இங்காட் பீம் - முன் மற்றும் பின்புற அச்சு, இடைநீக்க அடைப்புக்குறியை ஆதரிக்கிறது.
இங்காட் கற்றை சப்ஃப்ரேம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. துணை-சட்டமானது ஒரு முழுமையான சட்டகம் அல்ல, ஆனால் முன் மற்றும் பின்புற அச்சு மற்றும் இடைநீக்க அடைப்புக்குறியை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது, இதனால் அச்சு மற்றும் இடைநீக்கம் அதன் வழியாக "முன் சட்டத்துடன்" இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பழக்கமாக "துணை-சட்டகம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. துணை சட்டகத்தின் பங்கு அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைத் தடுப்பதும், வண்டியில் அதன் நேரடி நுழைவைக் குறைப்பதும் ஆகும், எனவே அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஆடம்பர கார்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் வாகனங்களில் உள்ளன, மேலும் சில கார்கள் இயந்திரத்திற்கான துணை சட்டகத்தையும் நிறுவுகின்றன.
பயன்பாட்டு மாதிரி ஒரு கார் பிரேம் இங்காட் பீம் சட்டசபையுடன் தொடர்புடையது, இது ஒரு இங்காட் கற்றை மற்றும் இணைக்கும் அடைப்புக்குறியை உள்ளடக்கியது. இணைக்கும் அடைப்புக்குறி ஒரு மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு பக்க மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் அடைப்புக்குறியின் மேல் மேற்பரப்பு இங்காட் கற்றை துணை புள்ளிக்கு கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இணைக்கும் அடைப்புக்குறியின் பக்கமானது கார் சட்டகத்தின் நீளமான கற்றை மேற்பரப்பின் உள் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும் அடைப்புக்குறி பிரேம் நீளமான கற்றையின் சிறகு மேற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, பிரேம் நீளமான கற்றை இறக்கையின் மேற்பரப்பை மிகப் பெரிய மன அழுத்தத்துடன் தவிர்க்கிறது, இதனால் மன அழுத்த செறிவால் ஏற்படும் துளை விரிசல் ஏற்படுவதைத் தவிர்த்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
இங்காட் பீமின் நிலை என்ன
இயந்திரத்தின் கீழ்
Ing இங்காட் கற்றை காரின் இயந்திரத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் அதன் முக்கிய செயல்பாடு இயந்திரத்தை ஆதரிப்பதும் சேஸின் இடைநீக்க கூறுகளை இணைப்பதும் ஆகும். .
சப்ஃப்ரேம் என்றும் அழைக்கப்படும் இங்காட் கற்றை காரின் சேஸ் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது எஞ்சினுக்கு கீழே அமைந்துள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தை ஆதரிக்கும் பணியை மேற்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், சேஸின் இடைநீக்க கூறுகளுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்காட் பீமின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகன ஓட்டுதலின் போது உருவாகும் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைத் தடுப்பது, இந்த இடையூறுகளை நேரடியாக வண்டியில் குறைத்தல், இதனால் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, இங்காட் பீமின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, குறிப்பாக குடும்ப காரில், இங்காட் கற்றை வழக்கமாக அகற்றப்பட்டு தனித்தனியாக மாற்றப்படலாம். சில கடினமான எஸ்யூவிக்கு, இங்காட் கற்றை வாகனத்தின் சட்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம், இது முக்கியமாக வாகனத்தின் ஆஃப்-ரோட் செயல்திறன் மற்றும் உடல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் தேவைகளை மேம்படுத்தும். .
இங்காட் பீமின் இருப்பிடம் மற்றும் செயல்பாடு ஆட்டோமொபைல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது இயந்திரம் மற்றும் இடைநீக்க அமைப்பை ஆதரிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், ஆனால் வாகன செயல்திறன் மற்றும் சவாரி வசதியை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கிய காரணியாகும். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாட்டில், இங்காட் பீமின் நிலை மற்றும் செயல்திறன் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எனவே, இங்காட் கற்றை பற்றிய தொடர்புடைய அறிவைப் புரிந்துகொள்வதும் மாஸ்டரிங் செய்வது ஆட்டோமொபைல் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
Rub ரப்பர் உறை சேதத்தின் முக்கிய அறிகுறிகளில் அசாதாரண சத்தம், அதிர்வு, ஸ்டீயரிங் நடுக்கம், வாகன விலகல் மற்றும் சீரற்ற டயர் உடைகள் ஆகியவை அடங்கும். .
இங்காட் பீமின் ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதம் வாகனத்தை ஓட்டும் போது பலவிதமான தவறான வெளிப்பாடுகளுக்கு வழிவகுக்கும், அவை முக்கியமாக பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
அசாதாரண ஒலி : இங்காட் பீமின் ரப்பர் கவர் சேதமடையும் போது, வாகனத்தை ஓட்டும் போது அசாதாரண சத்தம் இருக்கும், குறிப்பாக குழி சாலை மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது, சத்தம் தொடரும். .
அதிர்வு : ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதம் காரணமாக, இது இடைநீக்க அமைப்பின் அதிர்வு அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கும், இதனால் வாகனத்தை மேலும் நிலையற்றதாக மாற்றும்.
ஸ்டீயரிங் வீல் ஷேக் : சேதம் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் ரப்பர் ஸ்லீவ் என்றால், அது ஸ்டீயரிங் உலுக்கக்கூடும்.
வாகன விலகல் : இடைநீக்க அமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மை சரிவு காரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் ஓடக்கூடும். .
சீரற்ற டயர் உடைகள் : அசாதாரண இடைநீக்க அமைப்பு காரணமாக, சீரற்ற டயர் சக்திக்கு வழிவகுக்கும், இதன் மூலம் டயர் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.
ரப்பர் ஸ்லீவின் முக்கிய பங்கு உலோகங்களுக்கிடையேயான அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை இடையூறு செய்வதாகும், ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதமடைந்தால், இந்த செயல்பாடுகள் சாதாரணமாக விளையாட முடியாது, இதன் விளைவாக மேற்கண்ட அறிகுறிகள் தோன்றும். ஆகையால், இங்காட் பீமின் ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதமடைந்துள்ளதாகக் கண்டறியப்பட்டவுடன், வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் உந்துதல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
