பிஸ்டன் வளையம்.
பிஸ்டன் வளையம் உலோக வளையத்திற்குள் பிஸ்டன் பள்ளத்தை செருக பயன்படுகிறது, பிஸ்டன் வளையம் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுருக்க வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையம். எரிப்பு அறையில் எரியக்கூடிய கலவை வாயுவை மூடுவதற்கு சுருக்க வளையத்தைப் பயன்படுத்தலாம்; சிலிண்டரிலிருந்து அதிகப்படியான எண்ணெயைத் துடைக்க எண்ணெய் வளையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் வளையம் என்பது ஒரு வகையான உலோக மீள் வளையமாகும், இது பெரிய வெளிப்புற விரிவாக்க சிதைவைக் கொண்டுள்ளது, இது சுயவிவரத்திலும் அதனுடன் தொடர்புடைய வளைய பள்ளத்திலும் கூடியிருக்கிறது. பரஸ்பர மற்றும் சுழலும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் வாயு அல்லது திரவத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டைச் சார்ந்து வளையத்தின் வெளிப்புற வட்டம் மற்றும் சிலிண்டர் மற்றும் மோதிரத்தின் ஒரு பக்கம் மற்றும் மோதிரப் பள்ளம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு முத்திரையை உருவாக்குகின்றன.
விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்
கார்கள், ரயில்கள், கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் பலவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நீராவி என்ஜின்கள், டீசல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள், கம்ப்ரசர்கள், ஹைட்ராலிக் பிரஸ்கள் போன்ற பல்வேறு ஆற்றல் இயந்திரங்களில் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக, பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனின் வளைய பள்ளத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது மற்றும் பிஸ்டன், சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் அறையின் பிற கூறுகள் வேலை செய்ய வேண்டும்.
பிஸ்டன் வளையம் என்பது எரிபொருள் இயந்திரத்தின் உள்ளே உள்ள முக்கிய அங்கமாகும், அது மற்றும் சிலிண்டர், பிஸ்டன், சிலிண்டர் சுவர் ஆகியவை இணைந்து எரிபொருள் வாயுவின் முத்திரையை நிறைவு செய்கின்றன. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகன இயந்திரங்கள் இரண்டு வகையான டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் வெவ்வேறு எரிபொருள் செயல்திறன் காரணமாக, பிஸ்டன் மோதிரங்களின் பயன்பாடு ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, ஆரம்ப பிஸ்டன் மோதிரங்கள் வார்ப்பதன் மூலம் உருவாகின்றன, ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், எஃகு உயர் சக்தி பிஸ்டன் மோதிரங்கள் பிறந்தன, மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுடன், சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன, வெப்ப தெளித்தல், மின்முலாம் பூசுதல், குரோம் முலாம் போன்ற பல்வேறு மேம்பட்ட மேற்பரப்பு சிகிச்சை பயன்பாடுகள். எரிவாயு நைட்ரைடிங், உடல் படிவு, மேற்பரப்பு பூச்சு, துத்தநாக மாங்கனீசு பாஸ்பேட்டிங் சிகிச்சை, முதலியன, பிஸ்டன் வளையத்தின் செயல்பாட்டை பெரிதும் மேம்படுத்துகின்றன.
