• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MG RX5 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள் கார் உதிரி இன்லெட் பிராஞ்ச் பிரஷர் சென்சார்-10290360 பவர் சிஸ்டம் வாகன உதிரிபாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடத்தின் அமைப்பு: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20க்கும் குறைவான எண்ணிக்கை இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: TT டெபாசிட் நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் உள்ளீட்டு கிளை அழுத்த உணரி
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதிய
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10290360
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்புத்தொகை
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

உள்ளீட்டு கிளை அழுத்த உணரி-10290360
உள்ளீட்டு கிளை அழுத்த உணரி-10290360

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

உள்ளீட்டு அழுத்த உணரி.
காற்று உள்ளீட்டு அழுத்த உணரி (ManifoldAbsolutePressureSensor), இனிமேல் MAP எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு வெற்றிடக் குழாய் மூலம் உள்ளீட்டு பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் வெவ்வேறு வேகச் சுமையின் காரணமாக, உள்ளீட்டு பன்மடங்கில் வெற்றிட மாற்றம் தூண்டப்படுகிறது. பின்னர், உணரியில் ஏற்படும் மின்தடை மாற்றமானது, உட்செலுத்தும் அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேரக் கோணத்தைச் சரிசெய்வதற்காக ECU-க்கு ஒரு மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது.
EFI இன்ஜினில், உள்ளிழுக்கும் அளவைக் கண்டறிய இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது D-இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் (வெலாசிட்டி டென்சிட்டி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இன்டேக் பிரஷர் சென்சார், இன்டேக் ஃப்ளோ சென்சாரைப் போல நேரடியாக உள்ளிழுக்கும் அளவைக் கண்டறியாமல், மறைமுகக் கண்டறிதல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், இது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுவதால், இன்டேக் ஃப்ளோ சென்சாரைக் காட்டிலும் இதன் கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பில் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, அத்துடன் இது உருவாக்கும் கோளாறும் அதற்கே உரிய தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
இன்டேக் பிரஷர் சென்சார், த்ராட்டில் வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள இன்டேக் மேனிஃபோல்டின் முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்டறிகிறது. இது இன்ஜின் வேகம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப மேனிஃபோல்டில் ஏற்படும் முழுமையான அழுத்த மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, பின்னர் அந்த சிக்னல் மின்னழுத்தத்தை இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது. மேலும், ECU அந்த சிக்னல் மின்னழுத்தத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப அடிப்படை எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் என்பது இன்ஜின் இன்டேக் அமைப்பில் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றத்தைக் கண்காணிக்கப் பயன்படும் ஒரு வகை சென்சார் ஆகும். இது கார்கள் அல்லது பிற உள் எரிப்பு இன்ஜின் சாதனங்களில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
உள்ளீட்டு அழுத்த சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
1. எரிபொருள் சரிசெய்தல்: உள்ளீட்டு அழுத்த உணரியானது, உள்ளீட்டுக் குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை அளந்து, துல்லியமான உள்ளீட்டு அழுத்தத் தரவுகளை இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வழங்குகிறது. இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு அலகு அதிக எரிப்புத் திறனையும் செயல்திறனையும் வழங்குவதற்காக எரிபொருள் விநியோகத்தைச் சரிசெய்கிறது.
2. இன்ஜின் கட்டுப்பாடு: இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு உத்திகளை வகுப்பதற்கு, உள்ளிழுக்கும் அழுத்த சென்சாரின் சிக்னலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறந்த ஆற்றல் வெளியீடு, எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் புகை வெளியேற்றக் கட்டுப்பாட்டிற்காக, உள்ளிழுக்கும் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் பற்றவைப்பு நேரம், வால்வு நேரம் மற்றும் பிற முக்கிய அளவுருக்களைச் சரிசெய்யவும்.
3. பழுதைக் கண்டறிதல்: உள்ளீட்டு அழுத்த உணரியானது, உள்ளீட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டு நிலையைக் கண்காணித்து, ஏதேனும் அசாதாரணம் ஏற்படும்போது கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு ஒரு பழுதுக் குறியீட்டை அனுப்பும். உள்ளீட்டுக் குழாயில் காற்றுக் கசிவு, உணரி செயலிழப்பு அல்லது அசாதாரண அழுத்தம் போன்ற உள்ளீட்டு அமைப்பு தொடர்பான சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து கண்டறிய இது உதவுகிறது.
