கதவு அமைப்பு.
ஒரு காரின் கதவு ஒரு கதவுத் தகடு, ஒரு கதவு உள் தகடு, ஒரு கதவு ஜன்னல் சட்டகம், ஒரு கதவு கண்ணாடி வழிகாட்டி, ஒரு கதவு கீல், ஒரு கதவு பூட்டு மற்றும் கதவு மற்றும் ஜன்னல் பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உள் தகடு கண்ணாடி லிஃப்டர்கள், கதவு பூட்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், உறுதியாக ஒன்றுசேர்க்க, உள் தகடு பலப்படுத்தப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, வெளிப்புற தகட்டின் உள்ளே ஒரு மோதல் எதிர்ப்பு கம்பி பொதுவாக நிறுவப்படுகிறது. உள் தகடு மற்றும் வெளிப்புற தகடு ஃபிளாங்கிங், பிணைப்பு, தையல் வெல்டிங் போன்றவற்றால் இணைக்கப்படுகின்றன, வெவ்வேறு தாங்கும் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, வெளிப்புற தகடு எடை குறைவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் உள் தகடு விறைப்புத்தன்மையில் வலுவாக உள்ளது மற்றும் அதிக தாக்க சக்தியைத் தாங்கும்.
அறிமுகம்
காரைப் பொறுத்தவரை, கதவின் தரம் வாகனத்தின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்போடு நேரடியாக தொடர்புடையது. கதவின் தரம் மோசமாக இருந்தால், உற்பத்தி கரடுமுரடாக இருந்தால், மற்றும் பொருள் மெல்லியதாக இருந்தால், அது காரில் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை அதிகரிக்கும், மேலும் பயணிகளுக்கு அசௌகரியத்தையும் பாதுகாப்பற்ற தன்மையையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, ஒரு காரை வாங்கும் செயல்பாட்டில், கதவின் உற்பத்தித் தரத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
வரிசைப்படுத்து
திறக்கும் முறையைப் பொறுத்து, கதவை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
சிஸ் கதவு: கார் இயங்கும் போது கூட, காற்று ஓட்டத்தின் அழுத்தத்தால் அதை மூட முடியும், இது பாதுகாப்பானது, மேலும் ஓட்டுநர் பின்னோக்கிச் செல்லும்போது பின்னோக்கிக் கவனிப்பது எளிது, எனவே இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
திறந்த கதவு பின்னோக்கி: கார் ஓட்டும் போது, அது இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால், அது வரும் காற்று ஓட்டத்தால் இயக்கப்படலாம், எனவே இது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுவாக பேருந்தில் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வரவேற்பு ஆசாரத்திற்கு ஏற்றது.
கிடைமட்ட மொபைல் கதவு: அதன் நன்மை என்னவென்றால், உடலின் பக்கவாட்டு சுவருக்கும் தடைக்கும் இடையிலான தூரம் சிறியதாக இருக்கும்போது அதை இன்னும் முழுமையாகத் திறக்க முடியும்.
மேல் ஹட்ச் டோர்: கார்கள் மற்றும் இலகுரக பேருந்துகளின் பின்புற கதவாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் குறைந்த உயர கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மடிப்பு கதவு: இது பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான பேருந்துகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கார் கதவு பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: கதவு உடல், கதவு பாகங்கள் மற்றும் உட்புற கவர் தட்டு.
கதவு உடலில் ஒரு கதவு உள் தட்டு, கதவு தட்டுக்கு வெளியே ஒரு கார், ஒரு கதவு ஜன்னல் சட்டகம், ஒரு கதவை வலுப்படுத்தும் கற்றை மற்றும் ஒரு கதவை வலுப்படுத்தும் தட்டு ஆகியவை அடங்கும்.
கதவு பாகங்களில் கதவு கீல்கள், கதவு திறப்பு தடுப்பான்கள், கதவு பூட்டு வழிமுறைகள் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற கைப்பிடிகள், கதவு கண்ணாடி, கண்ணாடி தூக்குபவர்கள் மற்றும் முத்திரைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
உட்புற உறைத் தகடு ஒரு பொருத்துதல் தகடு, ஒரு மையத் தகடு, ஒரு உட்புறத் தோல் மற்றும் ஒரு உள் கைப்பிடித் தண்டவாளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
உற்பத்தி முறையைப் பொறுத்து, கதவுகளை பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
ஒருங்கிணைந்த கதவு
உள் மற்றும் வெளிப்புற தகடுகள் ஸ்டாம்பிங் செய்த பிறகு முழு எஃகு தகடால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த உற்பத்தி முறையின் ஆரம்ப அச்சு முதலீட்டு செலவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, ஆனால் தொடர்புடைய கேஜ் பொருத்துதல்களை அதற்கேற்ப குறைக்கலாம், மேலும் பொருள் பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக உள்ளது.
பிரிக்கப்பட்ட கதவு
கதவு சட்ட அசெம்பிளி மற்றும் கதவு உள் மற்றும் வெளிப்புற தட்டு அசெம்பிளி ஆகியவை பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கதவு சட்ட அசெம்பிளியை உருட்டுவதன் மூலம் தயாரிக்க முடியும், இது குறைந்த செலவு, அதிக உற்பத்தித்திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தொடர்புடைய அச்சு விலையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பின்னர் ஆய்வு சாதன செலவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் செயல்முறை நம்பகத்தன்மை மோசமாக உள்ளது.
