முன் வெளிப்புற டிரிம் பேனல்.
காரின் முன்பக்க வெளிப்புற டிரிம் பிளேட்டின் குரோம் ஆக்சிஜனேற்றத்தை எவ்வாறு கையாள்வது
வாகன முன்பக்க வெளிப்புற டிரிம் பேனல்களில் குரோம் ஆக்சிஜனேற்றத்தைக் கையாள்வதற்கான முறைகளில் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம், பற்பசை, கார்பூரேட்டர் கிளீனர், டாய்லெட் கிளீனர், காப்பர் ரப் பேஸ்ட், துரு எதிர்ப்பு முகவர் மற்றும் தொழில்முறை வெற்றிட முலாம் பூசும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்த்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஆக்சிஜனேற்றத்தின் அளவு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய வளங்களைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்:
ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்: ஒரு துணியில் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலத்தை ஊற்றி, பின்னர் கறைகளைத் துடைத்து, சுத்தம் செய்த பிறகு ஓடும் நீரில் சுத்தம் செய்யுங்கள். இந்த முறை கடுமையான ஆக்ஸிஜனேற்ற சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது, ஆனால் பயன்படுத்தும்போது பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும்.
பற்பசையைப் பயன்படுத்துங்கள்: பற்பசை ஒரு சிராய்ப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் லேசான துருப்பிடிப்பை சுத்தம் செய்வதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் ஆழமான இடங்களுக்கு அவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்காது. பற்பசையைப் பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் ஒரு ஈரமான துண்டை பற்பசையில் நனைத்து, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பகுதியை மெதுவாக துடைக்கலாம்.
கார்பூரேட்டர் கிளீனரைப் பயன்படுத்துங்கள்: இந்த கிளீனர் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அரிப்பை ஏற்படுத்தாமல் இருக்க வண்ணப்பூச்சின் மீது சொட்டாமல் கவனமாக இருங்கள். கார்பூரேட்டர் கிளீனரைப் பயன்படுத்தும்போது, ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட பகுதியில் தெளித்து, அழிக்கும் முன் சுமார் பத்து நிமிடங்கள் அப்படியே வைக்கவும்.
கழிப்பறை சுத்தம் செய்யும் கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள்: கழிப்பறை சுத்தம் செய்யும் கருவியில் ஆக்சைடை நீர்த்துப்போகச் செய்ய நீர்த்த ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் உள்ளது. அதை ஒரு துண்டு மீது ஊற்றி மெதுவாக துடைக்கவும். கழிப்பறை சுத்தம் செய்யும் கருவி ஓரளவு அரிப்பை ஏற்படுத்தும் தன்மை கொண்டது, துடைத்த பிறகு, மீதமுள்ள அமிலத்தை சுத்தமான ஈரமான துண்டுடன் துடைக்க வேண்டும்.
செம்பு பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துங்கள்: உலோகப் பொருட்களில் உள்ள துருவை அகற்றுவதில் செம்பு பேஸ்ட் மிகவும் நல்ல விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட இடத்தில் ஈரமான துணியைப் பயன்படுத்தி செம்பு பேஸ்ட்டை மெதுவாகப் பூசவும்.
WD-40 யுனிவர்சல் ஆன்டி-ரஸ்ட் ஏஜென்ட் போன்ற துரு எதிர்ப்பு ஏஜென்ட்டைப் பயன்படுத்தவும், உலோக மேற்பரப்பு பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு ஈரப்பதம் மற்றும் காற்றை தனிமைப்படுத்த ஒரு மெல்லிய அடர்த்தியான பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்கும்.
வெற்றிட மின்முலாம் பூசுதல் பழுது: 4S கடை அல்லது பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் சென்று தொழில்முறை மின்முலாம் பூசுதல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை சரிசெய்யவும், பிரகாசமான துண்டுகளின் மேற்பரப்பில் குரோம் பூசலாம், மேலும் தேவைக்கேற்ப நிறத்தை மாற்றலாம்.
சரியான செயலாக்க முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது காரின் முன் கதவு டிரிம் பேனலை மிகவும் அழகாக மாற்றும். எந்தவொரு துப்புரவுப் பொருளையும் பயன்படுத்தும் போது, கார் வண்ணப்பூச்சில் எச்சங்களின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்க, சுத்தம் செய்த பிறகு குழாய் நீரில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
முன் வெளிப்புற அலங்காரத் தகடு என்பது ஆட்டோமொபைல் கதவின் கீழ் பகுதியில் உள்ள ஒரு வெளிப்புற அலங்காரத் தகடு ஆகும். இது ஃபாஸ்டென்சர்கள் மூலம் தாள் உலோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற அலங்காரத் தகட்டின் விளிம்பு தாள் உலோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டு இரட்டை பக்க பிசின் பிணைப்பால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்தப் பகுதி கதவின் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, முக்கியமாக அலங்கார மற்றும் பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஆனால் வாகனத்தின் தோற்றத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் செயல்படுகிறது, இது வாகனத்தின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் பாணியைப் பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, கதவு டிரிம் பேனல் (முன் கதவு டிரிம் பேனல் உட்பட) ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அவை அலங்கார மற்றும் கேடயப் பாத்திரத்தை வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், உட்புற இடத்தை அழகுபடுத்துகின்றன, வாகனத்தின் அழகையும் வசதியையும் மேம்படுத்துகின்றன, ஆனால் உண்மையான பாதுகாப்பு செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளன, வெளிப்புற சூழல் மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டிலிருந்து கதவின் உள் அமைப்பைப் பாதுகாக்கின்றன.
