அண்டர்பார் கிரில் என்ன செய்கிறது?
கிரில்லின் கீழ் உள்ள முன் பட்டையின் முக்கிய பங்கு, தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளின் காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வதாகும், அதே நேரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தின் உள் கட்டமைப்பிற்கு வெளிப்புற பொருட்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் பார்வைக்கு அழகு மற்றும் ஆளுமையைச் சேர்க்கிறது.
கார் மீடியன் அல்லது டேங்க் கார்டு என்று பெரும்பாலும் குறிப்பிடப்படும் அண்டர் ஃப்ரண்ட் பார் கிரில், காரின் முன்பக்கத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இதன் வடிவமைப்பு முக்கியமாக பின்வரும் செயல்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது:
உட்கொள்ளும் காற்றோட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பு: கிரில் காற்று இயந்திரப் பெட்டிக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது, இந்த முக்கியமான கூறுகளின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற கூறுகளுக்குத் தேவையான உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், வாகனம் ஓட்டும்போது வண்டியின் உள் பகுதிகளுக்கு வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் சேதத்தையும் இது தடுக்கிறது.
அழகு மற்றும் தனிப்பயனாக்கம்: கிரில், ஒரு தனித்துவமான மாடலிங் உறுப்பாக, நடைமுறை செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், காரின் அழகை அதிகரித்து ஆளுமையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. பல ஆட்டோமொடிவ் பிராண்டுகள் கிரில்லை தங்கள் முதன்மை பிராண்ட் அடையாளமாகப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்பாடாக அமைகிறது.
குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: கிரில் இருப்பது சில காற்று எதிர்ப்பை அதிகரிக்கக்கூடும் என்றாலும், கிரில்லை தீவிரமாக மூடுவது போன்ற வடிவமைப்பு மேம்படுத்தல், இயந்திரப் பெட்டியில் உள்ள எதிர்ப்பை திறம்படக் குறைத்து, அதன் மூலம் வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.
குளிரூட்டும் விளைவு: கிரில் வெளி உலகத்திற்கும் என்ஜின் பெட்டிக்கும் இடையில் ஒரு சேனலாக செயல்படுகிறது, காற்று அதன் வழியாக என்ஜின் பெட்டிக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது, ரேடியேட்டரின் வெப்பத்தை நீக்குகிறது, குளிர்விக்கிறது மற்றும் அதிக வெப்ப சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கிறது.
சுருக்கமாக, வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் முன்பக்கக் கம்பியின் கீழ் உள்ள கிரில் பல பங்குகளை வகிக்கிறது, வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகையும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்பாட்டையும் மேம்படுத்துகிறது.
முன்பக்க கிரில் மோசமாக விரிசல் அடைந்துள்ளதா?
முன்பக்க கிரில்லில் விரிசல் ஏற்பட்டிருப்பது மிகவும் மோசமானது.
வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, முன்பக்க பார் கிரில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியலை பாதிக்கலாம். முன்பக்க கிரில் விரிசல் அடைந்து சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், தினசரி ஓட்டுதலில் விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, கிரில்லின் கீழ் முன்பக்க பட்டியில் விரிசல் ஏற்பட்டால், அதற்கான பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்று நடவடிக்கைகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரைகள்: விரிசல் ஏற்பட்ட பம்பருக்கு, விரிசல் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், தெர்மோபிளாஸ்டிக் வெல்டிங்கிற்கான ஒரு பெரிய பழுதுபார்க்கும் கடையை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம், பின்னர் பழுதுபார்க்க வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கலாம். இந்த முறை பம்பரில் ஏற்படும் சிறிய சேதத்திற்கு ஏற்றது.
மாற்று பரிந்துரை: உட்கொள்ளும் கிரில் (கீழ் கிரில்) சேதமடைந்தால், அதை மாற்றுவது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் உட்கொள்ளும் கிரில்லின் சேதம் வாகனத்தின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளும் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம், பின்னர் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கலாம்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: சிறிய புடைப்புகளால் பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க, உரிமையாளர்கள் வாகனத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும் மோதலுக்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைக்கவும் உதவும் வகையில் முன் மற்றும் பின் ரேடார், தலைகீழ் படம் அல்லது 360° பனோரமிக் படம் போன்ற துணை உபகரணங்களை நிறுவ தேர்வு செய்யலாம்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், கிரில் விரிசலுக்குக் கீழே உள்ள முன்பக்கப் பட்டை கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு பிரச்சனை. விரிசலின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து, வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் நல்ல தோற்றத்தையும் உறுதிசெய்ய, அதைச் சமாளிக்கும் முறையை நீங்கள் சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம்.
கீழ் கிரில்லை எவ்வாறு அகற்றுவது
இயந்திரத்தின் அட்டையைத் திறந்து கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள இரண்டு திருகுகளை அகற்றவும் (பம்பர் மற்றும் கிரில்லை இணைக்கவும்). அரை வட்டத்தில் பல பிளாஸ்டிக் கொக்கிகள் மூலம் கிரில் பம்பரில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. கொக்கிகளைத் திறக்க ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும், கிரில்லை உள்நோக்கித் தள்ளி அதை அகற்றவும்.
இன்டேக் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளல் ஆகும். என்ஜின் ரேடியேட்டரின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், இயற்கையான காற்று உட்கொள்ளல் மட்டும் முழுமையாக வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்த முடியாதபோது, விசிறி தானாகவே துணை வெப்பச் சிதறலைத் தொடங்கும். கார் ஓடும்போது, காற்று பின்னோக்கிப் பாய்கிறது, மேலும் விசிறி காற்று ஓட்டத்தின் திசையும் பின்னோக்கிச் செல்கிறது, மேலும் விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள என்ஜின் கவர் பின்னால் உள்ள நிலையிலிருந்து வெப்பச் சிதறல் மற்றும் காரின் கீழ் (திறந்திருக்கும்) பின்னோக்கிப் பாய்ந்த பிறகு வெப்பநிலையின் காற்று ஓட்டம் உயர்கிறது, மேலும் வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
உட்கொள்ளும் அமைப்பில் காற்று வடிகட்டி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வு பொறிமுறை ஆகியவை அடங்கும். காற்று வடிகட்டியால் காற்று வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, அது காற்று ஓட்ட மீட்டர் வழியாக பாய்ந்து, உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தின் வழியாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழைந்து, ஊசி முனையால் வெளியிடப்படும் பெட்ரோலுடன் கலந்து எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் பொருத்தமான விகிதத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் எரிப்பைப் பற்றவைத்து சக்தியை உருவாக்க உட்கொள்ளும் வால்வு மூலம் சிலிண்டருக்குள் அனுப்பப்படுகிறது.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
