பெட்ரோல் பம்ப்.
பெட்ரோல் பம்பின் செயல்பாடு, தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சி, குழாய் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி மூலம் கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு அழுத்துவது. பெட்ரோல் பம்ப் இருப்பதால்தான் பெட்ரோல் டேங்கை காரின் பின்புறம், எஞ்சினிலிருந்து விலகி, எஞ்சினுக்கு கீழே வைக்க முடியும்.
வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறையின்படி பெட்ரோல் பம்ப், மெக்கானிக்கல் டிரைவ் டயாபிராம் வகை மற்றும் மின்சார இயக்கி வகை இரண்டு என பிரிக்கலாம்.
டயாபிராம் வகை பெட்ரோல் பம்ப்
டயாபிராம் வகை பெட்ரோல் பம்ப் என்பது இயந்திர பெட்ரோல் பம்பின் பிரதிநிதியாகும், இது கார்பூரேட்டர் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக கேம்ஷாஃப்ட்டில் விசித்திரமான சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, அதன் வேலை நிலைமை:
① எண்ணெய் உறிஞ்சும் கேம்ஷாஃப்ட் சுழற்சி, வினோதமான மேல் கையை அசைக்கும்போது, பம்ப் ஃபிலிம் கம்பியை கீழே இழுத்து, பம்ப் ஃபிலிம் கீழே இழுத்து, உறிஞ்சும் உற்பத்தி, பெட்ரோல் தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சப்பட்டு, எண்ணெய் குழாய் வழியாக பெட்ரோல் வடிகட்டி, எண்ணெய் அறைக்குள் பெட்ரோல் பம்ப்.
② பம்ப் ஆயில் விசித்திரமானது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் மாறி, ஷேக் கையின் மேல் செல்லாதபோது, பம்ப் ஃபிலிம் ஸ்பிரிங் நீட்டப்பட்டு, பம்ப் ஃபிலிம் உயரும், மேலும் பெட்ரோலின் எண்ணெய் வெளியேறும் வால்விலிருந்து கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு அழுத்தப்படுகிறது.
டயாபிராம் வகை பெட்ரோல் பம்ப் அதன் எளிய கட்டமைப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இயந்திரத்தின் வெப்ப விளைவுகளால், அதிக வெப்பநிலையில் பம்ப் ஆயில் செயல்திறனை உறுதி செய்வதிலும், ரப்பர் பொருளின் உதரவிதானம் வெப்பமாக்குவதற்கான நீடித்த தன்மையிலும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். எண்ணெய்.
பொது பெட்ரோல் பம்பின் அதிகபட்ச எண்ணெய் வழங்கல் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விட 2.5 முதல் 3.5 மடங்கு பெரியது. பம்ப் ஆயில் எரிபொருள் நுகர்வை விட அதிகமாக இருக்கும் போது மற்றும் கார்பூரேட்டர் மிதவை அறையின் ஊசி வால்வு மூடப்படும் போது, எண்ணெய் பம்ப் அவுட்லெட் வரிசையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் பம்ப் வினைபுரிகிறது, மற்றும் உதரவிதானம் பயணம் சுருங்குகிறது அல்லது வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப்
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப், கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படவில்லை, ஆனால் மின்காந்த விசையால் மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சும் பம்ப் ஃபிலிம். மின்சார பம்ப் நிறுவல் நிலையை சுதந்திரமாக தேர்வு செய்யலாம், மேலும் காற்று எதிர்ப்பின் நிகழ்வைத் தடுக்கலாம்.
பெட்ரோல் ஊசி இயந்திரங்களுக்கான மின்சார பெட்ரோல் பம்புகளின் முக்கிய நிறுவல் வகைகள் எண்ணெய் விநியோக வரிசையில் அல்லது பெட்ரோல் தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முந்தையது ஒரு பெரிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பெட்ரோல் தொட்டியின் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவையில்லை, மேலும் நிறுவ மற்றும் பிரிப்பதற்கு எளிதானது. இருப்பினும், எண்ணெய் பம்ப் உறிஞ்சும் பகுதி நீளமானது, காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்க எளிதானது, மேலும் வேலை செய்யும் சத்தம் பெரியது, கூடுதலாக, எண்ணெய் பம்ப் கசியக்கூடாது, மேலும் இந்த வகை தற்போதைய புதிய வாகனங்களில் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தைய எரிபொருள் குழாய் எளிமையானது, குறைந்த சத்தம், பல எரிபொருள் கசிவு தேவைகள் அதிகமாக இல்லை, இது தற்போதைய முக்கிய போக்கு.
வேலையில், இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு தேவையான நுகர்வு வழங்குவதோடு, பெட்ரோல் பம்பின் ஓட்டம் எரிபொருள் அமைப்பின் அழுத்தம் நிலைத்தன்மையையும் போதுமான குளிரூட்டலையும் உறுதிப்படுத்த போதுமான வருவாய் ஓட்டம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
என்ன அறிகுறி பெட்ரோல் பம்ப் உடைகிறது
1. எஞ்சின் தொடங்குவதில் சிரமம்: இது பெட்ரோல் பம்ப் செயலிழப்பின் மிகவும் பொதுவான வெளிப்பாடாகும், ஏனெனில் பெட்ரோல் பம்ப் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக போதுமான எரிபொருள் விநியோகம் இல்லை, மேலும் வாகனம் தொடங்குவது இயற்கையாகவே கடினம்.
