உடைந்த பின்புற சக்கர தாங்கியின் அடையாளம்.
கார் உடலின் தரத்தை நிறுவுவதற்கு தாங்கி முக்கியமாகும், அதே நேரத்தில், சுழற்சி வேலை திறனைக் கொடுப்பதற்கான டயரின் முக்கிய கூறு, அதன் அலுவலக சூழலை மிகவும் தீவிரமானது என்று விவரிக்க முடியும். வாகன ஓட்டுதலின் முழு செயல்முறையிலும் வேலை அழுத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைச் சமாளிப்பது மட்டுமல்லாமல், மழைப்பொழிவு மற்றும் கல்லின் அரிப்பைத் தாங்குவதும் அவசியம். இத்தகைய கடுமையான நிலைமைகளில், சிறந்த டயர் தாங்கு உருளைகள் கூட அவை நீடித்ததாக இருக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியாது.
முன் டயர் தாங்கும் சேதத்தைப் பற்றி அதன் விரிவான சகுனத்தைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே பேசியுள்ளோம், பின்னர் கார் பின்புற டயர் தாங்கும் சேதம் மற்றும் அதன் முக்கிய வெளிப்பாடுகள் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.
உடைந்த பின்புற டயர் தாங்கியின் முக்கிய வெளிப்பாடு
1. வீல் ஷேக்: கார் ஓட்டும்போது, சக்கரம் வெளிப்படையான குலுக்கல் தோன்றினால், வாகன குலுக்கல் இன்னும் தெளிவாக இருக்கும். இது பொதுவாக சக்கர தாங்கி சேதத்தால் ஏற்படுகிறது.
2. அசாதாரண சத்தம்: வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரண சத்தத்தைக் கேட்டால், கிளிக் செய்வது, சலசலத்தல் போன்றவை, இது சக்கர தாங்கும் சேதத்தின் அடையாளமாக இருக்கலாம்.
3. மோசமான உருட்டல்: கார் ஓட்டும்போது, சக்கரம் உருட்டல் மென்மையாக இல்லை என்று நீங்கள் உணர்ந்தால், சக்தி குறைகிறது, இது சக்கர தாங்கி சேதத்திற்கு ஒரு காரணத்திலும் இருக்கலாம்.
மேற்கண்ட அறிகுறிகள் கண்டறிந்தால், சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் மாற்றத்திற்காக தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கப்படாவிட்டால், டயர் தாங்கும் சேதம், லேசான வாகன விலகல், டயர் சத்தம், வாகன சக்தி வீழ்ச்சி, ஆறுதலை பாதிக்கிறது, மேலும் கடுமையான இடைநீக்க சேதம், சக்கர பொறிமுறை சேதம், சக்கர மைய இழப்பு மற்றும் பிற பாதுகாப்பு அபாயங்கள் போன்றவற்றையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, சக்கர தாங்கு உருளைகளின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
பின்புற சக்கர தாங்கி டுடோரியலை மாற்றவும்
1. முதலில், வாகனம் ஒரு தட்டையான தரையில் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, வாகனத்தை தூக்கி டயர்களை அகற்ற ஒரு ஜாக் பயன்படுத்தவும்.
2. பொதுவாக சக்கரத்தின் உட்புற விளிம்பில் அமைந்துள்ள தாங்கிக்கான செட்டிங் ஸ்க்ரூவைக் கண்டறியவும். பழைய தாங்கியை அகற்ற இந்த திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
3. தாங்கி அட்டையை அகற்ற ஒரு குறடு அல்லது சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும். இந்த வீட்டுவசதி வழக்கமாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது மற்றும் ஒரு குறடு மூலம் எளிதில் அவிழ்க்கப்படலாம்.
4. தாங்கி இருக்கையிலிருந்து பழைய தாங்கியை கவனமாக அகற்றவும். இந்த செயல்முறைக்கு சில முயற்சி தேவைப்படலாம், ஏனெனில் தாங்கி பொதுவாக தாங்கும் இருக்கையில் சிக்கியுள்ளது. அவற்றைப் பிரிக்க உதவும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்தலாம்.
5. தாங்கி சேதமடைந்தால் அல்லது தீவிரமாக அணிந்திருந்தால், அதை ஒரு புதிய தாங்கி மாற்ற வேண்டும். புதிய தாங்கு உருளைகளை வாங்கும் போது, அவை உங்கள் காரின் மாதிரியுடன் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
6. புதிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவும் போது, பிரித்தெடுக்கும் வரிசைக்கு ஏற்ப தலைகீழ் செயல்பாட்டைச் செய்யலாம்.
7. இறுதியாக, டயர்களை மீண்டும் நிறுவி வாகனத்தை கீழே வைக்கவும். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், டயர் அழுத்தம் இயல்பானதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
உற்பத்தித் தரம், சேவை நிலைமைகள், சுமை அளவு, வேகம் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய பல்வேறு காரணிகளால் தாங்கு உருளைகளின் வாழ்க்கை பொதுவாக பாதிக்கப்படுகிறது. வழங்கப்பட்ட தகவல்களின்படி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் வாழ்க்கை பொதுவாக 2 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும், அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு தாங்கு உருளைகளின் ஆயுள் 2 முதல் 4 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும்.
வாகன சக்கர தாங்கு உருளைகள் போன்ற குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு, அவை பெரும்பாலும் அதிக அழுத்தங்களையும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளையும் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவற்றின் வாழ்க்கை 100,000 கி.மீ.
ஒரு தாங்கியின் வாழ்க்கையும் குழி ஏற்படுவதற்கு முன்பு அது அனுபவிக்கும் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையினாலும் அல்லது மணிநேரங்களாலும் வரையறுக்கப்படலாம், இது தாங்கியின் மதிப்பிடப்பட்ட வாழ்க்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவற்றின் உற்பத்தி துல்லியம் மற்றும் பொருள் சீரான வேறுபாடுகள் காரணமாக வெவ்வேறு தாங்கு உருளைகள், அதே வேலை நிலைமைகளின் கீழ் கூட, அதன் உண்மையான வாழ்க்கை வித்தியாசமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, சில தாங்கு உருளைகள் 0.1-0.2 யூனிட் நேரத்தை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், சிலர் 4 அலகுகளை எட்ட முடியும், இதற்கு இடையிலான விகிதம் 20-40 மடங்கு அடைய முடியும்.
சுருக்கமாக, ஒரு தாங்கியின் வாழ்க்கை அதன் வகை, பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்தித் தரம் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் வாழ்க்கை 2 ஆண்டுகள் முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை, மற்றும் உள்நாட்டு தாங்கு உருளைகள் 2 ஆண்டுகள் முதல் 4 ஆண்டுகள் வரை இருக்கும். வாகன பயன்பாடுகளுக்கு, தாங்கியின் வாழ்க்கை 100,000 கி.மீ. குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப சரியான தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம், மேலும் சாதனங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் மாற்றீட்டை மேற்கொள்ளுங்கள்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
