பிரேக் ஆயில் கேன் கவரைத் திறக்க முடியுமா?
பிரேக் ஆயில் பானை மூடியைத் திறக்கலாம், ஆனால் திறப்பதற்கு முன், பிரேக் ஆயில் பானையைச் சுற்றியுள்ள குப்பைகளை நன்கு சுத்தம் செய்வது அவசியம், இதனால் பிரேக் ஆயிலில் குப்பைகள் விழுவதைத் தவிர்க்கலாம், இதன் விளைவாக புதிய பிரேக் ஆயிலை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பிரேக் திரவத்தை வாங்கும் போது, நம்பகமான உற்பத்தியாளரைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதிக அளவு இருந்தால் சிறந்தது, ஏனெனில் பிரேக் வேலை அழுத்தம் பொதுவாக 2MPa ஆகவும், உயர் நிலை பிரேக் திரவம் 4 முதல் 5MPa வரை அடையும்.
மூன்று வகையான பிரேக் திரவங்கள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு வகையான பிரேக் திரவங்கள் வெவ்வேறு பிரேக்கிங் அமைப்புகளுக்கு ஏற்றவை. பயன்பாட்டின் போது, பிரேக்கிங் விளைவைப் பாதிக்காமல் இருக்க, வெவ்வேறு வகையான பிரேக் திரவங்களைக் கலக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
பிரேக்கிங் அமைப்புகளில், அனைத்து திரவங்களும் அமுக்க முடியாதவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் அல்லது திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட குழாயில், திரவம் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது, அழுத்தம் விரைவாகவும் சமமாகவும் திரவத்தின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் பரவும், இது ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங்கின் கொள்கையாகும். பிரேக் ஆயில் பானை மூடி திறக்கப்பட்டு, பிரேக் ஆயிலில் குப்பைகள் காணப்பட்டால், பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய புதிய பிரேக் ஆயிலை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் கேன் கேப் எந்த அளவிற்கு சரியாக திருகப்பட்டுள்ளது?
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் ஆயில் பானையின் மூடியை மிதமான இறுக்கமான அளவிற்கு திருக வேண்டும், இறுக்கமாகவோ அல்லது தளர்வாகவோ இல்லாமல், மூடி வயதானதையோ அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதையோ தவிர்க்க வேண்டும்.
தேவையற்ற சேதத்தைத் தவிர்த்து, மூடியின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு மிதமான சுழற்சியை அனுமதிக்கும் வகையில் பிரேக் கேன் மூடி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மிகவும் இறுக்கமான இறுக்க விசை பானை மூடியின் வயதான அல்லது விரிசலுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் திரிக்கப்பட்ட சீல் கட்டமைப்பின் சாதனம் நூலை திருகுவதற்கான இறுக்கமான முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இதனால் நூல் தேய்மானம் அல்லது கட்டமைப்பு சேதம் ஏற்படாது, இதனால் சீல் விளைவு மற்றும் பயனரின் இயல்பான பயன்பாடு பாதிக்கப்படும். கூடுதலாக, மிகவும் இறுக்கமான இறுக்கம் மூடியின் கூறுகளையும் சேதப்படுத்தக்கூடும், எடுத்துக்காட்டாக பிரேக் எண்ணெய் நிலை சென்சார், இது சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும், இதனால் மூடி சரியாக சுழலத் தவறிவிடும்.
எனவே, சரியான வழி, பிரேக் ஆயில் பாட் கவரை மெதுவாக இறுக்கி, அது கசிவு ஏற்படாமல் அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக இல்லாமல் பார்த்துக் கொள்வதாகும், இதனால் மூடி மற்றும் அதில் உள்ள பிரேக் ஆயில் சேதமடையாமல் பாதுகாக்கப்படும். இது பிரேக் சிஸ்டத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யும், அதே நேரத்தில் பிரேக் ஆயில் கவரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.
பிரேக் திரவத்தில் உள்ள நீர் எங்கிருந்து வருகிறது?
பிரேக் ஆயிலில் அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் இருப்பதால், அதை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பது பல நண்பர்களுக்குத் தெரியும். நீரின் அளவு அதிகரிப்பதால், பிரேக் ஆயிலின் கொதிநிலை வெகுவாகக் குறையும், மேலும் பலமுறை பிரேக் செய்த பிறகு கொதிக்க வைப்பதும், வாயுவாக்குவதும் எளிதானது, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்துகிறது.
01 பிரேக் எண்ணெயில் உள்ள தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது?
உண்மையில், இந்த ஈரப்பதம் பிரேக் எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டி மூடியிலிருந்து பிரேக் எண்ணெயில் நுழைகிறது! இதைப் பார்க்கும்போது, உங்களுக்கு ஒரு கேள்வி எழும்பும்: இந்த மூடி சீல் வைப்பதற்காக அல்லவா? ஆம், ஆனால் இவை அனைத்தையும் அல்ல! இந்த மூடியை கழற்றிப் பார்ப்போம்!
