• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி முன் பேனல் -10223252 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 3 ORG இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல் முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாத கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் குழு
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG3
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10223252
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT/RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுயோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

முன் குழு -10223252
முன் குழு -10223252

தயாரிப்புகள் அறிவு

தொட்டி சட்டகம் என்றால் என்ன
தொட்டி சட்டகம் என்பது தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை சரிசெய்ய கார் பயன்படுத்தும் ஆதரவு கட்டமைப்பாகும், இது முன் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் முன் தோற்ற பகுதிகளின் பெரும்பாலான இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, தொட்டி சட்டகம் வழக்கமாக காரின் முன்புறத்தில் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாடு, நீர் தொட்டி மற்றும் மின்தேக்கியை சரிசெய்து ஆதரிப்பதாகும், அதே நேரத்தில் முன் பார்கள், ஹெட்லைட்கள், கத்திகள் போன்றவற்றை ஏற்றுக்கொண்டு இணைக்கும்போது. தொட்டி சட்டகத்தின் நிலையை கவனிப்பதன் மூலம், காருக்கு எப்போதாவது விபத்து ஏற்பட்டதா என்பதை நீங்கள் ஆரம்பத்தில் தீர்மானிக்க முடியும். நீர் தொட்டி சட்டத்தின் பொருள் பொதுவாக மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உலோக பொருள், பிசின் பொருள் (பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் உலோகம் + பிசின் பொருள். அதன் கட்டமைப்பு பாணிகள் வேறுபட்டவை, இதில் நீக்க முடியாத நீர் தொட்டி சட்டகம் உட்பட, இது சந்தையில் மிகவும் பொதுவான ஒன்றாகும், இது மேல் மற்றும் கீழ் இடது மற்றும் வலது அடைப்புக்குறிகளின் நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கேன்ட்ரி வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.
பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில், தொட்டி சட்டத்தை மாற்றுவது ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். தொட்டி சட்டகத்தை மாற்றுவது வாகனத்தின் கட்டமைப்பு பழுதுபார்ப்பை உள்ளடக்கியது, மேலும் இது ஒரு பெரிய விபத்தை ஏற்படுத்துகிறதா என்பதும் விபத்தின் தீவிரத்தையும் பழுதுபார்க்கும் தரத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, விபத்து கார் மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலையை அடையாளம் காண தொட்டி சட்டத்தின் வரையறை மற்றும் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம்.
நீர் தொட்டியின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:
தவறு 1: குளிரூட்டும் கசிவு. காரணங்கள் நீர் தொட்டி கவர் இறுக்கமடையவில்லை, நீர் தொட்டி சீல் வளையம் வயதாகிறது, நீர் தொட்டியில் நிறுவல் குழாய் வயதானது அல்லது முறையற்ற நிறுவல், மற்றும் என்ஜின் விசிறி தவறான நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வயதான முத்திரைகள், வழித்தடங்கள் மற்றும் தொட்டி அட்டைகளை மாற்றுவதே தீர்வு.
தவறு இரண்டு: இயந்திரம் சரியாக சுழற்சி செய்யாது. என்ஜின் நீர் தொட்டியில் குளிரூட்டியின் பற்றாக்குறை, என்ஜின் நீர் தொட்டியில் நீர் கசிவு, நீர் தொட்டியில் அழுக்கு ரேடியேட்டர் தகடுகள், சேதமடைந்த நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் அல்லது தடுக்கப்பட்ட சுழற்சி கோடுகள் ஆகியவை காரணங்களில் இருக்கலாம். என்ஜின் அறையின் குளிரூட்டும் தொட்டி கசிந்து கொண்டிருக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்த்து, அதனுடன் தொடர்புடைய பராமரிப்பை மேற்கொள்வதே தீர்வு. குளிரூட்டல் போதுமானது, ஆனால் குளிரூட்டும் முறை இன்னும் புழக்கத்தில் இல்லை என்றால், வாகனம் ஒரு முழு ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்.
தவறு மூன்று: குளிரூட்டும் அமைப்பில் நிலையான கொதித்தல். காரணம் தெர்மோஸ்டாட்டை மிக விரைவாக திறக்கவோ திறக்கவோ முடியாது, குளிரூட்டும் வெப்பநிலை மற்றும் நீர் வெப்பநிலை உயர்வு நேரம் நீண்டதாகிவிடும், மேலும் தொடர்ந்து கொதிக்கும். குளிரூட்டும் முறையின் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் பிற பகுதிகள் தடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்புவதே தீர்வு.
தவறு 4: இயந்திர வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது. காரணம், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவது, என்ஜின் நீர் தொட்டி கசிந்து கொண்டிருக்கிறது, குளிரூட்டி போதுமானதாக இல்லை அல்லது தரம் தரமானதாக இல்லை, ரேடியேட்டர் மிகவும் அழுக்காக இருக்கிறது. தொடர்ந்து சரிபார்த்து குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவதே தீர்வு, மற்றும் ரேடியேட்டரை அதன் மிகவும் அழுக்கு அடைப்பைத் தவிர்ப்பதற்கு தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வதாகும். நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டினால், நீங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தலாம்.
தவறு 5: நீர் தொட்டியில் எரிவாயு உள்ளது. காரணம் சேதமடைந்த எஞ்சின் சிலிண்டர் சுவராக இருக்கலாம், இது சுருக்கப்பட்ட வாயு குளிரூட்டும் முறைக்குள் நுழைய காரணமாகிறது. சிலிண்டர் சுவரின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய வாகனத்தை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்புவதே தீர்வு.
தவறு ஆறு: நீர் தொட்டி துருப்பிடித்த அல்லது செதில். காரணம், தொட்டி நீண்ட காலமாக சுத்தம் செய்யப்படவில்லை அல்லது துரு தடுப்பு முகவர்களை தவறாமல் சேர்க்கவில்லை, இதன் விளைவாக தொட்டியின் துரு அல்லது அளவிடுதல் ஏற்படுகிறது. தொட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்து, ரஸ்ட் எதிர்ப்பு முகவருடன் பராமரிப்பதே தீர்வு.
மேற்கூறியவை நீர் தொட்டியின் பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள், நீங்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை எதிர்கொண்டால், இன்னும் துல்லியமான ஆலோசனைகளைப் பெற நிபுணர்களைக் கலந்தாலோசிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ் 2-1
சான்றிதழ் 6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ் 21

தயாரிப்புகள் தகவல்

22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்