உள்நோக்கி இழுக்கும் பட்டை என்ன செய்கிறது?
வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில், உள்-திசை இழுவைப் பட்டை மற்றும் நேரான இழுவைப் பட்டை ஆகியவை ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. ஸ்டீயரிங் ராக்கர் ஆர்ம் மூலம் அனுப்பப்படும் ஆற்றலையும் இயக்கத்தையும், ஸ்டீயரிங் லேடர் ஆர்ம் அல்லது ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஆர்மிற்குத் திசைதிருப்புவதற்கு அவை பொறுப்பாகும். இந்தப் பட்டைகள், அவற்றின் செயல்பாட்டின்போது இழுவிசை மற்றும் அழுத்தம் ஆகிய இரட்டைச் செயல்பாட்டைத் தாங்குவதால், அவற்றின் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையையும் நம்பகத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக, அவற்றைத் தயாரிக்க உயர்தர சிறப்பு எஃகைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாகிறது. வாகன ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, ஸ்டீயரிங் தண்டு வாகனத்தின் முன் அதிர்வு உறிஞ்சியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு வகையான ஸ்டீயரிங் கியர்களில், ஸ்டீயரிங் இணைப்புத் தண்டின் இணைப்பு வேறுபடும். உதாரணமாக, ரேக் மற்றும் கியர் ஸ்டீயரிங் கியரில், அது ரேக் முனையுடன் இணைக்கப்படும், மற்றும் சர்குலேட்டிங் பால் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில், அது பால் ஜாயிண்டுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தைச் சரிசெய்யும் ஒழுங்குபடுத்தும் குழாயுடன் இணைக்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் நேரான இணைப்புத் தண்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் குறுக்கு இணைப்புத் தண்டு உள்ளிட்ட ஸ்டீயரிங் இணைப்புத் தண்டு, ஸ்டீயரிங் நிலைத்தன்மை, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் டயரின் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றில் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நேரான இழுதண்டு, ஸ்டீயரிங் மோட்டாரின் இழுகைக் கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் இடது கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; இது ஸ்டீயரிங் மோட்டாரின் சக்தியைச் சக்கரத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பரிமாற்றும் பொறுப்பாகும்; இணைப்புப் பட்டை, இரண்டு சக்கரங்களின் ஒத்திசைவான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக இடது மற்றும் வலது ஸ்டீயரிங் கைகளை இணைக்கிறது, மேலும் இது முன் கற்றையைச் சரிசெய்யவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
திசை இயந்திரத்தில் உள்ள இழு தண்டு பந்துத் தலையின் செயல்பாடு என்ன?
ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள புல் ராட் பால் ஹெட், ரேக்குடன் இணைந்து மேலும் கீழும் சுழலும் செயல்பாட்டை மேற்கொள்கிறது. அத்துடன், பால் ஹெட்டின் ஷெல்லைக் கொண்டு புல் ராடை இயக்குவதன் மூலம், கார் மிகவும் வேகமான மற்றும் மென்மையான ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை அடைய உதவுகிறது.
தானியங்கி வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில், புல் ராட் பால் ஹெட் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் ஸ்பிண்டிலின் பால் ஹெட்டையும் பால் ஹெட் ஹவுசிங்கையும் இணைக்கிறது. மேலும், பால் ஹெட்டின் முன்பக்கத்தில் உள்ள பால் ஹெட் சீட்டையும், பால் ஹெட் ஹவுசிங்கின் ஷாஃப்ட் துளையின் விளிம்பையும் துல்லியமாக இணைப்பதன் மூலம், நெகிழ்வான ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை இது சாத்தியமாக்குகிறது. கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் மேம்படுத்துவதற்காக, நீடில் ரோலர் பால் ஹெட் சீட்டின் துளைப் பள்ளத்தில் திறமையாகப் பதிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஸ்டீயரிங் மெஷினுக்குள் இருக்கும் புல் ராட் உடைந்திருந்தால் ஏதேனும் பிரச்சனை உண்டா?
உள்ளன
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள இழுக்கும் தண்டு உடைந்தால், பின்வரும் விளைவுகள் ஏற்படும்:
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் திரும்பும் செயல்பாடு பலவீனமடைதல் அல்லது இல்லாமல் போதல்: ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள இழுக்கும் தண்டு சேதமடைந்தால், ஸ்டீயரிங் சக்கரம் திரும்பும் வேகம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கலாம் அல்லது முற்றிலும் திரும்ப முடியாமல் போகலாம், இது ஓட்டுதலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.
நிலையற்ற ஓட்டுதல்: சேதமடைந்த உள் இழுவை தண்டு காரணமாக, வாகனம் ஓட்டும்போது இடமும் வலமும் அதிர்வதுடன், குறிப்பாக மேடு பள்ளமான சாலைகளில் ஓட்டும்போது, அது செல்லும் பாதையிலிருந்தும் விலகிச் செல்லும்.
