பளபளப்பான பிளக் ப்ரீஹீட்டிங் பிளக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. குளிர்ந்த காலநிலையின் போது டீசல் எஞ்சின் குளிரூட்டப்படும்போது, தொடக்க செயல்திறனை மேம்படுத்த பிளக் வெப்பத்தை வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், விரைவான வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை நிலை ஆகியவற்றின் பண்புகள் இருக்க மின்சார பிளக் தேவைப்படுகிறது.
பல்வேறு மின்சார பிளக் மெட்டல் எலக்ட்ரிக் பிளக் அம்சங்களின் சிறப்பியல்புகள் · வேகம் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரம்: 3 விநாடிகள் வெப்பநிலை 850 டிகிரிக்கு மேல் செல்சியஸை எட்டலாம் · பிந்தைய வெப்பமூட்டும் நேரம்: என்ஜின் தொடங்கிய பிறகு, பிளக் வெப்பநிலையை (850 ° C) 180 விநாடிகளுக்கு அசுத்தங்களை குறைக்க பராமரிக்கிறது. விநாடிகள் · பிந்தைய வெப்பமூட்டும் நேரம்: எஞ்சின் தொடங்கிய பிறகு, அசுத்தங்களைக் குறைக்க பிளக் 600 விநாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (900 ° C) பராமரிக்கிறது. பொதுவான மின்சார பிளக் கட்டமைப்பின் செசிமாடிக் வரைபடம் · இயக்க வெப்பநிலை: தோராயமாக. 1150 டிகிரி செல்சியஸ். முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரம்: வெப்பநிலை 2 வினாடிகளில் 1000 டிகிரி செல்சியஸை அடையலாம் · பிந்தைய வெப்பமூட்டும் நேரம்: என்ஜின் தொடங்கிய பிறகு, அசுத்தங்களைக் குறைக்க பிளக் 600 விநாடிகளுக்கு வெப்பநிலையை (1000 ° C) பராமரிக்கிறது. · இயக்க வெப்பநிலை: தோராயமாக. 1150 டிகிரி செல்சியஸ் · பி.டபிள்யூ.எம் சிக்னல் கட்டுப்பாடு டீசல் என்ஜின் தொடக்க முன் சூடாக்குதல் பிளக் பல வகையான முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செருகிகள் உள்ளன, மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பின்வரும் மூன்று: வழக்கமான; வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வகை (வழக்கமான முன்கூட்டியே சூடாக்கும் சாதனம் மற்றும் புதிய சூப்பர் ப்ரீஹீட்டிங் சாதனம் ஆகியவற்றிற்கான முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் உட்பட); வழக்கமான சூப்பர் ப்ரீஹீட்டருக்கான குறைந்த மின்னழுத்த வகை. இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு எரிப்பு அறை சுவரில் ஒரு முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் திருகப்படுகிறது. முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் வீட்டுவசதி ஒரு குழாயில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு முன்கூட்டிய ஹீஹீட்டிங் பிளக் எதிர்ப்பு சுருளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மின்சார மின்னோட்டம் ஒரு எதிர்ப்பு சுருள் வழியாக செல்கிறது, குழாயை சூடாக்குகிறது. குழாய் ஒரு பெரிய பரப்பளவு கொண்டது மற்றும் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்க முடியும். அதிர்வு காரணமாக குழாயின் உள் சுவரைத் தொடர்புகொள்வதைத் தடுக்க குழாய் இன்சுலேடிங் பொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி மின்னழுத்தம் (12 வி அல்லது 24 வி) மற்றும் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் சாதனத்தைப் பொறுத்து பல்வேறு முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செருகிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மாறுபடும். ஆகையால், சரியான வகை ப்ரீஹீட்டிங் பிளக்கைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், தவறான முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக்கின் பயன்பாடு முன்கூட்டிய எரிப்பு அல்லது போதிய வெப்பமாக இருக்கும். ப்ரீஹீட்டிங் பிளக் ஒரு வெப்ப