வழக்கமான கார் பராமரிப்புப் பணிகள் யாவை? ஆட்டோமொபைல் என்பது மிகவும் சிக்கலான ஒரு பெரிய இயந்திரமாகும். அதன் இயந்திரப் பாகங்கள் இயங்கும்போது, தவிர்க்க முடியாதபடி தேய்மானம் ஏற்படும். இது, வெளிப்புற மனித, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பிற காரணிகளின் தாக்கத்துடன் சேர்ந்து, வாகனத்தின் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. காரின் ஓட்டும் நிலைக்கு ஏற்ப, உற்பத்தியாளர் அதற்கேற்ற கார் பராமரிப்புத் திட்டங்களை உருவாக்குவார். பொதுவான பராமரிப்புத் திட்டங்கள் யாவை?
திட்டம் ஒன்று, சிறிய பராமரிப்பு
சிறு பராமரிப்பின் உள்ளடக்கம்:
சிறு பராமரிப்பு என்பது பொதுவாக, வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் பயணித்த பிறகு, அதன் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட நேரம் அல்லது மைலேஜில் செய்யப்படும் வழக்கமான பராமரிப்புப் பணிகளைக் குறிக்கிறது. இதில் முக்கியமாக ஆயில் மற்றும் ஆயில் ஃபில்டர் ஆகியவற்றை மாற்றுவது அடங்கும்.
சிறிய பராமரிப்பு இடைவெளி:
சிறு பராமரிப்புக்கான கால அளவு, பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் செயல்திறன் காலம் அல்லது மைலேஜ் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பைப் பொறுத்தது. மினரல் ஆயில், செமி-சிந்தடிக் ஆயில் மற்றும் ஃபுல்லி சிந்தடிக் ஆயில் ஆகியவற்றின் செல்லுபடியாகும் காலம் ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கும் மாறுபடும். தயவுசெய்து உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரையைப் பார்க்கவும். எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புகள் பொதுவாக வழக்கமான மற்றும் நீண்ட காலம் உழைக்கும் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. வழக்கமான எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புகள் எண்ணெய் மாற்றப்படும்போது தேவைக்கேற்ப மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் நீண்ட காலம் உழைக்கும் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்புகளை நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தலாம்.
சிறு பராமரிப்புப் பொருட்கள்:
1. எண்ணெய் என்பது இன்ஜினை இயக்கும் எண்ணெய் ஆகும். அது இன்ஜினை உயவூட்டவும், சுத்தம் செய்யவும், குளிர்விக்கவும், காற்றுப்புகாமல் தடுக்கவும் மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது. இன்ஜின் பாகங்களின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்கும், அவற்றின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் இது பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
2. எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு இயந்திரம் என்பது எண்ணெய் வடிகட்டும் ஒரு பாகமாகும். எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பிசின், அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் சேர்க்கைப் பொருட்கள் உள்ளன; இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, பாகங்களின் உராய்வினால் உருவாகும் உலோகத் துகள்கள், உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள், எண்ணெய் ஆக்சைடுகள் போன்றவை எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பின் வடிகட்டலுக்கு உட்படுகின்றன. எண்ணெய் வடிகட்டப்படாமல் நேரடியாக எண்ணெய் சுழற்சிக்குள் நுழைந்தால், அது இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலத்தில் பாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும்.
