ஒரு பம்பர் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்குகிறது மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் எஃகு தகடுகளுடன் சேனல் எஃகு மீது அழுத்தி, சட்டகத்தின் நீளமான கற்றை கொண்டு சேர்ந்து அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது. வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சியுடனும், வாகனத் தொழிலில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளின் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயன்பாடுகளுடனும், கார் பம்பர்கள், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமைப்பித்தன் பாதையை நோக்கி நகர்ந்துள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்வது. கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மக்கள் அவற்றை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என்று அழைக்கிறார்கள். ஒரு பொது காரின் பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளால் ஆனது: ஒரு வெளிப்புற தட்டு, ஒரு இடையக பொருள் மற்றும் ஒரு கற்றை. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் கற்றை குளிர்ந்த உருட்டப்பட்ட தாளால் ஆனது மற்றும் யு-வடிவ பள்ளமாக முத்திரையிடப்படுகிறது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, இடையக பொருள் மற்றும் கற்றை போன்ற மூன்று பகுதிகளால் ஆனது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் கற்றை குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளால் சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் யு-வடிவ பள்ளமாக உருவாகிறது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சட்டக நீளமான பீம் திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன் ஆகிய இரண்டு பொருட்களால் ஆனது, மேலும் இது ஊசி வடிவமைத்தல் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
மோதலின் போது கார் அல்லது டிரைவருக்கு இடையகத்தை வழங்கும் சாதனம்.
20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களாக இருந்தன, மேலும் யு-வடிவ சேனல் எஃகு எஃகு தகடுகளுடன் 3 மிமீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட முத்திரையிடப்பட்டது, மேலும் மேற்பரப்பு Chrome உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது. அவை சட்டகத்தின் நீளமான கற்றை கொண்டு சேர்ந்து அல்லது வெல்டிங் செய்யப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது ஒரு இணைக்கப்பட்ட பகுதியைப் போல. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கார் பம்பர்கள், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையில் உள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்வது. இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கார் பம்பர்கள் (செயலிழப்பு விட்டங்கள்), பெரும்பாலான காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு வெளிப்புற சேதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிவேக விபத்துக்களில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு காயங்களைக் குறைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, இப்போது பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
முதலில், பம்பரின் நிலையை தீர்மானிக்க கோண காட்டி நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தவும்
பம்பரின் மூலையில் அமைக்கப்பட்ட குறி ஒரு காட்டி இடுகையாகும், மேலும் சில நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வகை உள்ளது, அது தானாக மோட்டார் டிரைவ் மூலம் பின்வாங்குகிறது. இந்த மூலையில் காட்டி நெடுவரிசை பம்பர் மூலையில் உள்ள நிலையை சரியாக உறுதிப்படுத்தலாம், பம்பர் சேதத்தைத் தடுக்கலாம், ஓட்டுநர் திறன்களை மேம்படுத்தலாம், பெரும்பாலும் பம்பரை கீறுவது எளிதானது, முயற்சியை நிறுவுவது நல்லது. இந்த மூலையில் உள்ள மார்க்கர் மூலம், ஓட்டுநர் இருக்கையில் பம்பரின் நிலையை நீங்கள் சரியாக தீர்மானிக்க முடியும், இது மிகவும் வசதியானது.
இரண்டாவதாக, மூலையில் ரப்பரை நிறுவுவது பம்பர் சேதத்தை குறைக்கும்
பம்பரின் மூலையில் கார் ஷெல்லின் மிகவும் எளிதில் காயமடைந்த பகுதியாகும், மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதைப் பற்றி மோசமாக உணரும் நபர்கள் மூலையில் தேய்ப்பது எளிது, இது வடுக்கள் நிறைந்ததாக இருக்கும். இந்த பகுதியைப் பாதுகாக்க மூலையில் ரப்பர், பம்பரின் மூலையில் ஒட்டிக்கொள்வது சரி, நிறுவல் மிகவும் எளிது. இந்த முறை பம்பருக்கு சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கும். நிச்சயமாக, ரப்பர் காயமடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்றலாம். கூடுதலாக, மூலையில் ரப்பர் மிகவும் அடர்த்தியான ரப்பர் பேட் ஆகும், இது பம்பரின் மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் உடலுடன் ஒருங்கிணைக்க விரும்பினால், நீங்கள் வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கலாம்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