பிரேக் விலகல்: உள் இழு தண்டில் ஏற்படும் சேதமும், பிரேக் பிடிக்கும்போது வாகனம் விலகுவதற்கு வழிவகுத்து, வாகனம் ஓட்டுவதில் உள்ள சிரமத்தையும் பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
திசை திருப்பக் கோளாறு: உட்புற இழுவைத் தண்டு கடுமையாகச் சேதமடையும்போது, அது திசை திருப்பக் கோளாறுக்கு வழிவகுக்கலாம். இதனால், வாகனத்தால் சாதாரணமாகத் திரும்ப முடியாமல், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக அமைகிறது.
தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பரிந்துரைகள்:
வழக்கமான சோதனை: சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரியான நேரத்தில் தீர்ப்பதற்காக, ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள டை ராடின் நிலையை, அதன் இணைப்பின் இறுக்கம் மற்றும் தேய்மானம் உட்பட, தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
பராமரிப்பு: அனைத்து பாகங்களும் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கால அட்டவணைப்படி பராமரிப்பை மேற்கொள்ளவும்.
வெளிப்புறத் தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும்: ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள இழுக்கும் தண்டுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்க, வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் கடுமையான தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்கவும்.
சேதமடைந்த பாகங்களை உரிய நேரத்தில் மாற்றுதல்: ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள இழுக்கும் கம்பியில் சேதத்திற்கான அறிகுறிகளைக் கண்டறிந்தவுடன், பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க அதனை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் மெஷினில் உள்ள இழுக்கும் தண்டு, இடைவெளி நடுங்கும் அசாதாரண சத்தத்துடன் காணப்படுகிறது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள டை ராடின் இடைவெளி அதிர்வினால் ஏற்படும் அசாதாரண சத்தத்திற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:
ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட் பழமையாதல் அல்லது தேய்மானம்: ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட் பழமையாதல் அல்லது தேய்மானம் காரணமாக ஏற்படும் இடைவெளி, அசாதாரண சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்த நிலையில், ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட்டை மாற்றி, நான்கு சக்கரங்களையும் சீரமைக்க வேண்டியது அவசியம்.
ஸ்டீயரிங் கியரின் டஸ்ட் ஜாக்கெட்டிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு: ஸ்டீயரிங் கியரின் டஸ்ட் ஜாக்கெட்டிலிருந்து ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவு, போதுமான மசகுத்தன்மை இல்லாததற்கும், உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை அதிகரிப்பதற்கும், அசாதாரண சத்தத்தை உண்டாக்குவதற்கும் காரணமாகலாம். இதற்கான தீர்வு, டஸ்ட் ஜாக்கெட்டை மாற்றுவது அல்லது மீண்டும் மசகு எண்ணெய் இடுவது ஆகும்.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் உள் பாகங்கள் தேய்ந்துள்ளன அல்லது தளர்வாக உள்ளன: ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் கியர், ரேக், பேரிங் மற்றும் பிற பாகங்கள் தேய்ந்து அல்லது தளர்வாக இருப்பது, அசாதாரணமான சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும். இந்த நிலையில், இந்தப் பாகங்களைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்ற வேண்டும்.
பூஸ்டர் பெல்ட்டின் முறையற்ற இறுக்கம் அல்லது தேய்மானம்: பூஸ்டர் பெல்ட்டின் முறையற்ற இறுக்கம் அல்லது தேய்மானமும் அசாதாரண சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.
இடைவெளி உள்ள ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தில் உள்ள இழுக்கும் தண்டின் அசாதாரண ஒலியைத் தீர்ப்பதற்கான முறைகள் பின்வருமாறு:
ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட்டை மாற்றவும்: ஸ்டீயரிங் டை ராட் பால் ஹெட் பழைமையானதாகவோ அல்லது தேய்ந்ததாகவோ இருந்தால், அதை ஒரு புதிய பால் ஹெட் மற்றும் ஃபோர்-வீல் பொசிஷனிங் கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.
ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் உள் பாகங்களைச் சரிசெய்யவும்: ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் உள் பாகங்கள் தேய்ந்திருந்தாலோ அல்லது தளர்வாக இருந்தாலோ, தளர்வின் அளவைக் குறைக்க ஸ்க்ரூ பிரஸ் ரேக்கை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.
தூசி உறையை மாற்றவும் அல்லது புதிய பட்டர் தயாரிக்கவும்: தூசி உறையிலிருந்து எண்ணெய் கசிந்தால், தூசி உறையை மாற்றவும் அல்லது புதிய பட்டர் தயாரிக்கவும்.
பூஸ்டர் பெல்ட்டை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்: பூஸ்டர் பெல்ட்டின் இறுக்கம் சரியாக இல்லாவிட்டாலோ அல்லது அது பழுதடைந்திருந்தாலோ, நீங்கள் பெல்ட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும்.
மேற்கண்ட முறையின் மூலம், இயந்திரத்தின் திசையில் உள்ள இழுப்பானில் ஏற்படும் இடைவெளி அதிர்வு மற்றும் அசாதாரண சத்தம் போன்ற பிரச்சனையைத் திறம்படத் தீர்த்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதிசெய்ய முடியும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
