நீர் வெப்பநிலை சென்சாருக்கும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் பிளக்கிற்கும் என்ன வேறுபாடு?
குளிரூட்டி வெப்பநிலை சென்சார் என்றும் அழைக்கப்படும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார், பொதுவாக 2-கம்பி அமைப்பாகும். இதன் முக்கியப் பயன்பாடுகள்: 1. இன்ஜின் மேலாண்மை அமைப்பின் (ECM) கட்டுப்பாட்டாளருக்கு இன்ஜின் குளிரூட்டி வெப்பநிலை அளவுருக்களை வழங்குவது. இந்த வெப்பநிலை அளவுரு, ஃபேன் அடாப்டரைக் கட்டுப்படுத்தி, அதன் மூலம் இன்ஜினின் குளிரூட்டும் விசிறியைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. 2. காற்று/எரிபொருள் விகிதம் (air fuel ratio), பற்றவைப்பு முன்கூட்டிய கோணம் (ignition advance Angle) மற்றும் பிற அளவுத்திருத்த அமைப்புகளைக் கணக்கிடுவதற்கு நீர் வெப்பநிலை சிக்னல் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும்.
நீர் வெப்பநிலை பிளக்கின் ஒரே நோக்கம், இன்ஜின் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை அளவுருக்களை வாகனத்தின் டாஷ்போர்டுக்கு வழங்குவதே ஆகும். அதாவது, வாகனத்தின் அளவீட்டுக் கருவிகளுக்கு ஒரு வெப்பநிலை சமிக்ஞையை வழங்குவதாகும்.
இன்ஜினில் நீர் வெப்பநிலை அளவி இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் உங்களிடம் கண்டிப்பாக ஒரு நீர் வெப்பநிலை சென்சார் இருக்க வேண்டும்! ஏனென்றால், நீர் வெப்பநிலை சென்சார் இன்ஜின் கணினிக்கு ஒரு சிக்னலை அனுப்புகிறது. அந்த சென்சார் சிக்னலின்படி ஜெனரேட்டர் கணினி, இன்ஜின் ஃபேன், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், பற்றவைப்பு மற்றும் தானியங்கி கியர் அமைப்பு, தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற பிறவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
நீர் வெப்பநிலை சென்சாரின் சமிக்ஞை எவ்வாறு கண்டறியப்படுகிறது?
நீர் வெப்பநிலை சென்சாரின் உட்புறம் முக்கியமாக ஒரு தெர்மிஸ்டரால் ஆனது, அதை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகங்களாகப் பிரிக்கலாம். நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் என்பது, நீரின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது மின்தடையும் அதிகமாக இருக்கும் என்பதாகும். அதேசமயம், எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகம் என்பது, நீரின் வெப்பநிலை உயர்ந்த பிறகு நீர் வெப்பநிலை சென்சாரின் நேர்மறை மதிப்பு குறையும் என்பதாகும். கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகத்தைக் கொண்டுள்ளது.
