அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் தாங்கியின் பெயர் என்ன?
ஷாக் அப்சார்பரில் உள்ள பிளாட் பேரிங் என்பது ஒரு வரிசை எஃகு பந்துகள் (ஒரு கூண்டுடன்), ஒரு தண்டு வளையம் (தண்டுடன் இறுக்கமான பொருத்தத்துடன்) மற்றும் ஒரு இருக்கை வளையம் (தண்டுக்கும் தண்டுக்கும் இடையில் இடைவெளியுடன்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கூறு ஆகும். , மற்றும் எஃகு பந்து தண்டு வளையத்திற்கும் இருக்கைக்கும் இடையில் சுழலும். இது ஒரு திசையில் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்கும் மற்றும் ரேடியல் சுமைகளை தாங்க முடியாது. ஒவ்வொரு எஃகு பந்திலும் அச்சு சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதால், அது ஒரு பெரிய தாங்கும் திறன் கொண்டது; இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை உயர்வு பெரியது, மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பு வேகம் குறைவாக உள்ளது.
தட்டையான தாங்கு உருளைகளின் நன்மை என்னவென்றால், தொடர்பு நீளத்தை அதிகரிக்க உயர் துல்லிய உருளை உருளைகள் (ஊசி உருளைகள்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் தாங்கி ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக தாங்கும் திறன் மற்றும் அதிக விறைப்புத்தன்மையைப் பெற முடியும். மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அருகிலுள்ள பகுதியின் மேற்பரப்பு ரேஸ்வே மேற்பரப்புடன் பொருந்தினால் கேஸ்கெட்டைத் தவிர்க்கலாம், இது வடிவமைப்பை மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றும். DF பிளாட் ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தட்டையான உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளில், பயன்படுத்தப்படும் ஊசி உருளை மற்றும் உருளை உருளையின் உருளை மேற்பரப்பு ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு ஆகும், இது விளிம்பு அழுத்தத்தைக் குறைத்து சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
அச்சுகளுக்கு இடையே நேரடி உராய்வைத் தவிர்க்க, பிளான் தாங்கு உருளைகள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் உடல் இயக்க இணைப்பு ஆகியவற்றின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி எவ்வாறு உடைந்தது?
காரின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி சேதமடைந்தால், பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஏற்படும்:
அசாதாரண ஒலி: கடுமையான தேய்மானம் காரணமாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி சேதமடையும் போது, வாகன அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வேலை செய்யும் போது அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும், மேலும் ஸ்டீயரிங் அதிர்வு தீவிர நிகழ்வுகளில் உணரப்படலாம்.
சிட்டு ஸ்டீயரிங் அசாதாரண ஒலி: ஷாக் அப்சார்பர் வேலை செய்யாவிட்டாலும், தட்டையான தாங்கியின் அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் சேதம் காரணமாக, சிட்டுவில் உள்ள ஸ்டீயரிங் மிகவும் வெளிப்படையான அசாதாரண ஒலியை வெளியிடும்.
அதிகரித்த சத்தம்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமான தாங்கியின் சேதம் காரணமாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தை உறிஞ்சிவிடும், மேலும் முன்பதிவு இல்லாமல் சட்டகத்திலிருந்து ஓட்டுநர் அறைக்கு அனுப்பப்படும்.
திசை ஆஃப்செட்: அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி சேதமடையும் போது, வாகனத்தின் திசை சற்று ஆஃப்செட், சரிசெய்வது கடினம், மற்றும் குறைந்த திருத்தும் சக்தியின் நிகழ்வு.
பயண சத்தம்: குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் அல்லது அதிக வேகத்தடைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அசாதாரண சத்தம் கேட்கலாம்.
ஸ்டியரிங் வீல் அதிர்வு: ப்ளேன் பேரிங் உடைந்தால், ஸ்டீயரிங் வீலும் அதிரும்.
போதுமான சக்தி இல்லை, போதுமான முடுக்கம் இல்லை, அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு, அதிகப்படியான உமிழ்வு.
தணிக்கும் விமானம் தாங்கி செயலிழப்பது காரின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் மற்றும் காரின் மோசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
விமானம் தாங்கும் சேதத்தின் தாக்கத்தை புறக்கணிக்க முடியாது, சேதம் மிகப்பெரியதாக இல்லாவிட்டால், சவாரி வசதியை நேரடியாக பாதிக்கும், டயர் சத்தத்தை ஓட்டும் செயல்பாட்டில் கார், விலகல் நிகழ்வு இருக்கலாம், விமானம் தாங்கி சேதம் மிகவும் தீவிரமாக இருந்தால். , சஸ்பென்ஷன் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், அதனால் கார் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் செயலிழந்து, கடுமையான போக்குவரத்து விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இடத்தில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்பும்போது கார் சத்தமிடும், மேலும் அது தீவிரமாக இருக்கும்போது ஸ்டீயரிங் அதிர்வுகளை உணர முடியும், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் விமானம் தாங்கி சேதமடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் காரில் சலசலக்கும் ஒலியும் இருக்கும். வாகனம் ஓட்டும் போது, அதிகப்படியான டயர் இரைச்சல், வேகத்தடையைக் கடக்கும் போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலி அல்லது வாகனம் ஓட்டும் போது ஏற்படும் விலகல் போன்ற நிகழ்வுகளால் ஏற்படுகிறது. இது அனைத்தும் தட்டையான தாங்கியின் சேதத்தால் ஏற்படுகிறது.
வாகனம் ஓட்டும் போது காரின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஷாக் அப்சார்பரில் சரியான முறையில் மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம், மேலும் காரை மெதுவாக ஓட்டும் போது காரின் அவசரகால பிரேக்கிங் வன்முறை அதிர்வுகளில் தோன்றும், இது அதிர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. உறிஞ்சுதல் தவறானது மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
வாகனத்தின் ஷாக் அப்சார்பரில் எண்ணெய் கசியும் போது, அதை சாதாரணமாக இயக்க முடியும், ஆனால் ஷாக் அப்சார்பரின் நேரடித் தாக்கம் தணியாமல் இருப்பது வசதியைக் குறைக்கும். வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், மிகவும் மென்மையான சாலை கூட ஏற்ற தாழ்வுகளை ஏற்படுத்தும், இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை தீவிரமாக குறைக்கிறது.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அசாதாரண தாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மையமானது வளைந்து சிதைந்துவிடும், இதன் விளைவாக எண்ணெய் முத்திரையில் பொருந்தக்கூடிய இடைவெளி ஏற்படுகிறது, இது எண்ணெய் முத்திரையின் சீல் செயல்திறனையும் செயலிழக்கச் செய்யும். இந்த வகையான நிலைமை முக்கியமாக மேக்பெர்சன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் ஏற்படுகிறது, அவை பெரும்பாலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் அச்சில் சமநிலையில் இல்லாத சக்திகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வழங்கும் தணிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வாகத் தோன்றினால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் இழப்பு என்று அர்த்தம், இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்தத்தின் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் அசல் திறனை இழக்கச் செய்யும், இது உடலின் மாறும் உறுதியற்ற தன்மை போன்ற எதிர்மறை விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
உங்களுக்கு பராமரிப்பு அனுபவம் இருந்தால், அதை நீங்களே மாற்ற முயற்சி செய்யலாம். இருப்பினும், உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லையென்றால், பழுதுபார்ப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களைக் கண்டறிய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் அல்லது இடத்தில் திரும்பும் போது கர்கல் ஒலியை உருவாக்குவது கண்டறியப்பட்டால், இது வழக்கமாக அசாதாரண பிளாட் தாங்கு உருளைகளின் அறிகுறியாகும், இது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