2. வாகனம் ஓட்டும் போது ஃப்ளேம்அவுட்: நிலையற்ற எரிபொருள் விநியோகம் காரணமாக, வாகனம் ஓட்டும் போது திடீரென தீப்பிடித்து எரியலாம்.
3. அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: பெட்ரோல் பம்ப் செயலிழந்தால், சாதாரண செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கார் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளலாம்.
4. குறைக்கப்பட்ட இயந்திர செயல்திறன்: நிலையற்ற எரிபொருள் விநியோகம் காரணமாக, முடுக்கம் செயல்திறன் மற்றும் காரின் அதிகபட்ச வேகம் பாதிக்கப்படலாம்.
5. டேஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது: சில வாகனங்களின் எரிபொருள் பம்ப் செயலிழந்தால் டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு தூண்டப்படும்.
பெட்ரோல் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
1, பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கையானது பெட்ரோலை தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சுவதும், பைப்லைன் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி அழுத்தம் மூலம் கார்பூரேட்டர் மிதவை அறைக்கு அனுப்புவதும் ஆகும். பெட்ரோல் பம்ப் இருப்பதால்தான் பெட்ரோல் டேங்கை காரின் பின்புறம், எஞ்சினிலிருந்து விலகி, எஞ்சினுக்கு கீழே வைக்க முடியும். மின்சார பெட்ரோல் பம்ப், கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படவில்லை, ஆனால் மின்காந்த விசையால் மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சும் பம்ப் ஃபிலிம்.
2, பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கையானது தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சி, குழாய் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி மூலம் கார்பரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதாகும். பெட்ரோல் பம்ப் அறிமுகத்தின் ஒரு பகுதியாக பின்வருபவை: பெட்ரோல் பம்ப் இருப்பதால், பெட்ரோல் தொட்டியை காரின் எஞ்சினிலிருந்து விலகி, இயந்திரத்தை விட குறைவாக வைக்க முடியும்.
3, கார் டேங்கில் உள்ள பெட்ரோலை உறிஞ்சி, பைப்லைன் மற்றும் பெட்ரோல் ஃபில்டர் மூலம் கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்குள் அனுப்புவதே பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கை. பெட்ரோல் பம்பிற்கு நன்றி, காரின் எரிபொருள் தொட்டியை காரின் பின்புறம், எஞ்சினிலிருந்து விலகி, எஞ்சினுக்குக் கீழே வைக்கலாம். மின்சார பெட்ரோல் பம்ப் கேம்ஷாஃப்ட்டால் இயக்கப்படவில்லை, ஆனால் மின்காந்த விசை மீண்டும் மீண்டும் பம்ப் படத்தை உறிஞ்சுகிறது.
1. பெட்ரோல் பம்பின் அதிகப்படியான அழுத்தம் சாதாரண உயவு நிலைகளை அழிக்கும். எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மிகவும் பெரியது, உருமாற்ற ஜெலட்டினைசேஷன், வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய் பத்தியில் அடைப்பு, அழுத்தம் சீராக்கி சரிசெய்தல் அல்லது திறக்க முடியாதது ஆகியவை அதிக எண்ணெய் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
2, மையவிலக்கு பம்ப் தூண்டுதல் உடைகள்: எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது, முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது. கார்பன் தூரிகை உடைகள்: பெட்ரோல் பம்ப் நிறுத்தங்கள், தொடங்க முடியாது, இந்த வழக்கில் தொட்டி கீழே அடிக்க முடியும், பம்ப் இன்னும் இயக்க முடியும். ரோட்டார் சிக்கியது போன்ற இயந்திர செயலிழப்பு: எண்ணெய் பம்பின் வேலை மின்னோட்டம் உயர்கிறது, இதனால் ரிலே அல்லது காப்பீட்டிற்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
3, வாகன எரிபொருள் அழுத்தத்தின் உறுதியற்ற தன்மைக்கான முக்கிய காரணங்கள்: எரிபொருள் பம்பிற்கு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி சேதம், போதிய பம்ப் எண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் பம்பின் எண்ணெய் வடிகட்டி திரை அடைப்பு, மோசமான எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்புடன் சுற்று தொடர்பு அல்லது எரிபொருள் குழாய் அடைப்பு. எரிபொருள் அழுத்தம் நிலையற்றது, மேலும் காரின் தாக்கம் முக்கியமாக செயலற்ற வேகம் நிலையற்றது, மேலும் இயந்திர இயக்கத் துறை முடுக்கிவிட பலவீனமாக உள்ளது. உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன்.
4, எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது: எண்ணெய் பம்ப் சேதம், பம்ப் எண்ணெய் பற்றாக்குறை, எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கி.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