சுருள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உண்மையில் மூன்று சுருள்களால் ஆனது - ஒரு தொகுதி சுருள், ஒரு சமமான சுருள் மற்றும் சூடான கம்பி சுருள் - தொடரில். முன்னுரிமை செருகுநிரல் வழியாக மின்னோட்டம் செல்லும்போது, முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக்கின் நுனியில் அமைந்துள்ள சூடான கம்பி வளையத்தின் வெப்பநிலை முதலில் உயர்கிறது, இதனால் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் ஒளிரும். தணிக்கும் சுருளின் வெப்பநிலையுடன் சமன்படுத்தும் சுருள் மற்றும் கைது சுருளின் எதிர்ப்பு கூர்மையாக அதிகரிக்கும் போது, தணிக்கும் சுருள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டம் குறைகிறது. முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் அதன் சொந்த வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது. சில முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செருகிகளில் வெப்பநிலை உயர்வு பண்புகள் காரணமாக சமன்பாடு சுருள்கள் இல்லை. புதிய வகை வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் பிளக்கில் தற்போதைய சென்சார் தேவையில்லை, இது முன்கூட்டியே சூடாக்கும் அமைப்பை எளிதாக்குகிறது. . ப்ரீஹீட்டர் பிளக் வெப்பமடையும் போது, கருவி பேனலில் உள்ள ப்ரீஹீட்டர் பிளக் மானிட்டர் காண்பிக்கப்படும். முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செருகியின் வெப்பமாக்கல் செயல்முறையை கண்காணிக்க கருவி பேனலில் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் மானிட்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ப்ரீஹீட்டர் பிளக் அதே மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மின்தடையத்தைக் கொண்டுள்ளது. ப்ரீஹீட்டர் பிளக் சிவப்பு நிறமாக மாறும் போது, இந்த மின்தடையமும் சிவப்பு நிறமாக மாறும் (பொதுவாக, ப்ரீஹீட்டர் பிளக் மானிட்டர் சுற்று இயக்கப்பட்ட பிறகு சுமார் 15 முதல் 20 வினாடிகள் வரை சிவப்பு நிறத்தில் ஒளிர வேண்டும்). பல ப்ரீஹீட் பிளக் மானிட்டர்கள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆகையால், ஒரு ப்ரீஹீட் பிளக் குறுகிய சுற்றுக்கு வந்தால், ப்ரீஹீட் பிளக் மானிட்டர் இயல்பை விட சிவப்பு நிறமாக மாறும். மறுபுறம், ஒரு ப்ரீஹீட்டர் பிளக் துண்டிக்கப்பட்டால், ப்ரீஹீட்டர் பிளக் மானிட்டர் சிவப்பு நிறமாக மாற அதிக நேரம் எடுக்கும். குறிப்பிட்ட நேரத்தை விட நீண்ட காலத்திற்கு ப்ரீஹீட்டர் செருகியை வெப்பமாக்குவது ப்ரீஹீட்டர் பிளக் மானிட்டரை சேதப்படுத்தும். ப்ரீஹீட் பிளக் ரிலே அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் வழியாகச் செல்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் ப்ரீஹீட் பிளக் மானிட்டரால் ஏற்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியால் ப்ரீஹீட் பிளக் பாதிக்கப்படாது என்பதை உறுதி செய்கிறது. ப்ரீஹீட்டிங் பிளக் ரிலே உண்மையில் இரண்டு ரிலேக்களைக் கொண்டுள்ளது: ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் ஜி (ப்ரீஹீட்டிங்) நிலையில் இருக்கும்போது, ஒரு ரிலேவின் மின்னோட்டம் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் மானிட்டர் வழியாக முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக்குக்கு செல்கிறது; சுவிட்ச் தொடக்க நிலையில் இருக்கும்போது, மற்றொரு ரிலே Preheat பிளக் மானிட்டர் வழியாக செல்லாமல் நேரடியாக Preheat செருகலுக்கு அனுப்புகிறது. தொடக்கத்தின் போது முன்கூட்டியே சூடாக்கும் பிளக் மானிட்டரின் எதிர்ப்பின் காரணமாக இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்கிறது, இது முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செருகியை பாதிக்கும்.
