• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி RR ஸ்டீயரிங் நக்கிள்-எல் 10493680 R10493685 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்.ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் ஆர்.ஆர் ஸ்டீயரிங் நக்கிள்
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதியது
தயாரிப்புகள் OEM எண் L10493680/R10493685
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT/RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுயோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

ஆர்.ஆர் ஸ்டீயரிங் நக்கிள்-எல் 10493680 ஆர் 10493685
ஆர்.ஆர் ஸ்டீயரிங் நக்கிள்-எல் 10493680 ஆர் 10493685

தயாரிப்புகள் அறிவு

கார் ஹிண்ட் ஹார்ன் என்ன அறிகுறியை உடைக்கிறது?
ஒரு காரின் பின்புற கொம்பு (ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை அல்லது கொம்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தோல்வியுற்றால், அது பல தனித்துவமான அறிகுறிகளை வெளிப்படுத்தும்.
இந்த அறிகுறிகள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான வசதியை மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனுக்கு சாத்தியமான அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
முதலாவதாக, சேதமடைந்த பின்புற கொம்புகள் கார் டயர்களில் அசாதாரண உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது பெரும்பாலும் "கடத்தல்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வாகனம் எளிதாக இயங்கக்கூடும், இது வாகனத்தை ஒரு நேர் கோட்டில் வைத்திருக்க ஸ்டீயரிங் தொடர்ந்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
இரண்டாவதாக, பிழையின் பின்புற கோணம் பிரேக்கிங்கின் போது நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது படிப்படியாக தீவிரமடைந்து அசாதாரண ஒலியுடன் இருக்கலாம். இது ஓட்டுநர் வசதியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்டுக்கு கூடுதல் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
கூடுதலாக, பின்புறக் கொம்பின் சேதம் முன் சக்கரத்தின் சாதாரண உடைகளையும் பாதிக்கலாம், இதன் விளைவாக சுருக்கப்பட்ட டயர் வாழ்க்கை ஏற்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஸ்டீயரிங் தன்னைத் தானே சரிசெய்யும் திறனும் பாதிக்கப்படலாம், இதனால் ஓட்டுநர் திரும்பிய பின் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்ய கூடுதல் சக்தியை செலுத்த வேண்டும்.
சுருக்கமாக, காரின் பின்புறக் கொம்பின் சேதம் புறக்கணிக்க முடியாத தொடர்ச்சியான அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஓட்டுநர் வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் முறையை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் எந்தவொரு அசாதாரணமும் காணப்படும் நேரத்தில் தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்களின் உதவியை நாட வேண்டும்.
கொம்பு ரப்பர் ஸ்லீவ் உடைந்து சமதளப்பட்ட பிறகு
Road சமதளமான சாலை செயல்திறனில் செம்மறி கொம்பு ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதத்திற்குப் பிறகு ‌: ‌
‌ வாகன நடுக்கம் ‌: பின்புற ஹார்ன் ஸ்லீவ் சேதம் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், குறிப்பாக சமதளம் நிறைந்த சாலைகளில்.
‌ அசாதாரண சத்தம் ‌: சேதமடைந்த பின்புற கொம்பு கவர் சமதளம் நிறைந்த சாலைகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் நெருக்கடிக்க அல்லது ஒடிப்பதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
‌ சீரற்ற டயர் உடைகள் ‌: பின்புற கொம்பு ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதம் சீரற்ற டயர் உடைகள், பகுதி உடைகள் அல்லது அதிகப்படியான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
‌ ஸ்டீயரிங் வளைவு ‌: பின்புற ஹார்ன் ஸ்லீவ் சேதம் ஸ்டீயரிங் வீலை திசைதிருப்ப காரணமாக இருக்கலாம் மற்றும் அதை நேராக வைத்திருக்க சரிசெய்தல் தேவைப்படலாம்.
‌ பிரேக் ஜிட்டர் ‌: பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது, ​​உரிமையாளர் வெளிப்படையான நடுக்கத்தை உணர முடியும், மேலும் இது டிரைவ் தண்டு மற்றும் தாங்கி சேதத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
சேதம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரைகளுக்கான காரணங்கள் ‌:
‌ காரணம் ‌: பின்புற ரப்பர் ஸ்லீவின் சேதம் நீண்ட கால பயன்பாடு மற்றும் உடைகளால் ஏற்படலாம். பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தை ஓட்டிய பிறகு, பின்புற ஹார்ன் ரப்பர் ஸ்லீவ் அணியும், இது செயல்திறனின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.
‌ பராமரிப்பு பரிந்துரை ‌: ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதமடைந்துள்ளதாகக் கண்டறிந்தவுடன், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக அதை ஒரு புதிய ரப்பர் ஸ்லீவ் மூலம் மாற்ற வேண்டும். சேதம் கடுமையானதாக இருந்தால், முழு கொம்பும் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கலாம்.
Chan பின்புற கொம்பின் அசாதாரண ரிங்கிங் ஒரு பொதுவான பிரச்சினை, முக்கியமாக பின்புற கொம்பில் சிறிய புஷிங் வயதான அல்லது சேதம் காரணமாக. இந்த சிக்கல் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் அல்லது மாதிரியுடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் பல பிராண்டுகள் மற்றும் மாதிரிகள் அனுபவிக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ப்யூக் உரிமையாளர்கள் பின்புற சக்கர இரைச்சல் சிக்கலை அனுபவிக்கலாம், இது பொதுவாக வயதான சேஸ் ரப்பர் அட்டைகளால் ஏற்படுகிறது.
பின்புற கொம்பு சத்தத்திற்கு தீர்வு பொதுவாக சேதமடைந்த புஷிங்கை மாற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது. மாதிரி மற்றும் ஆண்டைப் பொறுத்து, இந்த சிக்கல் மிகவும் பொதுவானதாக இருக்கும், குறிப்பாக உத்தரவாத காலத்திற்குப் பிறகு.
கொம்புக்குப் பிறகு அசாதாரண சத்தத்தின் தோற்றத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, உரிமையாளர் வாகனத்தை பராமரித்தல் மற்றும் பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் இயல்பானதா, வயதான மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக தவறாமல் சரிபார்க்கவும். சுருக்கமாக, பின்புற கொம்பு அசாதாரண ஒலி ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் பொதுவான தவறு அல்ல என்றாலும், அதன் தோற்றம் உரிமையாளரின் ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் மோசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ் 2-1
சான்றிதழ் 6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ் 21

தயாரிப்புகள் தகவல்

22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்