பின் கொம்பு என்ன?
முழங்கால் கை அல்லது கொம்பு
பின்புற கொம்பு, நக்கிள் கை அல்லது கொம்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன திசைமாற்றி அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை அடைய, பந்து முள் மற்றும் வாகனத்தின் குறுக்கு டை ராட் ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கும், முன்பக்கத்திலிருந்து சக்கர மையத்திற்கு அனுப்பப்படும் ஸ்டீயரிங் முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதற்கும், சக்கரத்தைத் திசைதிருப்புவதற்கும் இது பொறுப்பாகும். காரின் முன்பக்கத்தில் சுமையைத் தாங்கிக்கொண்டு, முன் சக்கரத்தை கிங்பின்னைச் சுற்றிச் சுழற்றுவதற்குத் துணைபுரிந்து ஓட்டிக்கொண்டே, காரை நிலையாக ஓட்டுவதையும், பயணத்தின் திசையை உணர்திறனாக மாற்றுவதையும் உறுதி செய்வதே பின் ஹார்னின் பங்கு. சீராக திரும்ப முடியும். .
பின்புற கோணம் தோல்வியடையும் போது, அது அசாதாரணமான டயர் தேய்மானம் (கடித்தல்), வாகனத்தின் எளிதான விலகல், நடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது அசாதாரணமான ஒலி உள்ளிட்ட வெளிப்படையான அறிகுறிகளின் வரிசையைக் காண்பிக்கும். இந்த அறிகுறிகள் வாகனம் ஓட்டும் வசதியைப் பாதிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனுக்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம், மேலும் தாங்கி மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டை சேதப்படுத்தலாம், இது முன் சக்கரத்தின் இயல்பான உடைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் திரும்பும் திறனை பாதிக்கலாம். இயல்பு நிலைக்கு. எனவே, போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன செயல்திறனை உறுதி செய்ய, பின்புற கொம்பின் நிலையை சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்வதும் பராமரிப்பதும் முக்கியம். .
காரின் பின் ஹாரன் என்ன அறிகுறியை உடைக்கிறது?
காரின் பின்புற ஹார்ன் செயலிழந்தால், அது பலவிதமான அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும். முதலில், இது கார் டயர்களை டயர்களை தின்று ஓடச் செய்யும். ஏனென்றால், பின் ஆங்கிளின் சேதத்தால் டயர் சாதாரண விசையை இழக்க நேரிடும், இதனால் டயர் தேய்மானம் சீரற்றதாக இருக்கும், டயரை சாப்பிடும் நிகழ்வு, மேலும் அது கார் ஓட்டும் போது ஓடச் செய்யும். இரண்டாவதாக, பின்புற ஹார்னின் சேதமும் பிரேக் நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் பின்புற ஹார்னின் சிக்கல் பிரேக் சிஸ்டத்தை நிலையற்ற சக்தியை கடத்த வைக்கும், இதன் விளைவாக பிரேக் நடுக்கம் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, பின்புற கோணத்தின் சேதம் தாங்கி மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டிற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது காரின் உறுதியற்ற தன்மைக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் காரின் ஸ்டீயரிங் உணர்திறனையும் பாதிக்கும். இறுதியாக, பின்புற ஹார்னின் தோல்வியானது முன் சக்கரத்தின் அசாதாரண உடைகள் மற்றும் மோசமான திசை திரும்புவதற்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது காரை அசாதாரணமாகத் தோன்றும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, காரின் சாதாரண ஓட்டுநர் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, காரின் பின்புற ஹார்னின் தவறு சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஹார்ன் என்றும் அழைக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்ம் என்பது ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இது காரின் எடையை ஆதரிக்கும் மற்றும் பயணத்தின் திசையை அனுப்பும், எனவே அதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். அதன் வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மை. கார் ஓட்டும் போது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை பல்வேறு தாக்கங்களுக்கு உட்பட்டது, எனவே அது சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
