பெட்ரோல் பம்ப்.
பெட்ரோல் பம்பின் செயல்பாடு, தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சி குழாய் வழியாகவும், கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாகவும் அழுத்துவதாகும். பெட்ரோல் பம்பின் காரணமாகவே பெட்ரோல் தொட்டியை காரின் பின்புறத்தில், இயந்திரத்திலிருந்து விலகி, இயந்திரத்திற்கு கீழே வைக்கலாம்.
பெட்ரோல் பம்ப் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் பயன்முறையின் படி, மெக்கானிக்கல் டிரைவ் டயாபிராம் வகை மற்றும் எலக்ட்ரிக் டிரைவ் வகை இரண்டாக பிரிக்கப்படலாம்.
உதரவிதானம் வகை பெட்ரோல் பம்ப்
டயாபிராம் வகை பெட்ரோல் பம்ப் என்பது மெக்கானிக்கல் பெட்ரோல் பம்பின் பிரதிநிதியாகும், இது கார்பூரேட்டர் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக கேம்ஷாஃப்டில் விசித்திரமான சக்கரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, அதன் வேலை நிலைமை:
① எண்ணெய் உறிஞ்சும் கேம்ஷாஃப்ட் சுழற்சி, விசித்திரமான மேல் குலுக்கல் கையை அசைக்கும்போது, பம்ப் ஃபிலிம் ராட்டை கீழே இழுக்கும்போது, பம்ப் ஃபிலிம் டவுன், உறிஞ்சுதல், பெட்ரோல் தொட்டியில் இருந்து உறிஞ்சப்படும், மற்றும் எண்ணெய் குழாய், பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாக, பெட்ரோல் பம்பின் எண்ணெய் அறைக்குள் இருக்கும்.
The விசித்திரமான ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தை மாற்றி, இனி குலுக்கல் கையில் முதலிடம் பெறாதபோது, பம்ப் திரைப்பட வசந்தம் நீட்டப்பட்டு, பம்ப் படம் உயர்கிறது, மற்றும் பெட்ரோல் எண்ணெய் கடையின் வால்விலிருந்து கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறை வரை அழுத்தப்படுகிறது.
டயாபிராம் வகை பெட்ரோல் பம்ப் அதன் எளிய கட்டமைப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இயந்திரத்தின் வெப்ப விளைவுகள் காரணமாக, அதிக வெப்பநிலையில் பம்ப் எண்ணெய் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அத்துடன் ரப்பர் பொருளின் உதரவிதானத்தின் வெப்பம் மற்றும் எண்ணெயின் ஆயுள்.
பொது பெட்ரோல் பம்பின் அதிகபட்ச எண்ணெய் வழங்கல் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு விட 2.5 முதல் 3.5 மடங்கு பெரியது. எரிபொருள் நுகர்வு விட பம்ப் எண்ணெய் அதிகமாக இருக்கும்போது மற்றும் கார்பூரேட்டர் மிதவை அறையின் ஊசி வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும் போது, எண்ணெய் பம்ப் கடையின் வரியில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் பம்பிற்கு வினைபுரிகிறது, மற்றும் உதரவிதான பயணம் சுருக்கப்படுகிறது அல்லது வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப்
மின்சார பெட்ரோல் பம்ப், கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் மின்காந்த சக்தியால் மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சும் பம்ப் படத்தை உறிஞ்சும். மின்சார பம்ப் நிறுவல் நிலையை சுதந்திரமாக தேர்வு செய்யலாம், மேலும் காற்று எதிர்ப்பின் நிகழ்வைத் தடுக்கலாம்.
பெட்ரோல் ஊசி இயந்திரங்களுக்கான மின்சார பெட்ரோல் பம்புகளின் முக்கிய நிறுவல் வகைகள் எண்ணெய் விநியோக வரிசையில் அல்லது பெட்ரோல் தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முந்தையது ஒரு பெரிய தளவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பெட்ரோல் தொட்டியின் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவையில்லை, மேலும் நிறுவவும் பிரிக்கவும் எளிதானது. இருப்பினும், எண்ணெய் பம்ப் உறிஞ்சும் பிரிவு நீளமானது, காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்க எளிதானது, மற்றும் வேலை செய்யும் சத்தம் பெரியது, கூடுதலாக, எண்ணெய் பம்ப் கசியக்கூடாது, மேலும் இந்த வகை தற்போதைய புதிய வாகனங்களில் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிந்தைய எரிபொருள் குழாய் எளிமையானது, குறைந்த சத்தம், பல எரிபொருள் கசிவு தேவைகள் அதிகமாக இல்லை, தற்போதைய முக்கிய போக்கு.
வேலையில், இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு தேவையான நுகர்வு வழங்குவதோடு கூடுதலாக, பெட்ரோல் பம்பின் ஓட்டம் எரிபொருள் அமைப்பின் அழுத்தம் நிலைத்தன்மையையும் போதுமான குளிரூட்டலையும் உறுதிப்படுத்த போதுமான வருவாய் ஓட்டத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
பெட்ரோல் பம்ப் என்ன அறிகுறியை உடைக்கிறது
1. என்ஜின் தொடக்க சிரமம்: இது பெட்ரோல் பம்ப் செயலிழப்பின் மிகவும் பொதுவான வெளிப்பாடாகும், ஏனெனில் பெட்ரோல் பம்ப் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக போதுமான எரிபொருள் வழங்கல் ஏற்படாது, மேலும் வாகனம் தொடங்குவது இயற்கையாகவே கடினம்.
