கார் பின்புற பக்க சாளர டிரிம் மேட் விளைவு
ஆட்டோமொபைலின் பின்புற பக்க சாளர டிரிம் பேனலின் மேட் சிகிச்சையின் முக்கிய பங்கு பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது::
மேம்படுத்தப்பட்ட தனியுரிமை : பின்புற பக்க சாளரக் குழுவின் மேட் பூச்சு வெளிப்புறக் காட்சியை திறம்பட தடுக்கிறது மற்றும் வாகன குடியிருப்பாளர்களின் தனியுரிமையைப் பாதுகாக்கிறது. இந்த சிகிச்சையானது ஜன்னல்கள் இருட்டாகத் தோன்றும், இதனால் வெளி உலகத்தை உள்ளே பார்க்கும்.
நேரடி சூரிய ஒளியைக் குறைத்தல் : மேட் முடிக்கப்படுகிறது, ஒளியைப் பிரதிபலிக்கும் மற்றும் சிதறல், காரில் நுழைவதை நேரடி சூரிய ஒளியைக் குறைக்கிறது மற்றும் மிகவும் வசதியான உள்துறை சூழலை வழங்குகிறது. இது காருக்குள் வெப்பநிலையைக் குறைக்கவும், காரின் உள்ளடக்கங்களுக்கு புற ஊதா சேதத்தை குறைக்கவும் உதவுகிறது.
அழகு மற்றும் அமைப்பை மேம்படுத்துதல் : மேட் பூச்சு காரின் பின்புற பக்க சாளர பேனலை ஒரு தனித்துவமான அமைப்பு மற்றும் காட்சி விளைவைக் கொடுக்கலாம், இது மிகவும் உயர்ந்ததாகவும் கடினமானதாகவும் இருக்கும். ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை மேம்படுத்த இந்த சிகிச்சை பெரும்பாலும் உயர்நிலை மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எளிதான பராமரிப்பு : பின்புற பக்க சாளரக் குழுவின் மேட் சிகிச்சையானது சுத்தம் செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, கைரேகைகள் மற்றும் கறைகளை கறைபடுத்துவது எளிதல்ல, நீண்ட காலத்திற்கு நல்ல தோற்றத்தை பராமரிக்கிறது.
ஆட்டோமொபைல் பின்புற பக்க சாளர டிரிம் மேட் சிகிச்சையை பூச்சு அல்லது தெளிப்பதன் மூலம் அடைய முடியும். லேமினேட்டிங் என்பது மிகவும் பொதுவான நடைமுறையாகும், இது அசல் வெனீரின் தரத்தை மாற்றாமல் ஒரு மேட் விளைவை அடைய முடியும், மேலும் மாற்றுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. படத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, நல்ல தரமான தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும், குமிழ்கள் அல்லது சீரற்றதைத் தவிர்ப்பதற்கான வழிமுறைகளின்படி சரியாக செயல்படுவதற்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
மற்றொரு முறை மேட் பெயிண்ட் தெளிப்பதாகும். இந்த முறைக்கு உயர் மட்ட கட்டுமானத் திறன் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் மேலும் நீடித்த மற்றும் முடிவுகளை கூட அடைய முடியும். தெளிப்பதற்கு முன், அலங்கார தட்டின் மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும் தூசி இல்லாததாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்வது அவசியம், மேலும் தொங்கும் அல்லது ஆரஞ்சு தலாம் நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்காக தெளித்தல் செயல்பாட்டின் போது சீரான தெளிப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
கூடுதலாக, சில ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகள் ரெட்ரோஃபிட் சேவைகளை வழங்குகின்றன, அவை பின்புற சாளர டிரிம் பேனலை ஒரு ஸ்போர்ட்டி ஸ்டைல் ஷட்டர் அல்லது ஸ்பாய்லராக மாற்றியமைக்க முடியும், மேலும் இந்த ரெட்ரோஃபிட்டுகள் பெரும்பாலும் மேட் பூச்சு வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, கோல்ஃப் 6/7 குருட்டு பின்புற சாளர ரெட்ரோஃபிட் ஸ்போர்ட்ஸ் டியூயெர் ஸ்பாய்லர் மற்றும் ஜி.டி.ஐ/ஆர் பிளைண்ட்ஸ் ஆகியவை பொதுவான ரெட்ரோஃபிட் விருப்பங்கள்.
வாகனத்தின் பின்புற சாளரம் (அல்லது பின்புற விண்ட்ஷீல்ட்) சேதமடையும் போது, அதன் மாற்று முறையை மாஸ்டர் செய்வது மிகவும் முக்கியம். அதை சமாளிக்க உதவும் முழு செயல்முறையையும் பின்வருபவை விளக்கும்.