ஒட்டுமொத்த செலவில் ஒருங்கிணைந்த கதவுக்கும் பிளவு கதவுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு மிகப் பெரியதாக இல்லை, முக்கியமாக தொடர்புடைய கட்டமைப்பு வடிவத்தை தீர்மானிக்க தொடர்புடைய மாடலிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப. ஆட்டோமொபைல் மாடலிங் மற்றும் உற்பத்தி செயல்திறனுக்கான தற்போதைய அதிக தேவைகள் காரணமாக, கதவின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு பிளவுபட முனைகிறது.
புதிய கார் கதவுகளை ஆய்வு செய்தல்
புதிய காரின் கதவை ஆய்வு செய்யும் போது, முதலில் புதிய காரின் கதவின் எல்லையில் சிறிய சிற்றலைகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும், பின்னர் புதிய காரின் A தூண், B தூண், C தூண்களில் சிக்கல் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், ஆனால் புதிய காரின் சட்டகத்தின் ப்ரிஸத்தில் அரிப்பு உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும், இங்கே தவறு செய்வது மிகவும் எளிதான இடம், ஏனென்றால் பலர் கதவைத் திறக்கும்போது, தற்செயலாக உடலைச் சுற்றியுள்ள தடைகளைத் தாக்கும், எனவே அது ப்ரிஸத்தின் வண்ணப்பூச்சு துருப்பிடிக்க வழிவகுக்கும். புதிய காரின் கதவின் ஆய்வு, புதிய காரின் கதவு ஆய்வின் ப்ரிஸத்தை கவனிப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், இருப்பினும் கார் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆய்வு அளவுக்கு முக்கியமில்லை, ஆனால் புதிய காரின் கதவு நன்கு சீல் செய்யப்படாவிட்டால், மழை பெய்யும்போது தண்ணீர் கசிவு ஏற்பட்டால், அல்லது அது விபத்துக்குள்ளான காராக இருந்தால், அது மிகவும் மனச்சோர்வடையவில்லை என்றால் புறக்கணிக்க முடியாது. புதிய காரின் கதவு மூடப்படும்போது ஆய்வு: புதிய காரின் கதவின் இருபுறமும் உள்ள இடைவெளி மென்மையாகவும், மென்மையாகவும், ஒரே அளவிலும் உள்ளதா, மற்றும் மூடல் ஒரே மட்டத்தில் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள், ஏனெனில் கதவு சிக்கல்களுடன் நிறுவப்பட்டிருந்தால், கதவு கதவின் மறுபக்கத்தை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்க வாய்ப்புள்ளது. கவனமாகப் பார்ப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்தப் படியையும் கையால் தொட வேண்டும். இரண்டாவதாக, புதிய காரின் கதவு திறக்கப்படும்போது ஆய்வு: புதிய காரின் கதவில் உள்ள ரப்பர் துண்டு மற்றும் புதிய காரின் A-தூண் மற்றும் B-தூண் இயல்பானதா என்பதைக் கவனியுங்கள், ஏனெனில் ரப்பர் துண்டு தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், கதவை மீண்டும் மீண்டும் மூடுவதும் வெளியேற்றுவதும் இருபுறமும் ரப்பர் துண்டு சிதைவதற்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழியில், புதிய காரின் இறுக்கம் மிகவும் நன்றாக இருக்காது, மேலும் மழை பெய்யும்போது புதிய காரின் உள்ளே தண்ணீர் ஊற்றப்படலாம். மூன்றாவதாக, புதிய காரின் கதவின் ஆய்வு, புதிய காரின் A-தூண் உள்ளே உள்ள பாகங்கள் சாதாரணமாக வர்ணம் பூசப்பட்டதா மற்றும் திருகுகள் உறுதியாக உள்ளதா என்பதையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். இங்குள்ள திருகுகள் மட்டுமல்ல, உண்மையில், புதிய காரின் ஒவ்வொரு நிலையிலும் உள்ள திருகுகளையும் கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். 4. ஒவ்வொரு கதவையும் பல முறை மாற்றவும், மாறுதல் செயல்முறை சீராகவும் இயற்கையாகவும் உள்ளதா, அசாதாரண ஒலி இருக்கிறதா என்பதை உணரவும். நட்பு குறிப்பு: புதிய கார் கதவின் ஆய்வு செயல்பாட்டின் போது, சிக்கலைக் கண்டறிய நாம் மீண்டும் மீண்டும் முன்னும் பின்னுமாகச் செல்ல வேண்டும், பல திசை கண்காணிப்பு, நேரடியான முறையில் செயல்பட வேண்டும். புதிய கார் ஆய்வு சிக்கலுக்கு பயப்படக்கூடாது, மேலும் புதிய கார் கதவின் ஆய்வு ஒரு கதவில் மட்டும் பிரதிபலிக்க முடியாது, நான்கு புதிய கார் கதவுகள் தீவிரமாக செய்யப்படுகின்றன, இதனால் தரத்தை அதிகபட்சமாக உறுதி செய்ய முடியும்.
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
