டிப்ஸ்டிக்.
ஆட்டோமொபைலில், டிப்ஸ்டிக் என்பது ஆயில் ஹோல் ஸ்டாக்கைச் சரிபார்க்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான கட்டுப்பாட்டு அளவாகும், ஏனெனில் டிப்ஸ்டிக் செருகும் துளை ஒரு திருப்பு பாதையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே டிப்ஸ்டிக் செருகும் சிதைவு பிரித்தெடுக்கப்படும் போது மீண்டும் எழும்.
எஞ்சின் ஆயில் அமைப்பில் பொதுவாக எண்ணெய் சேமிப்பு அமைப்பு, எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு, எண்ணெய் குறிப்பான் அமைப்பு போன்றவை அடங்கும். போக்குவரத்து விமானங்களுக்கான காற்றழுத்தத் தரநிலையில், எண்ணெய் அளவு காட்டி ஒவ்வொரு எரிபொருளின் எண்ணெய் அளவைக் குறிக்க ஒரு டிப்ஸ்கேல் அல்லது அதற்கு சமமான சாதனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தொட்டி. டிப்ஸ்டிக் என்பது ஒரு எளிய திரவ நிலை அளவாகும், இது ஸ்லைடிங் டேங்கில் உள்ள எண்ணெயின் திரவ அளவை நேரடியாகக் காண்பிக்கும்.
ஆயில் கேஜின் செயல்பாடு என்ஜின் ஆயில் அளவைச் சரிபார்ப்பது மட்டுமல்ல, அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர் அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள் எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் பல இயந்திர வேலை இயக்கவியலைக் கண்டறிய முடியும்; இதனால், இயந்திரம் பராமரிக்கப்பட்டு, செயலிழப்பு மற்றும் விபத்துக்கான காரணத்தை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, தவறு தவிர்க்கப்படுகிறது, மேலும் தவறு மேலும் மோசமடைகிறது, முதலியன, விரைவாக வினைபுரிந்து, சரியான தீர்ப்பைப் பெறவும், நம்பகமான அடிப்படையை வழங்கவும் முடியும். எண்ணெய் அளவின் பயன்பாடு நல்லது அல்லது கெட்டது என்று கூறலாம், மேலும் இது இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
டிப்ஸ்டிக் அளவிலான பொருள்
எண்ணெய் அளவீட்டின் செயல்பாடு, எண்ணெயின் நிலையான திரவ மட்டத்தின் உயரத்தை அளவிடுவதாகும், இதனால் தொடக்க மோட்டாரின் எண்ணெய் இருப்பு நியாயமான வரம்பில் உள்ளதா என்பதைப் பிரதிபலிக்கிறது.
கண்டறியப்பட்ட எண்ணெய் அளவு மேல் மற்றும் கீழ் மட்டங்களுக்கு இடையில் இருப்பதை உறுதி செய்யும் வரை, வழக்கமான எண்ணெய் அளவீடுகள் வெளிப்படையான மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. நடுவில் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும். இதில் கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், எண்ணெய் சிறந்ததாக இல்லை, அதிக எண்ணெய் நிலை, உண்மையில், இயந்திரத்தின் எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது (ஏனென்றால் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷனை அடைய ஆயில் பான் எண்ணெயைக் கிளறிக்கொண்டே இருக்க வேண்டும்) , வெறுமனே, திரவ நிலை சற்று குறைவாக நடுத்தர நிலையில் வைக்கப்படலாம், இந்த நேரத்தில் இயந்திர எதிர்ப்பானது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகும், அதே நேரத்தில் உயவு செயல்திறன் நிலையானதாக இருக்கும்.
பொருட்கள்
டிப்ஸ்டிக் செருகும் துளையில் ஒரு திருப்பு பாதை இருப்பதால், டிப்ஸ்டிக் செருகலின் சிதைவு வெளியே இழுக்கப்படும் போது மீண்டும் குதிக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, டிப்ஸ்டிக்கின் பொருள் பொதுவாக 0.8 மிமீ தடிமன் கொண்ட 65 மில்லியன் எஃகு தகடுகளால் 327 மிமீ×5 மிமீ எஃகு கம்பிகளாக வெட்டப்படுகிறது. எஃகுப் பட்டையின் ஒரு முனை அசெம்பிளி துளைகளுக்காக செய்யப்படுகிறது, தலையின் மற்றொரு முனை திசைதிருப்பப்பட்டு, நடுவில் இரண்டு இடங்கள் மடிக்கப்பட்டு அழுத்தப்பட்டு, பின்னர் வெப்ப சிகிச்சையைத் தணித்து மென்மையாக்குகிறது.
