உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார்.
காற்று உட்கொள்ளல் அழுத்தம் சென்சார் (பன்மடங்கு சோலட்ரஸ்யூர்சென்சர்), இனிமேல் ஒரு வரைபடம் என குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு வெற்றிடக் குழாயுடன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெவ்வேறு வேக சுமை மூலம், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெற்றிட மாற்றம் தூண்டப்படுகிறது, பின்னர் சென்சாரில் எதிர்ப்பு மாற்றம் ECU க்கு ஊசி அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேர கோணத்தை சரிசெய்ய மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது.
EFI இயந்திரத்தில், உட்கொள்ளும் அளவைக் கண்டறிய உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டி-இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் (வேகம் அடர்த்தி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் உட்கொள்ளும் அளவு உட்கொள்ளும் அளவு நேரடியாக கண்டறியப்படவில்லை, ஆனால் மறைமுக கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது பல காரணிகளாலும் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே உட்கொள்ளும் ஓட்டம் சென்சாரை விட கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பில் பல இடங்கள் உள்ளன, மேலும் உருவாக்கப்படும் தவறு அதன் விவரக்குறிப்பைக் கொண்டுள்ளது.
உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் த்ரோட்டில் வால்வின் பின்னால் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்டறிந்து, இது இயந்திர வேகம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப பன்மடங்கில் முழுமையான அழுத்த மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, பின்னர் சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தை இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு (ஈ.சி.யு) ஆக மாற்றுகிறது, மேலும் சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப அடிப்படை எரிபொருள் ஊசி அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் என்பது என்ஜின் உட்கொள்ளும் அமைப்பில் அழுத்தம் மாற்றத்தைக் கண்காணிக்கப் பயன்படும் ஒரு வகையான சென்சார் ஆகும். இது கார்கள் அல்லது பிற உள் எரிப்பு இயந்திர உபகரணங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
1. எரிபொருள் சரிசெய்தல்: உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் உட்கொள்ளும் குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை அளவிடலாம் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு துல்லியமான உட்கொள்ளும் அழுத்த தரவை வழங்க முடியும். இந்தத் தரவின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு அலகு அதிக எரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை வழங்க எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிசெய்ய முடியும்.
2. என்ஜின் கட்டுப்பாடு: உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சாரின் சமிக்ஞை இயந்திர கட்டுப்பாட்டு உத்திகளின் வளர்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறந்த சக்தி வெளியீடு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டுக்கான உட்கொள்ளும் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் பற்றவைப்பு நேரம், வால்வு நேரம் மற்றும் பிற முக்கிய அளவுருக்களை சரிசெய்யவும்.
3. தவறு கண்டறிதல்: உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் பணி நிலையை கண்காணித்து, ஒரு ஒழுங்கின்மை ஏற்படும் போது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு தவறான குறியீட்டை அனுப்ப முடியும். உட்கொள்ளும் குழாயில் காற்று கசிவு, சென்சார் தோல்வி அல்லது அசாதாரண அழுத்தம் போன்ற உட்கொள்ளும் அமைப்பு தொடர்பான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து கண்டறிய இது உதவுகிறது.
மொத்தத்தில், உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் எரிப்பு செயல்திறன், சக்தி வெளியீடு மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த உட்கொள்ளும் குழாயில் அழுத்தம் மாற்றங்களை அளவிடுவதன் மூலம் இயந்திர கட்டுப்பாட்டுக்கு துல்லியமான தரவை வழங்குகிறது. இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் தவறு நோயறிதலில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உடைந்த உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரின் அறிகுறிகள் என்ன?
01 இயந்திரம் சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது
மந்தமான இயந்திரம் தவறான உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரின் தெளிவான அறிகுறியாகும். ஈ.சி.யுவுக்கு உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் வழங்கிய நீர் வெப்பநிலை சமிக்ஞை உண்மையான நீர் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, கலவை மெல்லியதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக மெதுவான இயந்திர முடுக்கம் மற்றும் சக்தி குறைகிறது. கூடுதலாக, ஈ.சி.யுவுக்கு துல்லியமான நீர் வெப்பநிலை சமிக்ஞை கிடைக்காததால், கலவை மிகவும் தடிமனாகவோ அல்லது மெல்லியதாகவோ இருக்கலாம், இதனால் குளிர்ந்த காரைத் தொடங்குவது கடினம். எனவே, இந்த சிக்கலை தீர்க்க, பொதுவாக உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரை மாற்றுவது அவசியம்.
02 எரிபொருள் ஊசி துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த முடியாது
உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சார் சேதம் எரிபொருள் ஊசி துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த இயலாமையை ஏற்படுத்தும். ஏனென்றால், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும், இந்த தகவலை வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ஈ.சி.யு) க்கு அனுப்பவும் பொறுப்பாகும். இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்த இந்த தரவின் அடிப்படையில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவை ECU சரிசெய்கிறது. சென்சார் சேதமடைந்தால், ஈ.சி.யுவால் துல்லியமான காற்று வெப்பநிலை தரவைப் பெற முடியாது, இதன் விளைவாக தவறான எரிபொருள் ஊசி ஏற்படுகிறது. இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்.
03
விசிறி எப்போதும் இயங்குகிறது அல்லது இயங்காது
உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரின் சேதம் விசிறி சாதாரணமாக சுழலக்கூடும் அல்லது இல்லை. உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரில் சிக்கல் இருக்கும்போது, அது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை துல்லியமாக படிக்க முடியாது, இது விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகு பாதிக்கிறது. சென்சார் வாசிப்பு குறைவாக இருந்தால், குளிரூட்டும் வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் முயற்சியில் விசிறி தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும். மாறாக, வாசிப்பு அதிகமாக இருந்தால், விசிறி தொடங்காமல் போகலாம், இதனால் இயந்திரம் வெப்பமடைகிறது. எனவே, விசிறியின் அசாதாரண நடத்தை உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரின் தோல்வியின் தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
04 அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை காட்டி
அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை காட்டி சேதமடைந்த காற்று உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். உட்கொள்ளும் வெப்பநிலை சென்சாரில் சிக்கல் இருக்கும்போது, அது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் வெப்பநிலையை துல்லியமாக படிக்க முடியாமல் போகலாம், இதன் விளைவாக நீர் வெப்பநிலை அளவின் தவறான வாசிப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த தவறான தன்மை இயக்கி இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை நிலையை தவறாக மதிப்பிடுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. ஆகையால், நீர் வெப்பநிலை காட்டி அசாதாரணமாகக் காணப்பட்டவுடன், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் விரைவில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தேவையான பழுது அல்லது மாற்றீடு.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