02 மூடி ரகசியங்கள்
பிரேக் ஆயில் சேமிப்பு தொட்டியின் மூடி பொதுவாக பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது. மூடியைத் திருப்பினால், உள்ளே ரப்பர் பேட் நிறுவப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், மேலும் ரப்பர் சிதைவு வெளிப்புறக் காற்றிலிருந்து பிரேக் எண்ணெயைப் பிரிக்க ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்கும்.
ஆனால் ரப்பர் பேடின் நடுவில் அழுத்தினால், ரப்பர் சிதைவடையும் போது ஒரு விரிசல் தோன்றும். விரிசலின் விளிம்பு வழக்கமானதாக இருக்கும், இது ரப்பரின் வயதானதாலும் விரிசலாலும் ஏற்படவில்லை, மாறாக முன்கூட்டியே பதப்படுத்தப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.
ரப்பர் பேடை தொடர்ந்து அகற்றினால், மூடியில் ஒரு பள்ளம் இருப்பதையும், பள்ளத்தின் நிலைக்கு ஒத்த திருகு நூலும் துண்டிக்கப்படுவதையும் நீங்கள் காணலாம், மேலும் நேர்த்தியான கீறல் இதுவும் வேண்டுமென்றே செயலாக்கப்பட்டதைக் குறிக்கிறது.
ரப்பர் பேடில் உள்ள விரிசல்கள் மற்றும் மூடியில் உள்ள பள்ளங்கள் உண்மையில் ஒரு "காற்று சேனலை" உருவாக்குகின்றன, இதன் மூலம் வெளிப்புற காற்று பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திற்குள் நுழைய முடியும்.
03 இது ஏன் இப்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது?
வாகன பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டு செயல்முறையை பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம்.
பிரேக் பெடலை கீழே அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப், பிரேக் எண்ணெயை ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் துணை பம்பிலும் அழுத்தி பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்கும். இந்த நேரத்தில், திரவ சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள பிரேக் எண்ணெய் அளவும் சிறிது குறையும், மேலும் தொட்டியில் ஒரு குறிப்பிட்ட எதிர்மறை அழுத்தம் உருவாகும், இது பிரேக் எண்ணெயின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கும், இதனால் பிரேக்கிங் விளைவைக் குறைக்கும்.
பிரேக் பெடலை விடுவிக்கவும், பிரேக் பம்ப் திரும்பவும், பிரேக் எண்ணெய் திரவ சேமிப்பு தொட்டிக்குத் திரும்பவும். தொட்டியில் உள்ள காற்றை வெளியேற்ற முடியாவிட்டால், அது எண்ணெய் திரும்புவதைத் தடுக்கும், இதனால் பிரேக் காலிபர் முழுமையாக வெளியிடப்படாது, இதன் விளைவாக "இழுவை பிரேக்" ஏற்படுகிறது.
இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பொறியாளர்கள் பிரேக் ஆயில் நீர்த்தேக்கத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டை சமநிலைப்படுத்த, பிரேக் ஆயில் நீர்த்தேக்கத்தின் மூடியில் "காற்றோட்ட சாதனங்களின்" தொகுப்பை வடிவமைத்துள்ளனர்.
04 இந்த வடிவமைப்பின் புத்திசாலித்தனம்
மீள் ரப்பரை "வால்வாக" பயன்படுத்துவதால், திரவ சேமிப்பு தொட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்த வேறுபாடு இருக்கும்போது மட்டுமே இந்த "வென்ட்" திறக்கப்படும். பிரேக் முடிந்ததும், ரப்பர் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் செயல்பாட்டின் கீழ் "வென்ட் துளை" தானாகவே மூடப்படும், மேலும் பிரேக் எண்ணெய்க்கும் காற்றுக்கும் இடையிலான தொடர்பு மிகப்பெரிய அளவில் தனிமைப்படுத்தப்படும்.
இருப்பினும், இது தவிர்க்க முடியாமல் காற்றில் உள்ள தண்ணீருக்கு ஒரு "வாய்ப்பை" விட்டுச்செல்லும், இதனால் பிரேக் எண்ணெயின் நீர் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கும், இதனால் நேரம் அதிகரிக்கும் போது அதிகரிக்கும். எனவே, உரிமையாளர் நண்பர்கள் பிரேக் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்ற நினைவில் கொள்ள வேண்டும்! ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் பிரேக் எண்ணெயை மாற்றுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், மேலும் இப்பகுதியில் காலநிலை ஈரப்பதமாக இருந்தால், பிரேக் எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை மேலும் குறைக்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
