பம்பர் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்கும் மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களை எஃகு தகடுகள் மூலம் சேனல் எஃகில் அழுத்தி, சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் ரிவெட் அல்லது வெல்டிங் செய்யப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது. வாகனத் துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் வாகனத் துறையில் பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளின் அதிக எண்ணிக்கையிலான பயன்பாடுகளுடன், கார் பம்பர்களும் ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையை நோக்கி நகர்ந்துள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களும் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கம் மற்றும் ஒற்றுமையைப் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரக தன்மையைப் பின்தொடர்வது. கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மேலும் மக்கள் அவற்றை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என்று அழைக்கிறார்கள். ஒரு பொது காரின் பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: ஒரு வெளிப்புற தட்டு, ஒரு இடையக பொருள் மற்றும் ஒரு கற்றை. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மற்றும் பீம் குளிர் உருட்டப்பட்ட தாளால் ஆனது மற்றும் U- வடிவ பள்ளத்தில் முத்திரையிடப்படுகிறது; வெளிப்புறத் தட்டு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பீமில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, தாங்கல் பொருள் மற்றும் கற்றை என மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் கற்றை சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாளால் ஆனது மற்றும் U- வடிவ பள்ளமாக உருவாக்கப்பட்டது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் கற்றையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சட்ட நீளமான கற்றை திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீன் ஆகிய இரண்டு பொருட்களால் ஆனது, மேலும் இது ஊசி மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
மோதலின் போது கார் அல்லது ஓட்டுநருக்கு ஒரு இடையகத்தை வழங்கும் சாதனம்.
20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் U- வடிவ சேனல் எஃகு 3 மிமீக்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட எஃகு தகடுகளால் முத்திரையிடப்பட்டது, மேலும் மேற்பரப்பு குரோம் பூசப்பட்டது. அவை சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் ரிவெட் செய்யப்பட்டன அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது இணைக்கப்பட்ட பகுதியாக இருப்பது போல. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கார் பம்பர்கள், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக, புதுமையின் பாதையில் உள்ளன. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், உடல் வடிவத்துடன் இணக்கம் மற்றும் ஒற்றுமையைப் பின்தொடர்வதும், அதன் சொந்த இலகுரக தன்மையைப் பின்தொடர்வதும் ஆகும். இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, இது பிளாஸ்டிக் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பெரும்பாலான காரின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள கார் பம்பர்கள் (மோதல் கற்றைகள்), வாகனத்தின் பாதுகாப்பு அமைப்பில் வெளிப்புற சேதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அதிவேக விபத்துகளில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இப்போது பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பிற்காக அதிகளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
முதலில், பம்பரின் நிலையை தீர்மானிக்க கோண காட்டி நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தவும்.
பம்பரின் மூலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள குறி ஒரு காட்டி இடுகையாகும், மேலும் சில நிறுவனங்கள் மோட்டார் டிரைவ் மூலம் தானாகவே பின்வாங்கும் வகையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த மூலை காட்டி நெடுவரிசை பம்பர் மூலை நிலையை சரியாக உறுதிப்படுத்தலாம், பம்பர் சேதத்தைத் தடுக்கலாம், ஓட்டுநர் திறன்களை மேம்படுத்தலாம், பெரும்பாலும் பம்பரை சொறிவது எளிது, ஒரு முயற்சியை நிறுவுவது சிறந்தது. இந்த மூலை மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர் இருக்கையில் பம்பரின் நிலையை நீங்கள் சரியாக தீர்மானிக்க முடியும், இது மிகவும் வசதியானது.
இரண்டாவதாக, மூலை ரப்பரைப் பொருத்துவது பம்பர் சேதத்தைக் குறைக்கும்.
பம்பரின் மூலைதான் கார் ஷெல்லின் மிக எளிதாக காயமடையும் பகுதி, மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதில் மோசமாக உணருபவர்கள் மூலையில் தேய்ப்பது எளிது, இதனால் அது வடுக்கள் நிறைந்ததாக மாறும். இந்த பகுதியைப் பாதுகாக்க மூலை ரப்பர், பம்பரின் மூலையில் ஒட்டினால் போதும், நிறுவல் மிகவும் எளிது. இந்த முறை பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைக் குறைக்கும். நிச்சயமாக, ரப்பர் காயமடைந்திருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றலாம். கூடுதலாக, மூலை ரப்பர் என்பது மிகவும் தடிமனான ரப்பர் பேட் ஆகும், இது பம்பரின் மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் உடலுடன் ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் பெயிண்ட் தெளிக்கலாம்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
