ஒரு காரின் பின் கையின் பங்கு.
ஒரு வாகனத்தின் பின்புற நீளமான கையின் முக்கிய செயல்பாடுகள், சக்கர இயக்கத்தின் சுதந்திரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துதல், சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குதல், வீல் பேஸ் மற்றும் வீல்பேஸ் மாற்றத்தை தணித்தல், சவாரி வசதியை மேம்படுத்துதல், சுமை சுமக்கும் திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வாகனத்தின் நுண்ணறிவு நிலை. .
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாக, அதன் செயல்பாடு முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது:
சக்கர இயக்கத்தின் சுதந்திரத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு: பின்புற நீளமான கையால், சக்கரம் வடிவமைப்பாளரின் நோக்கத்துடன் முழுமையாக இணங்குவதை உறுதி செய்ய முடியும், இதனால் நிலையான ஓட்டுநர் செயல்திறனை வழங்குகிறது. .
சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது: இடைநீக்கம் சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, வாகனத்தின் மீது பக்கவாட்டு சக்திகளின் தாக்கத்தை திறம்பட எதிர்க்கும், நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. .
வீல் பேஸ் மற்றும் வீல்பேஸ் மாற்றங்களைத் தணிக்கவும்: வாகனம் ஓட்டும் போது, இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டின் மூலம், வீல் பேஸ் மற்றும் வீல்பேஸின் மாற்றங்களை திறம்பட தணிக்க முடியும், இதன் மூலம் டயரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். மற்றும் கையாளுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. .
சவாரி வசதியை மேம்படுத்தவும்: அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளும் புஷிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி, சவாரி வசதியை மேம்படுத்துகின்றன. .
முழு வாகனத்தின் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கவும்: ஸ்பிரிங் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டு, முழு வாகனத்தின் சுமக்கும் புள்ளியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கிறது. .
வாகனங்களின் புத்திசாலித்தனமான அளவை மேம்படுத்தவும்: சில மாதிரிகள், வாகனங்களின் அறிவார்ந்த நிலையை மேலும் மேம்படுத்த, பின்புற குறுக்குவெட்டில் உயர உணரி நிறுவல் புள்ளியை அமைக்கின்றன. .
கூடுதலாக, பின்புற நீளமான கை, விசித்திரமான போல்ட்களுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் கேம்பர் கோணத்தின் துல்லியமான சரிசெய்தலை உணர்ந்து, சக்கர இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில் கேம்பர் மாற்றத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது, பக்கவாட்டு விசை பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பாதையாக மாறும், உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியமானது. வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை. இந்த செயல்பாடுகள் ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன, பின் நீளமான கையை நவீன ஆட்டோமொபைல்களின் பின்புற இடைநீக்க அமைப்பில் ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய அங்கமாக மாற்றுகிறது.
காரின் பின்புற நீளமான கை என்ன மோசமாக பாதிக்கிறது
வாகனத்தின் பின்புற நீளமான கை (அல்லது பின் கை) உள்ள சிக்கல்கள், கையாளுதல் மற்றும் ஆறுதல் குறைதல், பாதுகாப்பு செயல்திறன் குறைதல், வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரண சத்தம், வாகன விலகலுக்கு வழிவகுக்கும் தவறான பொருத்துதல் அளவுருக்கள் மற்றும் அசாதாரண உடைகள் அல்லது பிற கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும். குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும்:
குறைக்கப்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் ஆறுதல்: பின்புற நீளமான கைக்கு ஏற்படும் சேதம் வாகனத்தின் கையாளுதல் நிலைத்தன்மை மற்றும் சவாரி வசதியை பாதிக்கும், ஏனெனில் இந்த கூறு வாகனத்தின் இடைநீக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்திறன்: சேதமடைந்த பின்புற நீளமான கைகள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கும், இது விபத்து அல்லது அவசரநிலையின் போது வாகனத்தின் நிலையற்ற கட்டுப்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.
வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரண சத்தம்: சேதமடைந்த பின்புற நீளமான கை வாகனம் ஓட்டும் போது சத்தத்தை உருவாக்கலாம், இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைச் சரிபார்க்க உரிமையாளரைத் தூண்டும்.
பொருத்துதல் அளவுருக்கள் வாகன விலகலுக்கு வழிவகுக்க அனுமதிக்கப்படாது: பின்புற நீளமான கையின் சிக்கல் வாகனத்தின் தவறான நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்களுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக வாகன விலகல் ஏற்படலாம், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மட்டும் பாதிக்காது, ஆனால் அசாதாரண உடைகள் அல்லது சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். மற்ற கூறுகள்.
சுருக்கமாக, பின்புற நீளமான கையின் சேதம் வாகனத்தின் பல அம்சங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவை.
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற நீளமான கையின் ரப்பர் ஸ்லீவ் மாற்றும் போது, போல்ட் இறுக்கப்பட வேண்டும். .
காரின் பின்புற நீளமான கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும் செயல்பாட்டில், போல்ட்கள் இறுக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது முக்கியமானது. இந்த படி ரப்பர் ஸ்லீவின் நிறுவல் தரத்துடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன:
பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள்: போல்ட்டை இறுக்காததால் ரப்பர் ஸ்லீவ் உறுதியாக நிறுவப்படாமல் போகலாம், இதனால் வாகனம் ஓட்டும் போது அது தளர்வாகவோ அல்லது உதிர்ந்து விடும், இது ரப்பர் ஸ்லீவை மட்டும் சேதப்படுத்தாது, மற்ற பகுதிகளுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். வாகனம், மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது. .
திருகு தளர்வதைத் தடுக்கவும்: ரப்பர் ஸ்லீவ் மாற்றும் போது, அனைத்து திருகுகளையும் சரிபார்த்து இறுக்க வேண்டும், ரப்பர் ஸ்லீவ் சிதைவு அல்லது சேதத்தால் ஏற்படும் திருகு தளர்ச்சியைத் தடுக்கவும். திருகுகள் தளர்வாக காணப்பட்டால், நேரடியாக இறுக்கப்பட வேண்டும்; திருகு தளர்வாக இல்லாவிட்டால், தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் தேவையான மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்ப்பதற்காக 4S கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. .
தொழில்முறை அளவுரு தேவைகள்: கீழ் கையின் ரப்பர் ஸ்லீவ் மாற்றும் போது, தொழில்முறை அளவுரு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, விருப்பப்படி நிறுவ முடியாது. ஒவ்வொரு செயல்முறைக்கும் அதன் சொந்த வரிசை உள்ளது, சட்டசபை வரிசையை மாற்ற முடியாது. அறிமுகமில்லாத சூழ்நிலையில் செயல்பட வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, நிறுவல் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் பராமரிப்பு மாஸ்டர் அல்லது நிபுணரை அணுகலாம். .
ரப்பர் ஸ்லீவ் குணப்படுத்தும் முகவரைப் பயன்படுத்தவும்: ரப்பர் ஸ்லீவ் வயதானதைத் தடுக்க, பராமரிப்புக்காக சிறப்பு ரப்பர் ஸ்லீவ் குணப்படுத்தும் முகவரைப் பயன்படுத்தலாம். இது ஈரப்பதத்தை காப்பிடுவது மட்டுமல்லாமல், ரப்பர் ஸ்லீவின் சேவை வாழ்க்கையையும் நீட்டிக்க முடியும். .
சுருக்கமாக, காரின் பின்புற நீளமான கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும் போது, போல்ட் இறுக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியமான ஒரு படியாகும், இது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. .
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
