அண்டர்பார் கிரில் என்ன செய்கிறது?
கிரில்லின் கீழ் உள்ள முன் பட்டையின் முக்கிய பங்கு தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளின் காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வதாகும், அதே நேரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது வாகனத்தின் உள் கட்டமைப்பிற்கு வெளிப்புற பொருட்களின் சேதத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் பார்வைக்கு சேர்க்கிறது. வாகனத்தின் அழகு மற்றும் ஆளுமை.
கார் மீடியன் அல்லது டேங்க் கார்டு என அடிக்கடி குறிப்பிடப்படும் அண்டர் ஃப்ரண்ட் பார் கிரில், காரின் முன்புறத்தின் முக்கிய பகுதியாகும். அதன் வடிவமைப்பு முக்கியமாக பின்வரும் செயல்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது:
உட்கொள்ளும் காற்றோட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பு: இந்த முக்கியமான கூறுகளின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற கூறுகளுக்கு தேவையான உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தை வழங்கும், கிரில் என்ஜின் பெட்டிக்குள் காற்றை நுழைய அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், வாகனம் ஓட்டும் போது வண்டியின் உள் பகுதிகளுக்கு வெளிநாட்டு பொருள்கள் சேதமடைவதையும் தடுக்கிறது.
அழகு மற்றும் தனிப்பயனாக்கம்: கிரில், ஒரு தனித்துவமான மாடலிங் உறுப்பாக, நடைமுறை செயல்பாடுகளை மட்டுமல்ல, காரின் அழகை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆளுமையை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. பல வாகன பிராண்டுகள் கிரில்லை தங்கள் முதன்மை அடையாளமாக பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்பாடாக அமைகிறது.
குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: கிரில்லின் இருப்பு சில காற்று எதிர்ப்பை அதிகரிக்கக்கூடும் என்றாலும், கிரில்லை தீவிரமாக மூடுவது போன்ற வடிவமைப்பு மேம்படுத்தல், என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள எதிர்ப்பை திறம்பட குறைக்கலாம், இதன் மூலம் வாகனத்தின் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
குளிரூட்டும் விளைவு: கிரில் வெளிப்புற உலகத்திற்கும் என்ஜின் பெட்டிக்கும் இடையில் ஒரு சேனலாக செயல்படுகிறது, அதன் வழியாக என்ஜின் பெட்டியில் காற்று நுழைய அனுமதிக்கிறது, ரேடியேட்டரின் வெப்பத்தை எடுத்து, குளிர்விக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பம் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
மொத்தத்தில், வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனில் அண்டர் ஃப்ரண்ட் பார் கிரில் பல பாத்திரங்களை வகிக்கிறது, இவை இரண்டும் வாகனத்தின் முக்கிய கூறுகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, மேலும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகையும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெளிப்பாட்டையும் மேம்படுத்துகிறது.
முன்பக்க கிரில் மோசமாக விரிசல் அடைந்துள்ளதா
கிராக் செய்யப்பட்ட முன் கிரில் தீவிரமானது.
வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தின் முக்கிய பகுதியாக, முன்பக்க பட்டியின் கீழ் கிரில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் அழகியலை பாதிக்கலாம். முன் கிரில் விரிசல் அடைந்து, சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், தினசரி ஓட்டும் போது விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் வாகனத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். எனவே, கிரில்லின் கீழ் முன் பட்டையின் விரிசல் பிரச்சனைக்கு, தொடர்புடைய பழுது அல்லது மாற்று நடவடிக்கைகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரைகள்: கிராக் செய்யப்பட்ட பம்பருக்கு, கிராக் மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், தெர்மோபிளாஸ்டிக் வெல்டிங்கிற்கான பெரிய பழுதுபார்க்கும் கடையை நீங்கள் பரிசீலிக்கலாம், பின்னர் பழுதுபார்க்க வண்ணப்பூச்சு தெளிக்கவும். இந்த முறை பம்பருக்கு சிறிய சேதத்திற்கு ஏற்றது.
மாற்று பரிந்துரை: உட்கொள்ளும் கிரில் (கீழ் கிரில்) சேதமடைந்தால், பொதுவாக அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் உட்கொள்ளும் கிரில்லின் சேதம் வாகனத்தின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளும் திறனைப் பாதிக்கலாம், பின்னர் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.
தடுப்பு நடவடிக்கைகள்: சிறிய புடைப்புகளால் பம்பருக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க, உரிமையாளர்கள் வாகனத்தை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும், மோதுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கவும் உதவும் முன் மற்றும் பின்புற ரேடார், ரிவர்ஸ் இமேஜ் அல்லது 360° பனோரமிக் படம் போன்ற துணை உபகரணங்களை நிறுவ தேர்வு செய்யலாம்.
சுருக்கமாக, கிரில் கிராக் கீழ் முன் பட்டியில் கவனம் தேவை என்று ஒரு பிரச்சனை, கிராக் தீவிரத்தை படி, நீங்கள் பழுது அல்லது சமாளிக்க வழி மாற்ற தேர்வு செய்யலாம், வாகன பாதுகாப்பு மற்றும் நல்ல தோற்றத்தை உறுதி.
கீழ் கிரில்லை எவ்வாறு அகற்றுவது
இயந்திரத்தின் அட்டையைத் திறந்து, கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள இரண்டு திருகுகளை அகற்றவும் (பம்பர் மற்றும் கிரில்லைக் கட்டுதல்). கிரில் அரை வட்டத்தில் பல பிளாஸ்டிக் கொக்கிகள் மூலம் பம்பரில் ஒட்டிக்கொண்டது. ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கொக்கிகளைத் திறந்து கிரில்லை உள்நோக்கித் தள்ளி அதை எடுக்கவும்.
உட்கொள்ளும் கிரில்லின் முக்கிய செயல்பாடு வெப்பச் சிதறல் மற்றும் உட்கொள்ளல் ஆகும். என்ஜின் ரேடியேட்டரின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், இயற்கையான காற்று உட்கொள்ளல் மட்டும் முழுமையாக வெப்பச் சிதறலைச் செய்ய முடியாதபோது விசிறி தானாகவே துணை வெப்பச் சிதறலைத் தொடங்கும். கார் இயங்கும் போது, காற்று பின்னோக்கிப் பாய்கிறது, மேலும் விசிறி காற்றின் திசையும் பின்னோக்கி இருக்கும், மேலும் விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் உள்ள என்ஜின் அட்டைக்குப் பின்னால் உள்ள நிலையிலிருந்து வெப்பச் சிதறலுக்குப் பிறகு வெப்பநிலையின் காற்று ஓட்டம் உயரும், மற்றும் காரின் கீழ் ( திறந்திருக்கும்) பின்னோக்கி பாய்கிறது, மேலும் வெப்பம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
உட்கொள்ளும் அமைப்பில் காற்று வடிகட்டி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வு பொறிமுறை ஆகியவை அடங்கும். காற்று வடிகட்டி மூலம் காற்று வடிகட்டப்பட்ட பிறகு, அது காற்று ஓட்ட மீட்டர் வழியாக பாய்கிறது, உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தின் வழியாக உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழைந்து, ஊசி முனையால் வெளியேற்றப்படும் பெட்ரோலுடன் கலந்து எண்ணெய் மற்றும் வாயுவின் சரியான விகிதத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் அனுப்பப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் வால்வு மூலம் சிலிண்டருக்குள் எரிப்பதைப் பற்றவைத்து சக்தியை உருவாக்குகிறது.
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