காரின் வெளிப்புறத்தில் முன்பக்க பம்பர், பின்புற பம்பர், பாடி ஸ்கர்ட், வெளிப்புற சுற்றளவு போன்ற பிற முக்கிய கூறுகளும் அடங்கும், இவை ஒன்றாக வாகனத்தின் தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன, கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கின்றன. அதன் ஒரு பகுதியாக, முன் கதவு டிரிம் பிளேட், இந்த கூறுகளுடன் சேர்ந்து, வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த படத்தையும் வடிவமைத்து, வாகனத்தின் வடிவமைப்பு தத்துவம் மற்றும் கைவினை அளவைக் காட்டுகிறது.
பி-பில்லர் வெளிப்புற டிரிம் பிளேட், பி-பில்லர் கதவு டிரிம் பிளேட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
1, பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகள் இலகுவானவை, வேதியியல் ரீதியாக நிலையானவை, மேலும் துருப்பிடிக்காது.
2, நல்ல தாக்க எதிர்ப்பு.
3, நல்ல வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புடன்.
4, நல்ல காப்பு, குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன்.
5, பொதுவான வடிவமைத்தல், நல்ல வண்ணமயமாக்கல், குறைந்த செயலாக்க செலவு.
6, பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் வெப்ப எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது, வெப்ப விரிவாக்க விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, எரிக்க எளிதானது.
7, பரிமாண நிலைத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, எளிதில் சிதைக்கப்படுகிறது.
8. பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகள் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் உடையக்கூடியதாக மாறும்.
பிளாஸ்டிக்குகளை தெர்மோசெட்டிங் மற்றும் வெப்ப நெகிழ்வுத்தன்மை என இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம், முந்தையதை மறுவடிவமைத்து பயன்படுத்த முடியாது, பிந்தையதை மீண்டும் மீண்டும் உற்பத்தி செய்யலாம்.
பிளாஸ்டிக் பாலிமர் அமைப்பில் அடிப்படையில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
முதலாவது நேரியல் அமைப்பு, இந்த அமைப்பைக் கொண்ட பாலிமர் கலவை நேரியல் பாலிமர் கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது;
இரண்டாவது உடல் வகை அமைப்பு, மேலும் இந்த அமைப்புடன் பாலிமர் சேர்க்கை உடல் வகை பாலிமர் கலவை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கிளைச் சங்கிலிகளைக் கொண்ட சில பாலிமர்கள், கிளைத்த சங்கிலி பாலிமர்கள் எனப்படும், நேரியல் அமைப்பைச் சேர்ந்தவை. சில பாலிமர்கள் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் குறுக்கு இணைப்புகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை குறைவான குறுக்கு இணைப்புகளைக் கொண்டவை, இது பிணைய அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் உடல் வகை அமைப்பைச் சேர்ந்தது.
இரண்டு வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள், இரண்டு எதிர் பண்புகளைக் காட்டுகின்றன. நேரியல் அமைப்பு (கிளைச் சங்கிலி அமைப்பு உட்பட) பாலிமர் சுயாதீன மூலக்கூறுகளின் இருப்பு காரணமாக, இது நெகிழ்ச்சித்தன்மை, நெகிழ்ச்சித்தன்மை, கரைப்பான்களில் கரைக்கப்படலாம், வெப்பமாக்கல் உருகலாம், கடினத்தன்மை மற்றும் உடையக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
கார் கதவு பேனலின் அசாதாரண ஒலியை எவ்வாறு தீர்ப்பது?
காரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு கதவு பலகை அசாதாரணமாக ஒலிப்பது இயல்பானது. பெரும்பாலும் சில குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, காரின் உட்புற பலகை திறந்திருக்கும், இது சில அசாதாரண ஒலியை உருவாக்கும். காரின் உட்புற பலகைகள் கிளிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் குண்டும் குழியுமான சாலையில் ஓட்டும்போது உட்புற பலகைகள் தளர்வாகிவிடும், இதனால் உட்புற பலகைகள் அசாதாரணமாகத் தோன்றும். பராமரிப்புக்காக வாகனத்தின் உட்புற பலகையை அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, கிளிப்பை உடைக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். கிளிப் உடைந்திருந்தால், உட்புற தகடு சரியாக சரி செய்யப்படாது, மேலும் அசாதாரண ஒலி இருக்கும். கதவு பலகையின் அசாதாரண சத்தத்திற்கான தீர்வு பின்வருமாறு:
1. கிளிப் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
முதலில், கதவு பலகத்தில் உள்ள கிளாம்ப் தளர்வாக உள்ளதா என்பதை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். கிளிப் தளர்வாக இருந்தால், அது உட்புற பலகத்தில் அசாதாரண ஒலியை ஏற்படுத்தும். டிரிம் போர்டு தளர்வாகாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கிளிப்பைப் பாதுகாக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது அது போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்தலாம். கிளிப் சேதமடைந்திருந்தால், அதை ஒரு புதிய கிளிப்பால் மாற்றவும்.
2. உட்புற பேனலை மாற்றவும்
கிளிப்பில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்றால், உட்புறத் தட்டிலேயே சிக்கல் இருக்கலாம். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் உட்புறப் பலகத்தை மாற்ற வேண்டும். உட்புறப் பலகத்தை மாற்றும்போது, அசல் உட்புறப் பலகத்தை அகற்றிவிட்டு புதியதை நிறுவவும். உட்புறப் பலகம் தளர்வாக இருக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நிறுவலின் போது கிளிப்பை சரி செய்ய வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கதவு பலகையின் அசாதாரண சத்தம் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை, ஆனால் அதைத் தீர்ப்பதும் எளிது. கிளிப் தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், அல்லது உட்புற பலகையை மாற்றவும். கதவு பலகையின் அசாதாரண ஒலியின் சிக்கலை நீங்கள் சந்தித்தால், பீதி அடைய வேண்டாம், அதை நீங்களே தீர்க்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
