எண்ணெய் ரேடியேட்டர் எண்ணெய் குளிர்விப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் குளிர்விக்கும் சாதனமாகும். குளிரூட்டும் முறையின்படி, எண்ணெய் குளிர்விப்பான்களை நீர் குளிர்விப்பான் மற்றும் காற்று குளிர்விப்பான் என பிரிக்கலாம்.
பொதுவாக, எஞ்சின் எண்ணெய் என்பது எஞ்சின் எண்ணெய், வாகன கியர் எண்ணெய் (MT) மற்றும் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் (AT) ஆகியவற்றின் கூட்டுப் பெயரைக் குறிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்க்கு மட்டுமே கட்டாய குளிரூட்டலுக்கு வெளிப்புற எண்ணெய் குளிர்விப்பான் (அதாவது, நீங்கள் சொன்ன எண்ணெய் ரேடியேட்டர்) தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் இயங்கும் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் ஒரே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் முறுக்கு மாற்றம், ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் உயவு மற்றும் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவற்றின் பாத்திரங்களை வகிக்க வேண்டும். ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயின் இயக்க வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. அது குளிர்விக்கப்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷனை நீக்கும் நிகழ்வு ஏற்படலாம், எனவே எண்ணெய் குளிரூட்டியின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை குளிர்விப்பதாகும், இதனால் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.
வகை
குளிரூட்டும் முறையின்படி, எண்ணெய் குளிரூட்டிகளை நீர் குளிர்விப்பான் மற்றும் காற்று குளிர்விப்பான் எனப் பிரிக்கலாம். நீர் குளிர்விப்பான் என்பது இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பு சுற்றில் உள்ள குளிரூட்டியை குளிர்விப்பதற்காக தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் நிறுவப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டியில் அறிமுகப்படுத்துவதாகும், அல்லது குளிரூட்டலுக்காக இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் ரேடியேட்டரின் கீழ் நீர் அறைக்குள் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை அறிமுகப்படுத்துவதாகும்; குளிர்விப்பதற்காக முன் கிரில்லின் காற்று நோக்கிய பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டியில் எண்ணெய் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது [1].
எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் செயல்பாடு, எண்ணெயை குளிர்விக்க கட்டாயப்படுத்துவது, எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக இருப்பதைத் தடுப்பது மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வை அதிகரிப்பது, மேலும் எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து மோசமடைவதைத் தடுப்பதாகும்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
பயன்பாட்டில் உள்ள நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் ரேடியேட்டர்களின் பொதுவான தோல்விகளில் செப்பு குழாய் உடைப்பு, முன்/பின்புற உறையில் விரிசல்கள், கேஸ்கட் சேதம் மற்றும் செப்பு குழாயின் உள் அடைப்பு ஆகியவை அடங்கும். செப்பு குழாய் உடைப்பு மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற உறை விரிசல்கள் ஏற்படுவதற்கான காரணம், குளிர்காலத்தில் டீசல் என்ஜின் பாடியின் உள்ளே குளிர்விக்கும் நீரை ஆபரேட்டர் வெளியிடத் தவறியதே ஆகும். மேற்கண்ட கூறுகள் சேதமடைந்தால், டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது வாட்டர் கூலரில் எண்ணெய் இருக்கும், மேலும் எண்ணெய் பாத்திரத்தின் உள்ளே உள்ள எண்ணெயில் குளிரூட்டும் நீர் இருக்கும். டீசல் இயந்திரம் இயங்கும்போது, குளிரூட்டும் நீரின் அழுத்தத்தை விட எண்ணெயின் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், மையத்தில் உள்ள துளை வழியாக எண்ணெய் குளிரூட்டும் நீரில் நுழையும், மேலும் குளிரூட்டும் நீரின் சுழற்சியுடன், எண்ணெய் நீர் குளிரூட்டிக்குள் நுழையும். டீசல் இயந்திரம் சுழல்வதை நிறுத்தும்போது, குளிரூட்டும் நீர் நிலை அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அதன் அழுத்தம் எண்ணெயின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும். அபாயகரமான குளிரூட்டும் நீர் மையத்தில் உள்ள துளை வழியாக எண்ணெயில் தப்பித்து, இறுதியாக எண்ணெய் பாத்திரத்தில் நுழைகிறது. டீசல் எஞ்சின் தொடர்ந்து இயங்கும்போது, இந்த வகையான குறைபாட்டை இயக்குபவர் சரியான நேரத்தில் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், எண்ணெயின் மசகு விளைவு இழக்கப்படும், இறுதியாக டீசல் எஞ்சின் ஓடு எரிவது போன்ற விபத்தை ஏற்படுத்தும்.
ரேடியேட்டருக்குள் இருக்கும் தனிப்பட்ட செப்பு குழாய்கள் அளவுகோல் மற்றும் அசுத்தங்களால் தடுக்கப்பட்ட பிறகு, அது எண்ணெயின் வெப்பச் சிதறல் விளைவையும் எண்ணெயின் சுழற்சியையும் பாதிக்கும், எனவே அதை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
பழுதுபார்ப்பு
டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது, குளிரூட்டும் நீர் எண்ணெய் பாத்திரத்திற்குள் நுழைந்து, நீர் ரேடியேட்டரில் எண்ணெய் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், இந்த செயலிழப்பு பொதுவாக நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் குளிரூட்டியின் மையப்பகுதிக்கு ஏற்படும் சேதத்தால் ஏற்படுகிறது.
குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு:
1. ரேடியேட்டரின் உள்ளே இருந்து கழிவு எண்ணெயை வடிகட்டிய பிறகு, எண்ணெய் குளிரூட்டியை அகற்றவும். அகற்றப்பட்ட குளிர்விப்பான் சமன் செய்யப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் குளிரூட்டியின் நீர் வெளியேற்றம் வழியாக குளிரூட்டியை தண்ணீரில் நிரப்பவும். சோதனையின் போது, நீர் நுழைவாயில் தடுக்கப்பட்டது, மறுபுறம் குளிரூட்டியின் உட்புறத்தை உயர்த்த உயர் அழுத்த காற்று சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தியது. எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் எண்ணெய் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்திலிருந்து தண்ணீர் வெளியேறுவது கண்டறியப்பட்டால், குளிரூட்டியின் உள் மையம் அல்லது பக்கவாட்டு அட்டையின் சீல் வளையம் சேதமடைந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.
2. எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் முன் மற்றும் பின்புற அட்டைகளை அகற்றி, மையத்தை வெளியே எடுக்கவும். மையத்தின் வெளிப்புற அடுக்கு சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை பிரேசிங் மூலம் சரிசெய்யலாம். மையத்தின் உள் அடுக்கு சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டால், பொதுவாக ஒரு புதிய மையத்தை மாற்ற வேண்டும் அல்லது அதே மையத்தின் இரு முனைகளும் தடுக்கப்பட வேண்டும். பக்கவாட்டு அட்டை விரிசல் அல்லது உடைந்தால், அதை வார்ப்பிரும்பு மின்முனையுடன் வெல்டிங் செய்த பிறகு பயன்படுத்தலாம். கேஸ்கெட் சேதமடைந்தாலோ அல்லது பழையதாகிவிட்டாலோ, அதை மாற்ற வேண்டும். காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட எண்ணெய் ரேடியேட்டரின் செப்பு குழாய் சாலிடர் செய்யப்பட்டால், அது பொதுவாக பிரேசிங் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது.