பிஸ்டன் ரிங் செயல்பாடு சீல், ஒழுங்குபடுத்தும் எண்ணெய் (எண்ணெய் கட்டுப்பாடு), வெப்ப கடத்தல் (வெப்ப பரிமாற்றம்), வழிகாட்டுதல் (ஆதரவு) நான்கு பாத்திரங்களை உள்ளடக்கியது. சீல்: சீல் வாயுவைக் குறிக்கிறது, எரிப்பு அறை வாயு கசிவை கிரான்கேஸுக்கு விடாதீர்கள், எரிவாயு கசிவு குறைந்தபட்சமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. காற்று கசிவு இயந்திரத்தின் சக்தியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிவாயு வளையத்தின் முக்கிய பணியான எண்ணெய் சிதைவையும் ஏற்படுத்தும்; எண்ணெயைச் சரிசெய் எண்ணெய் வளையம். நவீன அதிவேக இயந்திரங்களில், பிஸ்டன் வளைய கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் படத்தின் பாத்திரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது; வெப்ப கடத்தல்: பிஸ்டனின் வெப்பம் பிஸ்டன் வளையத்தின் மூலம் சிலிண்டர் லைனருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதாவது குளிரூட்டும் விளைவு. நம்பகமான தரவுகளின்படி, குளிரூட்டப்படாத பிஸ்டனின் பிஸ்டன் மேற்புறத்தால் பெறப்பட்ட வெப்பத்தின் 70 ~ 80% பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக சிலிண்டர் சுவருக்குச் சிதறடிக்கப்படுகிறது, மேலும் 30 ~ 40% குளிரூட்டும் பிஸ்டன் பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக உருளைக்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது. சுவர்; ஆதரவு: பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனை சிலிண்டரில் வைத்திருக்கிறது, பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே நேரடி தொடர்பைத் தடுக்கிறது, பிஸ்டனின் மென்மையான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் பிஸ்டனை சிலிண்டரைத் தட்டுவதைத் தடுக்கிறது. பொதுவாக, பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் இரண்டு எரிவாயு வளையங்களையும் ஒரு எண்ணெய் வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது, டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக இரண்டு எண்ணெய் வளையங்களையும் ஒரு வாயு வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது.
நல்லது கெட்டது அடையாளம்
பிஸ்டன் வளையத்தின் வேலை மேற்பரப்பில் நிக்குகள், கீறல்கள், உரித்தல், வெளிப்புற சிலிண்டர் மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் முனை மேற்பரப்புகள் நிலையான பூச்சு இருக்க வேண்டும், வளைவு விலகல் 0.02-0.04 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, நிலையான சரிவு பள்ளத்தில் உள்ள வளையம் 0.15-0.25 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் பிஸ்டன் வளையத்தின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் அனுமதி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, பிஸ்டன் வளையத்தின் ஒளி கசிவை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும், அதாவது, பிஸ்டன் வளையம் சிலிண்டரில் தட்டையானது, பிஸ்டன் வளையத்தின் கீழ் ஒரு சிறிய விளக்கை வைத்து, மேலே ஒரு ஒளி திரையை வைத்து, பின்னர் ஒளி கசிவு இடைவெளியைக் கவனிக்க வேண்டும். பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர், இது பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதைக் காட்டுகிறது. சாதாரண சூழ்நிலையில், தடிமன் அளவோடு அளவிடப்பட்ட பிஸ்டன் வளையத்தின் ஒளி கசிவு மடிப்பு 0.03 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. தொடர்ச்சியான ஒளி கசிவு மடிப்பு நீளம் சிலிண்டர் விட்டத்தில் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, பல ஒளி கசிவு இடைவெளிகளின் நீளம் சிலிண்டர் விட்டத்தில் 1/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் பலவற்றின் மொத்த நீளம் ஒளி கசிவு சிலிண்டர் விட்டத்தில் 1/2 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது மாற்றப்பட வேண்டும். GB/T 1149.1-94 ஐக் குறிக்கும் பிஸ்டன் வளையமானது, பெருகிவரும் திசையைக் கொண்டிருப்பதற்குத் தேவையான அனைத்து பிஸ்டன் வளையங்களும் மேல் பக்கத்தில், அதாவது எரிப்பு அறைக்கு அருகில் இருக்கும் பக்கத்தில் குறிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. மேல் பக்கத்தில் குறிக்கப்பட்ட வளையங்களில் பின்வருவன அடங்கும்: கூம்பு வளையம், உள் அறை, வெளிப்புற வெட்டு மேசை வளையம், மூக்கு வளையம், ஆப்பு வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையம் ஆகியவை நிறுவல் திசை தேவைப்படும், மேலும் மோதிரத்தின் மேல் பக்கம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
