அண்டர்பார் கிரில் என்ன செய்கிறது?
கிரில்லுக்குக் கீழே உள்ள முன்பக்கப் பட்டையின் முக்கியப் பங்கு, தண்ணீர் தொட்டி, இன்ஜின், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற பாகங்களுக்குக் காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வதுடன், வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப்புறப் பொருட்களால் வாகனத்தின் உள் கட்டமைப்புக்குச் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதும், வாகனத்திற்குப் பார்வைக்கு அழகையும் தனித்துவத்தையும் சேர்ப்பதுமாகும்.
காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கியப் பகுதியான, காரின் நடுப்பகுதி அல்லது டேங்க் கார்டு என அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் கீழ்ப்பகுதி பார் கிரில்லின் வடிவமைப்பு, பின்வரும் செயல்பாடுகளை முக்கியமாகக் கருத்தில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது:
உள்ளீட்டு காற்றோட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பு: இந்த கிரில், இன்ஜின் பகுதிக்குள் காற்று நுழைய அனுமதித்து, தண்ணீர் தொட்டி, இன்ஜின் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் சீராகச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யத் தேவையான உள்ளீட்டு காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிப் பொருட்கள் வாகனத்தின் உட்புறப் பாகங்களுக்குச் சேதம் ஏற்படுவதையும் இது தடுக்கிறது.
அழகு மற்றும் தனிப்பயனாக்கம்: ஒரு தனித்துவமான வடிவமைப்பு அம்சமாக, கிரில் நடைமுறைப் பயன்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதுடன், காரின் அழகை அதிகரித்து அதன் தனித்துவத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. பல வாகன பிராண்டுகள் கிரில்லைத் தங்களின் முதன்மை பிராண்ட் அடையாளமாகப் பயன்படுத்தி, அதனை ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்பாடாக மாற்றுகின்றன.
குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: கிரில் இருப்பதால் காற்று எதிர்ப்பு ஓரளவு அதிகரிக்கக்கூடும் என்றாலும், கிரில்லை முழுமையாக மூடுவது போன்ற வடிவமைப்பு மேம்படுத்தல்கள், இன்ஜின் பகுதியில் உள்ள எதிர்ப்பைத் திறம்படக் குறைத்து, அதன் மூலம் வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்தும்.
குளிரூட்டும் விளைவு: கிரில்லானது வெளி உலகத்திற்கும் இன்ஜின் பகுதிக்கும் இடையே ஒரு வழித்தடமாகச் செயல்படுகிறது. இதன் வழியாக இன்ஜின் பகுதிக்குள் காற்று நுழைந்து, ரேடியேட்டரின் வெப்பத்தை வெளியேற்றி, இன்ஜினைக் குளிர்விப்பதோடு, அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்தும் பாதுகாக்கிறது.
சுருக்கமாகச் சொல்வதானால், முன்பக்கக் கீழ்ப்பகுதி கிரில் ஆனது வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் பலதரப்பட்ட பங்குகளை வகிக்கிறது; இது வாகனத்தின் முக்கிய பாகங்கள் இயல்பாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதுடன், வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகையும் தனித்துவமான தோற்றத்தையும் மேம்படுத்துகிறது.
முன் கிரில் மோசமாக விரிசல் அடைந்துள்ளதா?
முன் கிரில்லில் ஏற்பட்ட விரிசல் ஒரு தீவிரமான பிரச்சனை.
வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, முன்பக்க கிரில்லுக்குக் கீழே உள்ள பட்டை, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியலைப் பாதிக்கக்கூடும். முன்பக்க கிரில்லில் விரிசல் ஏற்பட்டு, அதற்கு சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால், அன்றாடப் பயன்பாட்டின்போது அந்த விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கக்கூடும். எனவே, கிரில்லுக்குக் கீழே உள்ள முன்பக்கப் பட்டையில் ஏற்படும் விரிசல் பிரச்சனைக்கு, அதற்கேற்ற பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்று நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்ப்பு ஆலோசனைகள்: பம்பரில் ஏற்பட்ட விரிசலைப் பொறுத்தவரை, அந்த விரிசல் மிகவும் தீவிரமானதாக இல்லையென்றால், ஒரு பெரிய பழுதுபார்க்கும் கடையில் தெர்மோபிளாஸ்டிக் வெல்டிங் செய்து, பின்னர் ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் அடித்துப் பழுதுபார்ப்பதை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம். இந்த முறை, பம்பரில் ஏற்படும் சிறிய சேதங்களுக்குப் பொருத்தமானது.
மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை: இன்டேக் கிரில் (கீழ் கிரில்) சேதமடைந்திருந்தால், அதை மாற்றுவது பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில், இன்டேக் கிரில் சேதமடைவது வாகனத்தின் வெப்ப வெளியேற்றம் மற்றும் உள்ளிழுக்கும் திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், அதன் விளைவாக இன்ஜினின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: சிறிய மேடு பள்ளங்களால் பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, வாகனத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும் மோதல் ஏற்படும் வாய்ப்பைக் குறைக்கவும் உதவும் முன் மற்றும் பின் ரேடார், ரிவர்ஸ் இமேஜ் அல்லது 360° பனோரமிக் இமேஜ் போன்ற துணை உபகரணங்களை உரிமையாளர்கள் நிறுவிக்கொள்ளலாம்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கிரில்லுக்குக் கீழே உள்ள முன்பக்கப் பட்டையில் இருக்கும் விரிசல் கவனிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சனையாகும். விரிசலின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் நல்ல தோற்றத்தையும் உறுதிசெய்ய, அதைச் சரிசெய்வதா அல்லது மாற்றுவதா என்ற முறையை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
கீழ் கிரில்லை அகற்றுவது எப்படி
இயந்திரத்தின் மூடியைத் திறந்து, கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள இரண்டு திருகுகளை (பம்பர் மற்றும் கிரில்லை இணைக்கும் திருகுகள்) அகற்றவும். அரை வட்ட வடிவில் உள்ள பல பிளாஸ்டிக் கொக்கிகள் மூலம் கிரில் பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கொக்கிகளை நெம்பித் திறந்து, கிரில்லை உள்நோக்கித் தள்ளி அகற்றவும்.
இன்டேக் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதும் உள்ளிழுப்பதும் ஆகும். இன்ஜின் ரேடியேட்டரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், இயற்கையான காற்று உள்ளிழுப்பால் மட்டும் முழுமையாக வெப்பத்தை வெளியேற்ற முடியாதபோது, ஃபேன் தானாகவே துணை வெப்ப வெளியேற்றத்தைத் தொடங்கும். கார் இயங்கும்போது, காற்று பின்னோக்கிப் பாய்கிறது, மேலும் ஃபேனின் காற்றுப் பாய்வு திசையும் பின்னோக்கி இருக்கும். இதனால், விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள இன்ஜின் கவரின் பின்புறத்திலிருந்து வெப்பம் வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, காற்றின் ஓட்டம் அதிகரித்து, காருக்குக் கீழே (திறந்திருக்கும் பகுதி) பின்னோக்கிப் பாய்ந்து, வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது.
உள்ளிழுக்கும் அமைப்பில் ஒரு காற்று வடிகட்டி, ஒரு உள்ளிழுக்கும் பன்மடங்கு குழாய் மற்றும் ஒரு உள்ளிழுக்கும் வால்வு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். காற்று வடிகட்டியால் காற்று வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, அது காற்று ஓட்டமானி வழியாகப் பாய்ந்து, உள்ளிழுக்கும் துளை வழியாக உள்ளிழுக்கும் பன்மடங்கு குழாயில் நுழைந்து, உட்செலுத்தும் முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் பெட்ரோலுடன் கலந்து, எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் பொருத்தமான விகிதத்தை உருவாக்குகிறது. பின்னர், எரிதலைத் தூண்டி ஆற்றலை உருவாக்குவதற்காக உள்ளிழுக்கும் வால்வு மூலம் உருளைக்குள் அனுப்பப்படுகிறது.
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