1. பூர்வாங்க தயாரிப்பு
தொடங்குவதற்கு முன், காருக்குள் சுற்றுச்சூழலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டியது அவசியம், லக்கேஜ் பெட்டியின் அட்டை, பின்புற நெடுவரிசை அலங்காரம் மற்றும் பின்புற சாளர பேனலை அகற்றவும். அதே நேரத்தில், குறுக்கீட்டைத் தடுக்க சாளர ஆண்டெனா இணைப்பு A மற்றும் பின்புற சாளர டிமிஸ்டர் இணைப்பு B ஆகியவற்றைத் துண்டிக்கவும். பழைய சாளரத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், பழைய மற்றும் புதிய சாளரம் மற்றும் உடலின் தொடர்புடைய நிலையைக் குறிக்க எண்ணெய் குறிப்பானைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதனால் துல்லியமான அடுத்தடுத்த மீட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது.
இரண்டாவதாக, பழைய சாளரத்தை அகற்றவும்
அடுத்து, தக்கவைக்கும் பிடியிலிருந்து விடுவித்து, சேதத்தைத் தடுக்க விதான லைனர் A இன் பின்புறத்தை கவனமாக இழுக்கவும். வெட்டும் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்த கம்பி நிறுவுவதற்கு வசதியாக சாளரத்தின் விளிம்பில் துளைகளை குத்துவதற்கு பாதுகாப்பு நாடா மற்றும் AWL ஐப் பயன்படுத்தவும். கீழ் ரப்பர் சீல் A ஐ அகற்றி, தேவைப்பட்டால் பல்நோக்கு கருவி மூலம் வெட்டவும். உதவியாளரின் உதவியுடன், பின்புற ஜன்னலைச் சுற்றியுள்ள பிசின் குறைத்து, உடலை காயப்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். பின்னர், பழைய ஜன்னல்களை கவனமாக அகற்றி, மீதமுள்ள பசைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை முழுமையாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.
மூன்று, புதிய சாளர நிறுவல் படிகள்
முதலாவதாக, கிரீஸ் மற்றும் ஈரப்பதம் எச்சம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த உடலின் பிசின் மேற்பரப்பு முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் பழைய சாளரங்களை மீண்டும் நிறுவினால், நீங்கள் புதிய பசைகளை சுத்தம் செய்து தயாரிக்க வேண்டும். பின்புற சாளரத்தின் விளிம்பில் ஒரு அடிப்படை கோட்டைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் ஒரு ரப்பர் முத்திரையை நிறுவி, அதிகப்படியான துண்டிக்கவும். மேல் ரப்பர் முத்திரை, பக்க ரப்பர் சீல் மற்றும் அனைத்து கிளாஸ்ப்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பாதுகாக்க டேப்பைப் பயன்படுத்தவும். பிசின் சமமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு துல்லியமாக நிலைநிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய சாளர சட்டத்தில் பின்புற சாளரத்தை துல்லியமாக நிலைநிறுத்தவும் பாதுகாக்கவும். கண்ணாடி அடிப்படை கோட்டை முதன்மையான பகுதிக்கு மீண்டும் பயன்படுத்துங்கள், சரியான கடற்பாசி வகையைத் தேர்ந்தெடுக்க கவனமாக இருங்கள். அடுத்து, புதிய பிசின் ஒரு நல்ல ஒட்டுதல் தளத்தை வழங்குவதற்காக உடல் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்டு உலர அனுமதிக்கப்படுகிறது. பிசின் ஒரு சீல் துப்பாக்கியுடன் பின்புற சாளரத்தின் விளிம்பில் சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் அதை உறிஞ்சும் கோப்பை மூலம் பாதுகாத்து சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும். வெளியேற்றப்பட்ட அதிகப்படியான பிசின் அகற்றி, சாத்தியமான கசிவுகளை சரிசெய்ய கவனமாக ஆய்வு செய்யுங்கள், ஜன்னல்கள் இயற்கையாக உலரவும், முத்திரையை உருவாக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இறுதியாக, முழு மாற்று செயல்முறையையும் முடிக்க மீதமுள்ள அனைத்து பகுதிகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிசின் முழுவதுமாக குணமடைய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, வாகனம் குறைந்தது 4 மணி நேரம் உட்கார அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
இந்த படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், பின்புற ஜன்னல்களை நீங்களே மாற்ற முடியும், இதன் மூலம் உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பையும் வசதியையும் மேம்படுத்தலாம். முழு பழுதுபார்க்கும் செயல்முறைக்கும் கவனிப்பு மற்றும் பொறுமை தேவைப்பட்டாலும், இறுதி முடிவு உங்கள் முயற்சிகளுக்கு சிறந்த வெகுமதியாக இருக்கும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட். எம்.ஜி & 750 ஆட்டோ பாகங்கள் வரவேற்கப்படுவதில் உறுதியாக உள்ளது வாங்க.