மொத்தத்தில், உள்ளீட்டு அழுத்த சென்சார், எரிப்புத் திறன், ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் புகை வெளியேற்றக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்காக, உள்ளீட்டுக் குழாயில் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றங்களை அளவிடுவதன் மூலம் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டிற்குத் துல்லியமான தரவுகளை வழங்குகிறது. இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் பழுது கண்டறிதலில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
பழுதடைந்த இன்டேக் வெப்பநிலை சென்சாரின் அறிகுறிகள் என்னென்ன?
01 இன்ஜின் சலிப்பூட்டுகிறது
இன்ஜின் மந்தமாக இயங்குவது, பழுதடைந்த இன்டேக் டெம்பரேச்சர் சென்சாரின் ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும். இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சாரிலிருந்து ECU-க்கு வழங்கப்படும் நீர் வெப்பநிலை சிக்னல், உண்மையான நீர் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​கலவை நீர்த்துப்போகும். இதன் விளைவாக, இன்ஜின் மெதுவாக முடுக்கம் பெறுவதுடன், அதன் சக்தியும் குறையும். மேலும், ECU-க்கு துல்லியமான நீர் வெப்பநிலை சிக்னல் கிடைக்காததால், கலவை மிகவும் கெட்டியாகவோ அல்லது மிகவும் நீர்த்ததாகவோ இருக்கலாம். இதனால், குளிர்ச்சியான காரை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினமாகிறது. எனவே, இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க, பொதுவாக இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சாரை முழுமையாகப் பழுதுபார்ப்பது அவசியமாகிறது.
02 எரிபொருள் உட்செலுத்தலைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியாது
உள்ளிழுக்கும் வெப்பநிலை சென்சாரில் ஏற்படும் சேதத்தால், எரிபொருள் உட்செலுத்தலைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த இயலாது. ஏனெனில், உள்ளிழுக்கும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார், இன்ஜினுக்குள் நுழையும் காற்றின் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து, அந்தத் தகவலை வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புவதற்குப் பொறுப்பாகும். ECU இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இன்ஜின் செயல்திறனையும் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துவதற்காக எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவைச் சரிசெய்கிறது. சென்சார் சேதமடைந்தால், ECU-ஆல் துல்லியமான காற்று வெப்பநிலைத் தரவைப் பெற இயலாது, இதன் விளைவாகத் துல்லியமற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தல் ஏற்படும். இது இன்ஜினின் செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கக்கூடும்.
03
மின்விசிறி எப்போதும் இயங்கிக்கொண்டிருக்கிறது அல்லது இயங்கவில்லை.
உள்ளிழுக்கும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரில் ஏற்படும் சேதத்தால், மின்விசிறி சாதாரணமாக சுழலலாம் அல்லது சுழலாமல் போகலாம். உள்ளிழுக்கும் வெப்பநிலை சென்சாரில் கோளாறு ஏற்படும்போது, ​​அதனால் இன்ஜினின் குளிரூட்டி வெப்பநிலையைத் துல்லியமாக அளவிட முடியாது, இது மின்விசிறி கட்டுப்பாட்டு அலகைப் பாதிக்கிறது. சென்சாரின் அளவீடு குறைவாக இருந்தால், குளிரூட்டி வெப்பநிலையைக் குறைக்கும் முயற்சியில் மின்விசிறி தொடர்ந்து இயங்கக்கூடும். இதற்கு மாறாக, அளவீடு அதிகமாக இருந்தால், மின்விசிறி இயங்காமல் போகலாம், இதனால் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடையும். எனவே, மின்விசிறியின் இந்த அசாதாரண செயல்பாடு, உள்ளிழுக்கும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் பழுதடைந்ததற்கான ஒரு தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
04 அசாதாரண நீர் வெப்பநிலை காட்டி
நீர் வெப்பநிலை காட்டியின் அசாதாரண நிலை, காற்று உள்ளிழுக்கும் வெப்பநிலை சென்சார் சேதமடைந்திருப்பதற்கான ஒரு தெளிவான அறிகுறியாகும். உள்ளிழுக்கும் வெப்பநிலை சென்சாரில் கோளாறு ஏற்படும்போது, ​​அதனால் இன்ஜினின் குளிரூட்டி வெப்பநிலையைத் துல்லியமாக அளவிட முடியாமல் போகலாம். இதன் விளைவாக, நீர் வெப்பநிலை அளவி தவறான அளவைக் காட்டும். இந்தத் துல்லியமின்மை, ஓட்டுநர் இன்ஜினின் வெப்பநிலை நிலையைத் தவறாகக் கணிக்க வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, நீர் வெப்பநிலை காட்டி அசாதாரணமாகக் கண்டறியப்பட்டவுடன், உள்ளிழுக்கும் காற்று வெப்பநிலை சென்சாரை கூடிய விரைவில் சரிபார்த்து, தேவையான பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றுதல் செய்ய வேண்டும்.

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

நாங்கள் உங்களுக்காக அனைத்தையும் தீர்த்து வைக்க முடியும், உங்களின் இந்தக் குழப்பமான பிரச்சனைகளுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்குத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会22

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்