கார் கண்டன்சரின் பங்கு என்ன?
வாகனக் கண்டன்சர் ஒரு முக்கியமான வாகனப் பாகமாகும். உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவை, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த திரவமாக குளிர்விப்பதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். கண்டன்சர், குளிர்பதனப் பொருளை வாயு நிலையிலிருந்து திரவ நிலைக்குத் தொடர்ச்சியாக அழுத்துவதன் மூலம் மறுசுழற்சி செய்கிறது. குறிப்பாக, கண்டன்சர் பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
அமுக்கியால் அனுப்பப்படும் காற்றில் உள்ள உயர் வெப்பநிலை குளிரூட்டும் குளிர்பதன வாயுவின் அதிக வெப்பமடையும் பகுதியை அகற்றுவதன் மூலம், அது உலர் தெவிட்டிய நீராவியாக மாறுகிறது. ஆவிசுருக்கி வழியாக, உயர் வெப்பநிலை குளிரூட்டும் குளிர்பதன வாயுவின் அதிக வெப்பமடையும் பகுதியை திறம்பட அகற்ற முடியும், அதனால் குளிர்பதனத்தின் வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது.
திரவமாக்கல் செயல்முறை நிலையான தெவிட்டிய வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குளிரூட்டியானது குளிர்பதனப் பொருளை வாயு நிலையிலிருந்து திரவ நிலைக்கு மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் குளிர்பதனப் பொருளைத் திறமையாகப் பயன்படுத்த முடிகிறது.
திரவமாக்கப்பட்ட குளிர்பதனப் பொருளானது, சுற்றியுள்ள காற்றின் அதே வெப்பநிலைக்கு மேலும் குளிர்விக்கப்பட்டு, ஒரு குளிரூட்டும் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. ஆவிசுருக்கியானது, திரவமாக்கப்பட்ட குளிர்பதனப் பொருளைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் அதே வெப்பநிலைக்கு மேலும் குளிர்விப்பதன் மூலம், காரில் உள்ள காற்றின் குளிரூட்டும் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது.
பொதுவாக, வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் கண்டன்சர் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தமுள்ள வாயுவை, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தமுள்ள திரவமாகக் குளிர்வித்து, குளிரூட்டியை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம், காருக்குள் காற்றைக் குளிர்விக்கும் விளைவை ஏற்படுத்துவதே இதன் பணியாகும்.
காரின் கண்டன்சர் எங்கே இருக்கிறது?
வாகனத்தின் மின்தேக்கியின் அமைவிடம் பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளது:
1. கார் இயங்கும்போது, குழாயில் உள்ள குளிர்பதனப் பொருளை நேர்முகக் காற்றைக் கொண்டு குளிர்விப்பதற்காக, காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டன்சர் பொதுவாக முன்பக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
2. கம்ப்ரஸரிலிருந்து வரும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த திரவக் குளிரூட்டியானது, கண்டன்சர் வழியாகச் சென்ற பிறகு நடுத்தர வெப்பநிலை மற்றும் நடுத்தர அழுத்த குளிரூட்டியாக மாறி, பின்னர் அடுத்த நிலையில் உள்ள திரவ சேமிப்புத் தொட்டி அல்லது உலர்த்தும் பாட்டிலுக்குள் செலுத்தப்படுவது கண்டன்சரின் பணியாகும்.
3. கண்டன்சர் வழியாகக் காற்று செல்லும் செயல்பாட்டில், அது மிகவும் திறமையான குளிரூட்டும் செயல்முறையாகும். கண்டன்சர் பழுதடைந்தால், அது குழாய் அழுத்தத்தில் சமநிலையின்மைக்கு வழிவகுக்கலாம். இதனால், குளிரூட்டி பழுதாகிறது.
4. தொடர்புப் பரப்பை அதிகரிப்பதற்காக, கண்டன்சரின் அமைப்பானது ரேடியேட்டரின் நோக்கத்தைப் போலவே இருக்கலாம். இதன் மூலம், குளிரூட்டியானது முடிந்தவரை சிறிய இடத்தில் அதிகபட்ச வெப்பப் பரிமாற்றத்தை அடைய முடியும்; இது ரேடியேட்டருக்கான அதே காரணமாகும்.
கார் இன்டர்கூலர் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாவது: உள்ளே இருக்கும் காற்று குளிர்விப்பு ஒரு குளிரூட்டி அல்ல, இரண்டாவது: உள்ளே இருக்கும் நீர் குளிர்விப்பு ஒரு குளிரூட்டியாகும். இது இன்ஜின் குளிரூட்டியால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, அந்த இன்ஜின் குளிரூட்டியே இன்டர்கூலரிலும் உள்ளது. இந்த வடிவம் கட்டமைப்பில் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது, ஆனால் அதன் குளிரூட்டும் திறன் அதிகமாகும். காற்று குளிர்விப்பு இன்டர்கூலர், இன்ஜின் ரேடியேட்டருக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டு, வாகனத்தில் உள்ள காற்றோட்டத்தை நம்பி இன்டர்கூலரில் உள்ள காற்றை நேரடியாகக் குளிர்விக்கிறது.
இன்ஜினின் காற்றுப் பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துவதே இன்டர்கூலரின் பணியாகும், இதை டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்ட கார்களில் மட்டுமே காண முடியும். அது சூப்பர்சார்ஜர் இன்ஜினாக இருந்தாலும் சரி அல்லது டர்போசார்ஜர் இன்ஜினாக இருந்தாலும் சரி, சூப்பர்சார்ஜருக்கும் இன்ஜின் இன்டேக் மேனிஃபோல்டுக்கும் இடையில் ஒரு இன்டர்கூலரை நிறுவுவது அவசியமாகும். ரேடியேட்டர், இன்ஜினுக்கும் சூப்பர்சார்ஜருக்கும் இடையில் அமைந்திருப்பதால், இது இன்டர்கூலர் என்றே அழைக்கப்படுகிறது. இன்டர்கூலரின் குளிரூட்டும் முறையில் பொதுவாக காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டல் என இரண்டு வகைகள் உள்ளன.
காரின் இன்டர்கூலரைக் குளிர்விக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன. ஒன்று காற்று குளிர்விப்பு. இந்த இன்டர்கூலர் பொதுவாக இன்ஜினின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டு, முன்புறக் காற்றுச் சுழற்சி மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்றால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. இந்தக் குளிர்விப்பு முறை அமைப்பில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் உள்ளது, ஆனால் இதன் குளிர்விப்புத் திறன் குறைவாகும்.
இரண்டாவது குளிரூட்டும் முறை நீர் குளிரூட்டல் ஆகும். இது இன்ஜின் குளிரூட்டியின் குளிரூட்டல் வழியாகச் செயல்படுகிறது. இன்டேக் மேனிஃபோல்டிற்கு அருகில் நிறுவப்பட்டுள்ள நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இன்டர்கூலரின் குளிரூட்டல், குளிரூட்டும் வெப்பச் சிதறலை நிறைவு செய்வதற்காக இன்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் குளிரூட்டியைச் சார்ந்துள்ளது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
