உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார்.
ஏர் இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் (ManifoldAbsolutePressureSensor), இனி MAP என குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு வெற்றிடக் குழாய் மூலம் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெவ்வேறு வேக சுமையுடன், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெற்றிட மாற்றம் தூண்டப்படுகிறது, பின்னர் சென்சாரில் உள்ள எதிர்ப்பு மாற்றம் ECU க்கு மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது. ஊசி அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேரக் கோணத்தை சரிசெய்யவும்.
EFI இயந்திரத்தில், உட்கொள்ளும் அளவைக் கண்டறிய, உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது D-ஊசி அமைப்பு (வேக அடர்த்தி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார், உட்கொள்ளும் ஓட்ட சென்சார் போல உட்கொள்ளும் அளவை நேரடியாகக் கண்டறியவில்லை, ஆனால் மறைமுக கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே உட்கொள்ளும் ஓட்ட சென்சார் விட கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பில் பல்வேறு இடங்கள் உள்ளன, மேலும் உருவாக்கப்படும் தவறு அதன் தனித்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.
இன்டேக் பிரஷர் சென்சார், த்ரோட்டில் வால்வின் பின்னால் உள்ள இன்டேக் பன்மடங்கின் முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்டறிகிறது, இது எஞ்சின் வேகம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப பன்மடங்கில் ஏற்படும் முழுமையான அழுத்த மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, பின்னர் சிக்னல் மின்னழுத்தத்தை என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டாக (ECU) மாற்றுகிறது, மேலும் சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப அடிப்படை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது.
இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் என்பது என்ஜின் உட்கொள்ளும் அமைப்பில் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றத்தைக் கண்காணிக்கப் பயன்படும் ஒரு வகையான சென்சார் ஆகும். கார்கள் அல்லது பிற உள் எரிப்பு இயந்திர சாதனங்களில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
1. எரிபொருள் சரிசெய்தல்: உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார் உட்கொள்ளும் குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை அளவிட முடியும் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு துல்லியமான உட்கொள்ளும் அழுத்த தரவை வழங்க முடியும். இந்தத் தரவின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு அலகு அதிக எரிப்பு திறன் மற்றும் செயல்திறனை வழங்க எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிசெய்ய முடியும்.
2. எஞ்சின் கட்டுப்பாடு: இன்டேக் பிரஷர் சென்சாரின் சிக்னல் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு உத்திகளின் வளர்ச்சிக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறந்த ஆற்றல் வெளியீடு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்காக உட்கொள்ளும் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் பற்றவைப்பு நேரம், வால்வு நேரம் மற்றும் பிற முக்கிய அளவுருக்களை சரிசெய்யவும்.
3. தவறு கண்டறிதல்: உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரி உட்கொள்ளும் அமைப்பின் வேலை நிலையைக் கண்காணிக்கலாம் மற்றும் ஒழுங்கின்மை ஏற்படும் போது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு தவறு குறியீட்டை அனுப்பலாம். உட்கொள்ளும் குழாயில் காற்று கசிவு, சென்சார் செயலிழப்பு அல்லது அசாதாரண அழுத்தம் போன்ற உட்கொள்ளும் அமைப்பு தொடர்பான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து கண்டறிய இது உதவுகிறது.
மொத்தத்தில், உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார் எரிப்பு திறன், ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு உட்கொள்ளும் குழாயில் அழுத்த மாற்றங்களை அளவிடுவதன் மூலம் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டிற்கான துல்லியமான தரவை வழங்குகிறது. இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் தவறு கண்டறிதலில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உடைந்த உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரின் அறிகுறிகள் என்ன?
01 இன்ஜின் சலிப்பாக உள்ளது
ஒரு மந்தமான இயந்திரம் என்பது தவறான உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை உணரியின் தெளிவான அறிகுறியாகும். ECU க்கு உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் வழங்கும் நீர் வெப்பநிலை சமிக்ஞை உண்மையான நீர் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருந்தால், கலவை மெல்லியதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக மெதுவாக இயந்திர முடுக்கம் மற்றும் சக்தி குறைகிறது. கூடுதலாக, ECU துல்லியமான நீர் வெப்பநிலை சமிக்ஞையைப் பெறாததால், கலவை மிகவும் தடிமனாகவோ அல்லது மிகவும் மெல்லியதாகவோ இருக்கலாம், இதனால் குளிர்ந்த காரைத் தொடங்குவது கடினம். எனவே, இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பொதுவாக உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றியமைக்க வேண்டும்.
02 எரிபொருள் உட்செலுத்தலை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியாது
உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை உணரிக்கு சேதம் ஏற்படுவதால், எரிபொருள் உட்செலுத்தலை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த இயலாமை ஏற்படும். ஏனென்றால், இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார், எஞ்சினுக்குள் நுழையும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் கண்காணிப்பதற்கும், இந்தத் தகவலை வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புவதற்கும் பொறுப்பாகும். எஞ்சின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்த இந்த தரவுகளின் அடிப்படையில் ECU எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவை சரிசெய்கிறது. சென்சார் சேதமடைந்தால், ECU துல்லியமான காற்று வெப்பநிலை தரவைப் பெற முடியாது, இதன் விளைவாக தவறான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஏற்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.
03
மின்விசிறி எப்பொழுதும் இயங்கும் அல்லது இயங்காது
உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரின் சேதம் விசிறியை சாதாரணமாக அல்லது சுழற்றச் செய்யலாம். உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை துல்லியமாக படிக்க முடியாது, இது விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு பாதிக்கிறது. சென்சார் வாசிப்பு குறைவாக இருந்தால், குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் முயற்சியில் மின்விசிறி தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும். மாறாக, வாசிப்பு அதிகமாக இருந்தால், மின்விசிறி தொடங்காமல் போகலாம், இதனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும். எனவே, விசிறியின் அசாதாரண நடத்தை உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை உணரியின் தோல்வியின் தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
04 அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை காட்டி
அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை காட்டி சேதமடைந்த காற்று உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது என்ஜினின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையைத் துல்லியமாகப் படிக்க முடியாமல் போகலாம், இதன் விளைவாக நீர் வெப்பநிலை அளவீட்டின் தவறான வாசிப்பு ஏற்படும். இந்த துல்லியமின்மை இயக்கி இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை நிலையை தவறாக மதிப்பிடுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. எனவே, நீர் வெப்பநிலை காட்டி அசாதாரணமாக கண்டறியப்பட்டவுடன், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் விரைவில் சரிபார்த்து தேவையான பழுது அல்லது மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
