வாகன பிரேக் குழாய்
வாகன பிரேக் ஹோஸ் (பொதுவாக பிரேக் ட்யூப் என்று அழைக்கப்படுகிறது), வாகன பிரேக் அமைப்பின் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் முக்கியப் பங்கு, வாகன பிரேக்கிற்குள் பிரேக்கிங் ஊடகத்தைக் கடத்துவதாகும். இதன் மூலம், பிரேக்கிங் விசையானது வாகன பிரேக் ஷூ அல்லது பிரேக் பிளையர்களுக்குக் கடத்தப்பட்டு, பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குவதை உறுதிசெய்து, எந்த நேரத்திலும் பிரேக்கை திறம்படச் செயல்பட வைக்கிறது.
வாகன பிரேக் பின் அழுத்தத்திற்காக ஹைட்ராலிக், நியூமேட்டிக் அல்லது வெற்றிட அழுத்தத்தை கடத்த அல்லது சேமிக்க, ஒரு பிரேக் அமைப்பில் உள்ள குழாய் இணைப்புடன் கூடுதலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நெகிழ்வான ஹைட்ராலிக், நியூமேட்டிக் அல்லது வெற்றிடக் குழாய்.
சோதனையின் நிபந்தனைகள்
1) சோதனைக்குப் பயன்படுத்தப்படும் குழாய் இணைப்பு புதியதாகவும், குறைந்தது 24 மணிநேரம் பழக்கப்படுத்தப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். சோதனைக்கு முன், குழாய் இணைப்பை குறைந்தது 4 மணிநேரத்திற்கு 15-32°C வெப்பநிலையில் வைக்கவும்;
2) வளைவுச் சோர்வு சோதனை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புச் சோதனைக்கான குழாய் இணைப்பை, சோதனைக் கருவியில் பொருத்துவதற்கு முன்பு அகற்ற வேண்டும்; இதில் எஃகுக் கம்பி உறை, ரப்பர் உறை போன்றவை அடங்கும்.
3) உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்புச் சோதனை, குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்புச் சோதனை, ஓசோன் சோதனை, குழாய் இணைப்பு அரிப்பு எதிர்ப்புச் சோதனை ஆகியவற்றைத் தவிர, மற்ற சோதனைகள் 1-5² °C வரையிலான அறை வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
