ஒரு காரின் பின்புறக் கையின் பங்கு.
ஒரு வாகனத்தின் பின்புற நீளமான கையின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் சக்கர இயக்க சுதந்திரத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துதல், சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்பை வழங்குதல், சக்கர அடித்தளம் மற்றும் சக்கர அடித்தளத்தின் மாற்றத்தைக் குறைத்தல், சவாரி வசதியை மேம்படுத்துதல், வாகனத்தின் சுமை சுமக்கும் திறன் மற்றும் நுண்ணறிவு அளவை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, அதன் செயல்பாடு முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது:
சக்கர இயக்க சுதந்திரத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு: பின்புற நீளமான கை, சக்கரம் வடிவமைப்பாளரின் நோக்கத்துடன் முழுமையாக இணங்குவதை உறுதிசெய்ய முடியும், இதனால் நிலையான ஓட்டுநர் செயல்திறனை வழங்குகிறது.
சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்பை வழங்குகிறது: சஸ்பென்ஷன் சிறந்த ஒட்டுமொத்த பக்கவாட்டு விறைப்பைக் கொண்டுள்ளது, வாகனத்தின் மீது பக்கவாட்டு விசைகளின் தாக்கத்தை திறம்பட எதிர்க்கும், நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும்.
வீல் பேஸ் மற்றும் வீல் பேஸின் மாற்றங்களைத் தணிக்கவும்: வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், இணைக்கும் ராட் பொறிமுறையின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டின் மூலம், வீல் பேஸ் மற்றும் வீல் பேஸின் மாற்றங்களை திறம்படக் குறைக்க முடியும், இதன் மூலம் டயரின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, கையாளும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.
சவாரி வசதியை மேம்படுத்துதல்: அனைத்து இணைப்புப் புள்ளிகளும் புஷிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சுகின்றன, சவாரி வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.
முழு வாகனத்தின் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கவும்: ஸ்பிரிங் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டு, முழு வாகனத்தின் சுமந்து செல்லும் புள்ளியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறனை அதிகரிக்கிறது.
வாகனங்களின் நுண்ணறிவு அளவை மேம்படுத்துதல்: சில மாதிரிகள் வாகனங்களின் நுண்ணறிவு அளவை மேலும் மேம்படுத்த, பின்புற குறுக்குக் கையில் உயர சென்சார் நிறுவல் புள்ளியை கூட அமைக்கின்றன.
கூடுதலாக, பின்புற நீளமான கை, எசென்ட்ரிக் போல்ட்களுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலம் கேம்பர் கோணத்தின் துல்லியமான சரிசெய்தலையும் உணர்கிறது, சக்கர இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில் கேம்பர் மாற்றத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது, பக்கவாட்டு விசை பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பாதையாக மாறுகிறது, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. இந்த செயல்பாடுகள் ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன, நவீன ஆட்டோமொபைல்களின் பின்புற இடைநீக்க அமைப்பில் பின்புற நீளமான கையை ஒரு தவிர்க்க முடியாத முக்கிய அங்கமாக மாற்றுகிறது.
காரின் பின்புற நீளமான கை எதை மோசமாக பாதிக்கிறது?
வாகனத்தின் பின்புற நீளமான கை (அல்லது பின்புற கை) தொடர்பான சிக்கல்கள் கையாளுதல் மற்றும் வசதியைக் குறைத்தல், பாதுகாப்பு செயல்திறன் குறைதல், வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தம், தவறான நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்கள் வாகன விலகலுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் பிற கூறுகளுக்கு அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். குறிப்பாக:
குறைக்கப்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் வசதி: பின்புற நீளமான கைக்கு ஏற்படும் சேதம் வாகனத்தின் கையாளுதல் நிலைத்தன்மை மற்றும் சவாரி வசதியைப் பாதிக்கலாம், ஏனெனில் இந்த கூறு வாகனத்தின் இடைநீக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு செயல்திறன்: சேதமடைந்த பின்புற நீளமான கைகள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனைக் குறைக்கும், இது விபத்து அல்லது அவசரநிலை ஏற்பட்டால் வாகனத்தின் நிலையற்ற கட்டுப்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.
வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தம்: சேதமடைந்த பின்புற நீளமான கை வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தத்தை உருவாக்கக்கூடும், இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளைச் சரிபார்க்க உரிமையாளரைத் தூண்டலாம்.
நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்கள் வாகன விலகலுக்கு வழிவகுக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை: பின்புற நீளமான கையின் சிக்கல் வாகனத்தின் தவறான நிலைப்படுத்தல் அளவுருக்களுக்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக வாகன விலகல் ஏற்படலாம், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அசாதாரண தேய்மானம் அல்லது பிற கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், பின்புற நீளமான கையின் சேதம் வாகனத்தின் பல அம்சங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவை.
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற நீளவாட்டு கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும்போது, போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும்.
காரின் பின்புற நீளமான கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும் செயல்பாட்டில், போல்ட்கள் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்வது மிக முக்கியம். இந்த படி ரப்பர் ஸ்லீவின் நிறுவல் தரத்துடன் மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் இங்கே:
பாதுகாப்புக் காரணங்கள்: போல்ட்டை இறுக்காதது ரப்பர் ஸ்லீவ் உறுதியாக நிறுவப்படாமல் போகலாம், இதனால் அது வாகனம் ஓட்டும்போது தளர்வாகவோ அல்லது விழுந்துவிடவோ வாய்ப்புள்ளது. இது ரப்பர் ஸ்லீவை சேதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கலாம்.
திருகு தளர்வதைத் தடுக்கவும்: ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும்போது, ரப்பர் ஸ்லீவ் சிதைவு அல்லது சேதத்தால் ஏற்படும் திருகு தளர்வைத் தடுக்க, அனைத்து திருகுகளையும் சரிபார்த்து இறுக்க வேண்டும். திருகுகள் தளர்வாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், நேரடியாக இறுக்க வேண்டும்; திருகு தளர்வாக இல்லாவிட்டால், தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் தேவையான மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்ப்புக்காக 4S கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
தொழில்முறை அளவுரு தேவைகள்: கீழ் கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும்போது, தொழில்முறை அளவுரு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள், விருப்பப்படி நிறுவ முடியாது. ஒவ்வொரு செயல்முறைக்கும் அதன் சொந்த வரிசை உள்ளது, அசெம்பிளி வரிசையை மாற்ற முடியாது. அறிமுகமில்லாத சூழ்நிலைகளில் செயல்பட வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, நிறுவல் சரியாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த பராமரிப்பு மாஸ்டர் அல்லது நிபுணரை அணுகலாம்.
ரப்பர் ஸ்லீவ் க்யூரிங் ஏஜென்ட்டைப் பயன்படுத்தவும்: ரப்பர் ஸ்லீவ் வயதானதைத் தடுக்க, பராமரிப்புக்காக சிறப்பு ரப்பர் ஸ்லீவ் க்யூரிங் ஏஜென்ட்டைப் பயன்படுத்தலாம். இது ஈரப்பதத்தை தனிமைப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ரப்பர் ஸ்லீவின் சேவை ஆயுளையும் நீட்டிக்கும்.
சுருக்கமாக, காரின் பின்புற நீளமான கையின் ரப்பர் ஸ்லீவை மாற்றும்போது, போல்ட் இறுக்கப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியமான ஒரு படியாகும், இது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கு உதவியாக இருக்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
