கார் வால்வு கம்பார்ட்மென்ட் கவர் என்றால் என்ன?
வால்வு சேம்பர் கவர் முக்கியமாக இன்ஜின் சிலிண்டர் கவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேம்ஷாஃப்ட் வால்வு சேம்பர் கவருக்கு கீழே பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், இன்ஜின் வால்வு டிரைவ் மெக்கானிசத்தின் இயல்பான செயல்பாடு, உயவு, பாதுகாப்பு, தூசி புகாத தன்மை ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காக, சிலிண்டர் தலையில் உள்ள சில இன்டேக் மெக்கானிசம் பாகங்கள் சீல் செய்யப்பட்டுள்ளன. இன்ஜினின் அனைத்து பாகங்களும் ஒரு மூடிய அமைப்பை உருவாக்கி, இன்ஜினின் உள் பாகங்களுக்கு ஒரு நல்ல வேலைச் சூழலை உறுதி செய்கின்றன. உடைந்த வால்வு சேம்பர் கவரின் விளைவுகள் பின்வருமாறு:
1. வாகனத்தின் மசகுத்தன்மையைப் பாதிக்கும் வகையில், வால்வு அறை மூடியிலிருந்து எண்ணெய் கசிவது வால்வு அறைக்குப் போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் போக வழிவகுக்கும், இது நீண்ட காலத்திற்கு இயந்திரப் பாகங்கள் தேய்மானமடையக் காரணமாகும்;
2. இன்ஜினின் காற்றுப்புகாத் தன்மையைப் பாதிப்பதுடன், எண்ணெய் கசிவானது ஸ்டார்டிங் மோட்டாரின் இயக்க அழுத்தத்தையும் கசியவிடும். இன்ஜினில் த்ராட்டிலுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு உள்ளது, இந்தக் கசிவு இன்ஜினின் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கும்.
3. இது இன்ஜினை அழுக்காக்குவதுடன், தீ விபத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். எண்ணெய் கசிவு இன்ஜின் வழியே பாய்ந்து, தூசியுடன் கலந்து சேறாக உருவாகும். இது திறந்த வெளியில் தீப்பற்றினால் இன்ஜினில் தீப்பற்றிக்கொள்ளும், இது மிகவும் ஆபத்தானது.
என்ஜின் வால்வு எதனால் ஆனது?
என்ஜின் வால்வுகள் அலுமினியம் மற்றும் கலப்பு எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வால்வு, வால்வு தலை மற்றும் தண்டுப் பகுதி ஆகியவற்றால் ஆனது; உள்ளிழுக்கும் வால்வு பொதுவாக குரோமியம் எஃகு, நிக்கல்-குரோமியம் எஃகு போன்ற கலப்பு எஃகினாலும், வெளியேற்றும் வால்வு சிலிக்கான் குரோமியம் எஃகு போன்ற வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தினாலும் செய்யப்படுகிறது; சில சமயங்களில், வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தைச் சேமிப்பதற்காக, வெளியேற்றும் வால்வு தலை வெப்ப-எதிர்ப்பு கலப்புலோகத்தாலும், தண்டு குரோமியம் எஃகாலும் செய்யப்படுகிறது.
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் உள்ள எண்ணெய் கசிவை சரிசெய்வது அவசியமா?
வால்வு சேம்பர் கவர் பேடில் ஏற்படும் எண்ணெய் கசிவை சரிசெய்வது அவசியம். எண்ணெய் கசிவானது இன்ஜினின் காற்று இறுக்கத்தைக் குறைத்து, அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும். மேலும், தீவிரமான சமயங்களில் இன்ஜின் பழுதடைவதற்கும் வழிவகுக்கும். வால்வு சேம்பர் கவர் கேஸ்கெட்டுகள் காலப்போக்கில் பலவீனமடைதல், காற்று புகாதவாறு அடைக்கும் திறன் குறைதல், மற்றும் கிரான்கேஸ் காற்றோட்ட அமைப்பில் உள்ள PCV வால்வு அடைப்பினால் ஏற்படும் அதிகப்படியான இன்ஜின் அழுத்தம் ஆகியவை எண்ணெய் கசிவுக்கான காரணங்களாக இருக்கலாம். இதற்கான தீர்வு பொதுவாக வால்வு சேம்பர் கவர் பேடை மாற்றுவதே ஆகும். எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், அது மேலும் மோசமடைவதைத் தவிர்க்கவும், இன்ஜினைப் பாதுகாக்கவும், காரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
காரின் வால்வு சேம்பர் மூடியில் உள்ள செக் வால்வின் செயல்பாடு என்ன?
கிராங்க்கேஸின் கட்டாய காற்றோட்டத்தை ஊக்குவிக்கவும்
வாகனத்தின் வால்வு சேம்பர் மூடியில் உள்ள செக் வால்வு, பொதுவாக PCV வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதன் முக்கியப் பங்கு, கிரான்கேஸின் கட்டாயக் காற்றோட்டத்தை ஊக்குவிப்பதாகும். இந்தச் செயல்பாடு, கிரான்கேஸில் உள்ள வாயுக்களை இன்ஜினின் உள்ளிழுக்கும் குழாய்க்குள் செலுத்துகிறது. இதனால், இந்த வாயுக்கள் சிலிண்டரில் மீண்டும் எரிக்கப்படுகின்றன. இதன் மூலம், வெளியேற்ற வாயுக்கள் நேரடியாக வெளியேறுவது தவிர்க்கப்படுகிறது. இது சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும், வளிமண்டல மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. மேலும், கிரான்கேஸில் உள்ள அழுத்தத்தை வளிமண்டல அழுத்தத்திற்குக் கீழே வைத்திருக்கவும் PCV வால்வு உதவுகிறது. இது இன்ஜின் ஆயில் கசிவைக் குறைக்கவும், இன்ஜினின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது. பொதுவாக, இந்த வகையான செக் வால்வு வாகன இன்ஜின் அமைப்பில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு உகந்ததாகவும், இன்ஜினின் நீண்டகால நிலையான செயல்பாட்டிற்குப் பங்களிப்பதாகவும் உள்ளது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
