண்டும் வாட்டர் ஜாக்கெட் சுழற்சிக்குத் திரும்புவதன் மூலம், வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டு நோக்கத்தை அடைகிறது. தண்ணீர் டேங்க் ஃபிரேமின் மூலப்பொருள் பொதுவாக உலோக மூலப்பொருள், ரெசின் மூலப்பொருள் (பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் உலோகம் + ரெசின் மூலப்பொருள் எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. பிரிக்க முடியாத மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய வகைகள் உட்பட, அதன் கட்டமைப்பு பாணிகள் பலதரப்பட்டவை. இது விபத்துக்குள்ளான வாகனங்களை அடையாளம் காண்பதற்கும், எதிர்காலத்தில் வாகனங்களை அடையாளம் காண்பதற்கும் பெரிதும் உதவுகிறது. வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் முக்கிய அங்கமாக, தண்ணீர் தொட்டியானது முன்பக்க பம்பர், முகப்பு விளக்குகள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற வெளிப்புற பாகங்களின் தாங்கு இணைப்புகளைத் தாங்குவது மட்டுமல்லாமல், அதன் சட்டகத்தின் கட்டமைப்பும் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. தொட்டியின் சட்டகத்தின் நிலையைக் கவனிப்பதன் மூலம், அந்த கார் இதற்கு முன்பு விபத்தில் சிக்கியுள்ளதா என்பதை நம்மால் முதற்கட்டமாகத் தீர்மானிக்க முடியும்.
பெரும்பாலான கார்களின் டேங்க் ஃபிரேம், எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்காகக் கழற்றக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சில கார்களில் டேங்க் ஃபிரேம், பாடி ஃபிரேமுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், டேங்க் ஃபிரேம் சேதமடைந்து மாற்றப்பட வேண்டியிருந்தால், அந்தக் கார் ஒரு விபத்துக் காராகக் கருதப்படும். டேங்க் ஃபிரேம் மற்றும் பாடியின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு காரணமாக, டேங்க் ஃபிரேமை மாற்றும்போது, பொதுவாகப் பழைய டேங்க் ஃபிரேமை வெட்டி எடுத்துவிட்டு, புதிய டேங்க் ஃபிரேமை வெல்டிங் செய்ய வேண்டியிருக்கும். இந்த பழுதுபார்க்கும் முறை பாடி ஃபிரேமில் சில சேதங்களை ஏற்படுத்தும், எனவே இதைக் கவனமாகக் கையாள வேண்டும்.
தற்போது, சந்தையில் இருந்து தேர்வு செய்வதற்கு பிளாஸ்டிக், இரும்பு மற்றும் கலப்புலோகம் என மூன்று முக்கிய தொட்டி சட்டகப் பொருட்கள் உள்ளன. வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளின்படி, நீர்த் தொட்டி சட்டகத்தை ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிளவுபட்ட எனப் பிரிக்கலாம். ஒருங்கிணைந்த தொட்டி சட்டகங்களே சந்தையில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும், மேலும் சில இடங்களில் இவை தொட்டி சட்டக கேன்ட்ரி என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. பிளவுபட்ட தொட்டி சட்டகம் பொதுவாக மூன்று பாகங்களைக் கொண்டிருக்கும், அவை போல்ட்டுகள் அல்லது பற்றவைப்பு இணைப்புகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.
தொட்டியின் சட்டகம் மாற்றப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் அம்சங்களைக் கவனிக்கலாம்: தொட்டியின் சட்டகத்தில் உருக்குலைவு, அரிப்பு மற்றும் பிரித்தெடுத்ததற்கான தடயங்கள் உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும்; அசல் தொழிற்சாலை முத்திரை உள்ளதா என்றும், பொருத்தும் துளை மற்றும் நிலைநிறுத்தும் துளை ஆகியவை உருக்குலைந்துள்ளனவா என்றும் சரிபார்க்கவும். மேலும், உடைப்பு, வெட்டு மற்றும் மீண்டும் பற்றவைத்தல் ஆகியவை உள்ளதா என்பதையும் கவனிக்கவும்.
தண்ணீர்த் தொட்டி ஒரு தேய்மானப் பாகம் என்பதால், அதை மாற்றுவது ஒரு சாதாரண பராமரிப்புச் செயலாகும். தொட்டி உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதையும், அது கழன்று விழாததையும் மட்டும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சில சிறிய மோதல் விபத்துகளில், தொட்டியின் சட்டகம் அல்லது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சும் பாகங்கள் மட்டும் சேதமடைந்தால், அவற்றை மாற்றலாம். வாகனத்தின் மற்ற பாகங்கள் நல்ல நிலையில் இருந்து, பாதுகாப்பு அபாயங்கள் எதுவும் இல்லாத பட்சத்தில், தொட்டியின் சட்டகத்தை மாற்றுவது வாகனத்தை ஓட்டுவதைப் பாதிக்காது.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
