தொட்டி சட்டகம் உடைந்தால் பரவாயில்லை? தொட்டி சட்டகம் என்றால் என்ன?
தொட்டி சட்டகம் உடைக்கப்படுவது முக்கியம், ஏனென்றால் இது காரின் தோற்றத்தை பாதிக்கிறது மட்டுமல்லாமல், தொட்டியில் சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது காரின் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது. தொட்டி சட்டகம் என்பது தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை வைத்திருக்க கார் பயன்படுத்தும் ஆதரவு கட்டமைப்பாகும், மேலும் மாதிரியைப் பொறுத்து, இது ஒரு சுயாதீனமான அங்கமாகவோ அல்லது ஒரு நிறுவல் நிலையாகவோ இருக்கலாம். தொட்டி சட்டகம் வழக்கமாக இரண்டு முன் கர்டர்களின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, இது தொட்டி மின்தேக்கி, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் ஏற்றப்படுகிறது, மேலும் இது கவர் பூட்டு முன்பக்கத்தின் மேற்புறத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது, இது பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொட்டி சட்டகத்தில் ஒரு விரிசல் இருந்தால், சிறிய விரிசல் நேரத்திற்கான பயன்பாட்டை பாதிக்காது என்றாலும், அதை மாற்றாமல் தொட்டிக்கு சேதம் ஏற்படாது, இது மிகவும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, தொட்டி சட்டகம் சேதமடைவதாகக் கண்டறியப்பட்டால், அதிக இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். காரின் சாதாரண பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உரிமையாளர்கள் தொட்டி சட்டத்தின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஒரு காருக்கான முக்கியமான ஆதரவு அமைப்பு
தொட்டி சட்டகம் காருக்கு ஒரு முக்கியமான ஆதரவு கட்டமைப்பாகும், இது தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை சரிசெய்ய பயன்படுகிறது. இது வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், இது முன் பம்பர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற வெளிப்புற கூறுகளின் தாங்கி இணைப்புகளைச் சுமப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் சட்டத்தின் கட்டமைப்பும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. நீர் தொட்டி சட்டத்தின் முக்கிய செயல்பாடு நீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை ஆதரித்து சரிசெய்வது, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதாகும். மாதிரியைப் பொறுத்து, தொட்டி சட்டகம் ஒரு சுயாதீனமான அங்கமாகவோ அல்லது நிறுவல் இருப்பிடத்தின் ஒரு பகுதியாகவோ இருக்கலாம். ரேடியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் நீர் தொட்டி, ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், அதன் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதாகும், ஜாக்கெட்டில் குளிரூட்டும் நீர் வழியாக ரேடியேட்டருக்கு வெப்ப ஓட்டத்தை உறிஞ்சி, பின்னர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைவதற்காக நீர் ஜாக்கெட் சுழற்சிக்கு திரும்பவும். நீர் தொட்டி சட்டத்தின் பொருள் பொதுவாக உலோக பொருள், பிசின் பொருள் (பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் மெட்டல் + பிசின் பொருள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கட்டமைப்பு பாணிகள் வேறுபட்டவை, இதில் பிரிக்க முடியாத மற்றும் பிரிக்கக்கூடியவை உட்பட, அவை எதிர்காலத்தில் விபத்து வாகனங்கள் மற்றும் அடையாள வாகனங்களை அடையாளம் காண மிகவும் உதவுகின்றன. வாகனத்தின் முன்பக்கத்தின் முக்கிய அங்கமாக, நீர் தொட்டி முன் பம்பர், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்கள் போன்ற வெளிப்புற கூறுகளின் தாங்கி இணைப்புகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் சட்டத்தின் கட்டமைப்பும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. தொட்டி சட்டகத்தின் நிலையை கவனிப்பதன் மூலம், காருக்கு எப்போதாவது விபத்து ஏற்பட்டதா என்பதை நாம் ஆரம்பத்தில் தீர்மானிக்க முடியும்.
பெரும்பாலான கார்களின் தொட்டி சட்டகம் எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றாக நீக்கக்கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சில கார்களும் உள்ளன, அங்கு தொட்டி சட்டகம் உடல் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் தொட்டி சட்டகம் சேதமடைந்து மாற்றப்பட வேண்டுமானால், கார் ஒரு விபத்து காராக கருதப்படும். தொட்டி சட்டகம் மற்றும் உடலின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு காரணமாக, தொட்டி சட்டகத்தை மாற்றும்போது, பழைய தொட்டி சட்டகத்தை துண்டித்து பின்னர் புதிய தொட்டி சட்டகத்தை பற்றவைப்பது அவசியம். இந்த பழுதுபார்க்கும் முறை உடல் சட்டகத்திற்கு சிறிது சேதத்தை ஏற்படுத்தும், எனவே அதை கவனமாகக் கையாள வேண்டும்.
தற்போது, தேர்வு செய்ய சந்தையில் மூன்று முக்கிய தொட்டி பிரேம் பொருட்கள் உள்ளன: பிளாஸ்டிக், இரும்பு மற்றும் அலாய். வெவ்வேறு கட்டமைப்பின் படி, நீர் தொட்டி சட்டகத்தை ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பிளவுபடலாம். ஒருங்கிணைந்த தொட்டி பிரேம்கள் சந்தையில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும், மேலும் சில இடங்களில் தொட்டி பிரேம் கேன்ட்ரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பிளவு தொட்டி சட்டகம் வழக்கமாக மூன்று பகுதிகளால் ஆனது, இது போல்ட் அல்லது சாலிடர் மூட்டுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
தொட்டி சட்டகம் மாற்றப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, பின்வரும் அம்சங்களுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்தலாம்: தொட்டி சட்டகத்தில் சிதைவு, அரிப்பு மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் தடயங்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும், அசல் தொழிற்சாலை குறி இருக்கிறதா, மற்றும் நிறுவல் துளை மற்றும் பொருத்துதல் துளை சிதைக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும். கூடுதலாக, உடைப்பு, வெட்டுதல் மற்றும் மறு வெல்டிங் ஆகியவற்றின் இருப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீர் தொட்டி அணிந்த பகுதியாக, அதன் மாற்றீடு ஒரு சாதாரண பராமரிப்பு நடத்தை. தொட்டி நம்பகத்தன்மையுடன் சரி செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். சில சிறிய மோதல் விபத்துக்களில், தொட்டி சட்டகம் அல்லது மோதல் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் கூறுகள் மட்டுமே சேதமடைந்தால், அவற்றை மாற்ற முடியும். வாகனத்தின் பிற அம்சங்கள் நல்ல நிலையில் இருக்கும் வரை, பாதுகாப்பு அபாயங்கள் இல்லாத வரை, தொட்டி சட்டத்தை மாற்றுவது வாகனம் ஓட்டுவதை பாதிக்காது.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