2. வாகனம் ஓட்டும்போது ஃபிளேம்அவுட்: நிலையற்ற எரிபொருள் வழங்கல் காரணமாக, வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது திடீரென சுடர்.
3. அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு: பெட்ரோல் பம்ப் தோல்வியுற்றால், சாதாரண செயல்பாட்டு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கார் அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளலாம்.
4. குறைக்கப்பட்ட இயந்திர செயல்திறன்: நிலையற்ற எரிபொருள் வழங்கல் காரணமாக, காரின் முடுக்கம் செயல்திறன் மற்றும் அதிக வேகத்தை பாதிக்கலாம்.
5. டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை ஒளி: சில வாகனங்களின் எரிபொருள் பம்ப் தோல்வி டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை ஒளியால் தூண்டப்படும்.
பெட்ரோல் பம்பின் வேலை கொள்கை
1, பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கை தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை உறிஞ்சுவதோடு, குழாய் வழியாகவும், கார்பூரேட்டர் மிதவை அறைக்கு பெட்ரோல் வடிகட்டி அழுத்தம் வழியாகவும். பெட்ரோல் பம்பின் காரணமாகவே பெட்ரோல் தொட்டியை காரின் பின்புறத்தில், இயந்திரத்திலிருந்து விலகி, இயந்திரத்திற்கு கீழே வைக்கலாம். மின்சார பெட்ரோல் பம்ப், கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் மின்காந்த சக்தியால் மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சும் பம்ப் படத்தை உறிஞ்சும்.
2, பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கை தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் மற்றும் குழாய் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாக கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு அழுத்தத்தை உறிஞ்சுவதாகும். பெட்ரோல் பம்பை அறிமுகப்படுத்துவதன் ஒரு பகுதியாகும்: பெட்ரோல் பம்பின் காரணமாக தான் பெட்ரோல் தொட்டியை காரின் இயந்திரத்திலிருந்து விலக்கி இயந்திரத்தை விட குறைவாக வைக்க முடியும்.
3, பெட்ரோல் பம்பின் கொள்கை கார் தொட்டியில் உள்ள பெட்ரோலை உறிஞ்சி, பைப்லைன் மற்றும் பெட்ரோல் வடிகட்டி வழியாக கார்பூரேட்டரின் மிதவை அறைக்கு அனுப்புவதாகும். பெட்ரோல் பம்பிற்கு நன்றி, காரின் எரிபொருள் தொட்டியை காரின் பின்புறத்தில், இயந்திரத்திலிருந்து விலகி, இயந்திரத்தை விட குறைவாக வைக்கலாம். மின்சார பெட்ரோல் பம்ப் கேம்ஷாஃப்ட் மூலம் இயக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் மின்காந்த சக்தி மீண்டும் மீண்டும் பம்ப் படத்தை உறிஞ்சுகிறது.
1. பெட்ரோல் பம்பின் அதிகப்படியான அழுத்தம் சாதாரண உயவு நிலைமைகளை அழிக்கும். எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மிகப் பெரியது, உருமாற்ற ஜெலட்டினைசேஷன், வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் எண்ணெய் பாதை அடைப்பு, அழுத்தம் சீராக்கி சரிசெய்தல் அல்லது திறக்க முடியாது போன்றவை அதிக எண்ணெய் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
2, மையவிலக்கு பம்ப் தூண்டுதல் உடைகள்: எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது, முடுக்கம் பலவீனமாக உள்ளது. கார்பன் தூரிகை உடைகள்: பெட்ரோல் பம்ப் நிறுத்தங்கள், தொடங்க முடியாது, இந்த விஷயத்தில் தொட்டியின் அடிப்பகுதியைத் தாக்கும், பம்ப் இன்னும் இயங்க முடியும். ரோட்டார் சிக்கி போன்ற இயந்திர தோல்வி: எண்ணெய் பம்பின் வேலை மின்னோட்டம் உயர்கிறது, இதனால் ரிலே அல்லது காப்பீட்டுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
3, வாகன எரிபொருள் அழுத்தத்தின் உறுதியற்ற தன்மைக்கான முக்கிய காரணங்கள்: எரிபொருள் பம்புக்கு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி சேதம், போதிய பம்ப் எண்ணெய் அல்லது எரிபொருள் பம்பின் எண்ணெய் வடிகட்டி திரை அடைப்பு, மோசமான எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு அல்லது எரிபொருள் குழாய் அடைப்புடன் சுற்று தொடர்பு. எரிபொருள் அழுத்தம் நிலையற்றது, மற்றும் காரின் தாக்கம் முக்கியமாக செயலற்ற வேகம் நிலையற்றது, மேலும் இயந்திர செயல்பாட்டுத் துறை துரிதப்படுத்த பலவீனமாக உள்ளது. நீங்கள் அதை பயனுள்ளதாகக் கண்டீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.
4, எண்ணெய் அழுத்தம் மிகக் குறைவு: எண்ணெய் பம்ப் சேதம், பம்ப் எண்ணெய் பற்றாக்குறை, எண்ணெய் அழுத்தம் சீராக்கி.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