65 மில்லியன் எஃகு அதிக வெப்பமடைவதற்கு உணர்திறன் காரணமாக, தணிக்கும் விரிசல்கள் மற்றும் கோபம் உடையக்கூடிய தன்மை உள்ளது. டிப்ஸ்டிக்கின் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் திசு அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்காக, தணித்தல், மென்மையாக்குதல் மற்றும் விரிசல் ஏற்படுதல், ஒரு உற்பத்தியாளர் உப்பு குளியல் சூடாக்குதல் (860 ℃) தணித்தல், 250 ℃ குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறார். இருப்பினும், உப்பு குளியல் மூலம் 65Mn எஃகு டிப்ஸ்டிக் மேற்பரப்பை அதிக வெப்பநிலை அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, தீவிர அரிப்பு குழி உள்ளது, சேமிப்பு 48h, மேற்பரப்பு துருப்பிடிக்கத் தொடங்கியது, தயாரிப்பு தரத்தின் தோற்றத்தை பாதிக்கிறது, ஆனால் மசகு எண்ணெய் மாசுபாட்டைக் கொண்டுவருகிறது. .
முறையான பயன்பாடு
எண்ணெய் அளவீட்டின் சரியான பயன்பாடு: அதிக எண்ணிக்கையிலான என்ஜின்கள் உள்ளன, ஏனெனில் ஓட்டுநர் எண்ணெய் அளவை ஆய்வு செய்வதில் கவனம் செலுத்தவில்லை அல்லது ஓடு எரியும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்த எண்ணெய் அளவை சரியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, இதன் விளைவாக இயந்திரம் சிதைந்துவிடும். மற்றும் கடுமையான பொருளாதார இழப்புகளை சந்திக்கின்றனர்.
ஓய்வு நேரத்தில் எண்ணெய் அளவு மிகவும் சரியாக சரிபார்க்கப்படுகிறது:
(1) ஒரு இரவு அல்லது அரை மணி நேரம் வாகனம் நிறுத்திய பிறகு, ஆயில் கேஜைப் பார்க்க வேண்டும், சரியான எண்ணெய் அளவைப் பார்க்க வேண்டும், ஆயில் கேஜை ஒரு பக்கமாகப் பார்க்க முடியாது, ஆனால் இருபுறமும் குறைவாகப் பார்க்க வேண்டும். சுத்தம் செய்து, பிறகு பார்க்கும்போது, சில நேரங்களில் ஒரு பக்கத்தை மட்டும் பார்க்கவும், ஏனெனில் ஆட்சியாளருடன் இணைக்கப்பட்ட குழாயின் சுவரில் உள்ள எண்ணெய் ஒரு மாயையை ஏற்படுத்தும்.
(2) சாதாரண சூழ்நிலையில், நீங்கள் ஓய்வெடுக்க முடியாது, மற்றும் ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
(3) எஞ்சின் சீல் செய்யும் செயல்திறன் குறைதல், எண்ணெய் இழப்பு அதிகரித்தல் அல்லது உள் கசிவு மற்றும் சிகிச்சையின்றி தோல்வி உள்ளிட்ட அசாதாரண சூழ்நிலைகளில், அடிக்கடி சோதிப்பது அவசியம், பற்றாக்குறை சேர்க்கப்படும், இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெய் மனித இரத்தத்தில் இருக்க முடியாது. சிறிய கவனக்குறைவு.
(4) எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கத் தவறிய பிறகு, உள் சேதம் போன்றவை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
(5) எண்ணெய் அளவைப் பார்க்கவும், அளவைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், தர மாற்றத்திலும் கவனம் செலுத்துங்கள்.
(6) ஆயில் கேஜ் தோல்விக்கான எச்சரிக்கை: மிகவும் பொதுவான தவறு ஆயில் கேஜ் மூழ்குவது மற்றும் ஆயில் கேஜ் உயரும். மூழ்குதல்: எண்ணெய் அளவின் மேல் வரம்பு சேதமடைந்து அல்லது தேய்ந்து, மற்றும் எண்ணெய் அளவை சரியான நேரத்தில் சரி செய்யாததால், அது எண்ணெய் அளவைக் கோட்டில் போதுமான அளவு சேர்க்காததால், ஒரு மாயை மற்றும் விபத்துகளுக்கு ஆளாகிறது; எழுச்சி: ஆயில் கேஜ் குழாயின் சில மாதிரிகள் அகற்றப்படலாம், மேலும் நிறுவல் இடத்தில் இல்லை, எண்ணெய் அளவை உயரச் செய்யும், அதிக எண்ணெயை ஏற்படுத்தும், சுருக்கமாக, அதிக கவனம் செலுத்துங்கள்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
