விரிவாக்கப் பானை செயல்படும் விதம்.
காரின் விரிவாக்கக் கலனின் முக்கியப் பணி, குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருப்பதைத் தடுத்து, அதன் மூலம் இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதாகும். இது பல வழிகளில் இதைச் செய்கிறது:
நீர் மற்றும் வாயுப் பிரிப்பு மற்றும் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு: விரிவாக்கக் கொதிகலன் அதன் மூடியில் உள்ள நீராவி வால்வு மூலம் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டைச் செய்கிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பின் உள் அழுத்தம், நீராவி வால்வின் திறப்பு அழுத்தத்தை (பொதுவாக 0.12MPa) விட அதிகமாகும்போது, நீராவி வால்வு தானாகவே திறக்கிறது. இது சூடான நீராவியை பெரிய குளிரூட்டும் சுழற்சிக்குள் நுழைய அனுமதித்து, அதன்மூலம் இயந்திரத்தைச் சுற்றியுள்ள வெப்பநிலையைக் குறைத்து, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்: இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பில் நீராவி குமிழி வெடிப்பதால் ஏற்படும் குழிவுறுதலைத் தடுப்பதற்காக, விரிவாக்கக் கொதிகலன் தனக்குக் கீழே உள்ள நீர் நிரப்பு குழாய் வழியாக பம்பின் நீர் உள்ளீட்டுப் பக்கத்திற்கு உறைபனித் தடுப்பானைச் சேர்க்கிறது.
அழுத்த நிவாரண செயல்பாடு: கொதித்தல் போன்ற நிகழ்வுகளால் அமைப்பின் அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும்போது, மூடியின் அழுத்த நிவாரண வால்வு திறக்கப்பட்டு, கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக உரிய நேரத்தில் அமைப்பின் அழுத்தம் அகற்றப்படும்.
இந்தச் செயல்பாடுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டு, காரின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் சீரான செயல்பாட்டையும் இன்ஜினின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
விரிவாக்க மூடி வாயுவை வெளியேற்றுவதில்லை.
விரிவாக்க மூடி காற்றை வெளியேற்றவில்லை என்றால், தண்ணீர் தொட்டி சாதாரணமாக இயங்காது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டுத் திறனைப் பாதிக்கும். அழுத்தத் தொட்டி மூடி என்றும் அழைக்கப்படும் விரிவாக்க மூடி, வாகனக் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இதில் அழுத்த நிவாரணச் செயல்பாடும் அடங்கும். அதாவது, அமைப்பில் உள்ள அழுத்தம் குறிப்பிட்ட அளவைத் தாண்டும்போது, அந்த மூடி அதிகப்படியான அழுத்தத்தை வெளியேற்றி, அமைப்பில் அழுத்தம் மிக அதிகமாகாமல் தடுக்கும். விரிவாக்க மூடி காற்றை வெளியேற்றவில்லை என்றால், அதாவது அழுத்த நிவாரணச் செயல்பாடு தோல்வியுற்றால், குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள அழுத்தத்தைத் திறம்படச் சரிசெய்ய முடியாமல் போகும். இது தண்ணீர் தொட்டி அசாதாரணமாக இயங்கக் காரணமாகலாம், மேலும் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கக்கூடும். கூடுதலாக, விரிவாக்க மூடி சேதமடைந்தாலோ அல்லது தவறாகப் பொருத்தப்பட்டாலோ, அது குளிரூட்டும் அமைப்பில் வாயு மற்றும் திரவ அழுத்தம் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். இது இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை உயர்வதற்குக் காரணமாகி, இயந்திரம் சேதமடையும் அபாயத்தை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும். எனவே, காரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு விரிவாக்க மூடியின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் நிலையையும் பராமரிப்பது அவசியமாகும்.
வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்த நிவாரண வால்வை அகற்ற முடியுமா?
வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்த நிவாரண வால்வின் திருகாணியை அகற்ற முடியாது. நிச்சயமாக, அழுத்த நிவாரண வால்வு பொதுவாக திறந்த நிலையில் இருக்கும், அது வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்தத்தைச் சரிசெய்யும். திருகாணியை இறுக்கினால் அழுத்தம் சிறிதளவு அதிகரிக்கும், திருகாணியைத் தளர்த்தினால் அழுத்தம் சிறிதளவு குறையும். அதை அகற்றிய பிறகு, அது வாட்டர் ஹீட்டரின் வெப்பமூட்டும் விளைவைப் பாதிப்பதுடன், வாட்டர் ஹீட்டரின் உள் தொட்டிக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். தொடர்புடைய பொது அறிவியல் அறிவு: 1, வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்த நிவாரண வால்வு முக்கியமாக வாட்டர் ஹீட்டர் லைனரின் அழுத்தத்தைப் பாதுகாப்பதாகும். இது வாட்டர் ஹீட்டர் லைனரால் ஏற்படும் அழுத்தத்தை வெளியேற்ற முடியும், மேலும் ஒரு சீராக்கும் பங்கையும் ஆற்றும். பொதுவாக அது மூடிய நிலையில் இருக்கும். வாட்டர் ஹீட்டரின் அழுத்தம் சுமார் 0.7mp-ஐ எட்டும்போது மட்டுமே, அழுத்த நிவாரண வால்வு தானாகவே அழுத்தத்தைக் குறைக்கும். பொதுவாக அழுத்த நிவாரண வால்வைச் சுற்றி நீர் இருந்தால், அது செயல்படுகிறது என்பதற்கு அதுவே சான்றாகும். 2. அழுத்தம் வெளியேற்ற முடியாத அளவுக்கு அதிகமாகும்போது, வாட்டர் ஹீட்டரின் உள் தொட்டி வெடித்துவிடும். எனவே, தினசரி பயன்பாட்டின்போது அழுத்த நிவாரண வால்வைத் தொடவோ அல்லது திருகாணியை இறுக்கவோ வேண்டாம். அப்போதுதான் அழுத்த நிவாரண வால்வு தானியங்கி சரிசெய்தல் நிலையில் இருக்கும். 3. வாட்டர் ஹீட்டரை நிறுவும்போது இந்த வால்வில் கசிவு ஏற்பட்டால் அது பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும். வாட்டர் ஹீட்டர் லைனர் வெற்றிட மூடிய நிலையில் இருக்கும். தண்ணீரைச் சூடாக்கிய பிறகு, அதன் வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயரும், அழுத்தமும் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும். நீரின் அழுத்தம் நிலையற்றதாக இருக்கும்போது, அழுத்த நிவாரண வால்வு அழுத்தத்தை வெளியிடும் பணியைச் செய்யும். மேலும், லைனரில் அதிக அழுத்தம் ஏற்படுவதால், அது வெல்டிங் புள்ளியைத் துண்டிக்கக் காரணமாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
