• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MAXUS G10 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் கார் ஸ்பேர் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்-C00026919 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த maxus பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்
தயாரிப்பு பயன்பாடு SAIC MAXUS G10
தயாரிப்புகள் OEM எண் C00026919
இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து

தயாரிப்பு காட்சி

பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்-C00026919
பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்-C00026919

தயாரிப்பு அறிவு

.மாஸ்டர் பிரேக் பம்ப் - பிரேக் திரவத்தின் பரிமாற்றத்தை இயக்கும் சாதனம்.

பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ஒற்றை நடிப்பு பிஸ்டன் வகை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு சொந்தமானது, மேலும் அதன் செயல்பாடு மிதி பொறிமுறையால் இயந்திர ஆற்றல் உள்ளீட்டை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றுவதாகும். பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ஒற்றை அறை மற்றும் இரட்டை அறை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை முறையே ஒற்றை சுற்று மற்றும் இரட்டை சுற்று ஹைட்ராலிக் பிரேக் அமைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
காரின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, போக்குவரத்து விதிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, காரின் சர்வீஸ் பிரேக் சிஸ்டம் இப்போது டூயல் சர்க்யூட் பிரேக் சிஸ்டம், அதாவது இரட்டை சுற்று ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டம். -சேம்பர் மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள் (சிங்கிள்-சேம்பர் மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள் அகற்றப்பட்டன).
தற்போது, ​​கிட்டத்தட்ட அனைத்து டூயல்-சர்க்யூட் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டங்களும் சர்வோ பிரேக்கிங் சிஸ்டம் அல்லது பவர் பிரேக்கிங் சிஸ்டம். இருப்பினும், சில மினியேச்சர் அல்லது இலகுரக வாகனங்களில், பிரேக் மிதி விசை டிரைவரின் இயற்பியல் வரம்பைத் தாண்டாத பட்சத்தில், கட்டமைப்பை எளிமையாக்கும் வகையில், டபுள்-லூப் மனித-ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும் சில மாடல்களும் உள்ளன. இரட்டை அறை பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்களால் ஆனது.
பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள்
பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள், மோசமான பிரேக் திரவத்தின் தரம் அல்லது அசுத்தங்கள், மாஸ்டர் பம்ப் ஆயில் கோப்பைக்குள் காற்று நுழைதல், மாஸ்டர் பம்ப் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் வயதானது, அடிக்கடி வாகனம் பயன்படுத்துவது அல்லது அதிக சுமை, மற்றும் மாஸ்டர் பம்ப் உற்பத்தி தர சிக்கல்கள் ஆகியவை அடங்கும். .
மாஸ்டர் பிரேக் பம்ப் தோல்வியின் அறிகுறிகள்
பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் தோல்வியின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:
எண்ணெய் கசிவு: பிரதான பம்ப் மற்றும் வெற்றிட பூஸ்டர் அல்லது வரம்பு திருகு இடையே உள்ள இணைப்பில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது. .
மெதுவான பிரேக் பதில் : பிரேக் மிதி அழுத்திய பிறகு, பிரேக்கிங் விளைவு நன்றாக இல்லை, மேலும் விரும்பிய பிரேக் பதிலைப் பெற ஆழமான படி தேவை. .
பிரேக்கிங்கின் போது வாகனம் ஆஃப்செட்: இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களின் சீரற்ற பிரேக்கிங் விசை விநியோகம் பிரேக்கிங்கின் போது வாகனத்தை ஈடுகட்டுகிறது. .
அசாதாரண பிரேக் மிதி: பிரேக் மிதி கடினமாகலாம் அல்லது கீழே அழுத்திய பின் இயற்கையாக மூழ்கலாம். .
திடீர் பிரேக் தோல்வி : வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பிரேக்கின் ஒரு அடி அல்லது அடுத்தடுத்த அடிகள் இறுதிவரை மிதிக்கும்போது, ​​திடீரென பிரேக் தோல்வியடைகிறது.
பிரேக் போட்ட பிறகு சரியான நேரத்தில் திரும்ப முடியவில்லை: பிரேக் மிதியை அழுத்திய பின், வாகனம் துவங்குகிறது அல்லது சிரமத்துடன் இயங்குகிறது, மேலும் பிரேக் மிதி மெதுவாக திரும்பும் அல்லது இல்லை. .
பிரதான பிரேக் பம்பின் பிழைக்கான தீர்வு
பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் தோல்விக்கு, பின்வரும் தீர்வுகளை எடுக்கலாம்:
உயர்தர பிரேக் திரவத்தை மாற்றுதல்: பிரேக் திரவம் நல்ல தரத்தில் இருப்பதையும், தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து மாற்றப்படுவதையும் உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.
வெளியேற்றம் : பிரதான பம்ப் ஆயில் கோப்பையில் காற்று நுழையவில்லை என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும், தேவைப்பட்டால் வெளியேற்றவும்.
தேய்ந்த மற்றும் வயதான பாகங்களை மாற்றவும்: நல்ல சீல் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பிரதான பம்பின் தேய்ந்த மற்றும் வயதான பாகங்களை மாற்றவும்.
ஓவர்லோடிங் மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்: அதிக சுமை மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க பிரதான பம்பின் அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும்.
தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு.
பிஸ்டன் சீல் அல்லது முழு பிரேக் பம்பை மாற்றவும்: பிஸ்டன் சீல் அல்லது பிரேக் ஆயில் லைனில் அதிக காற்று இருந்தால் பிஸ்டன் சீல் அல்லது முழு பிரேக் பம்பை மாற்றவும். .
பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் தோல்விக்கான தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் தோல்வியைத் தடுக்க, பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படலாம்:
வழக்கமான பராமரிப்பு : காரின் வழக்கமான பராமரிப்பு, பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நிலையை சரிபார்த்து, பிரேக் பேட்களின் தடிமன் போதுமானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். .
உயர்தர பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும்: உயர்தர பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்து, தரம் குறைந்த அல்லது காலாவதியான பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
ஓவர்லோடிங் மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும் : வாகனத்தின் சுமையை குறைக்கவும், அடிக்கடி பிரேக்குகளை பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தில் அழுத்தத்தை குறைக்கவும்.

 

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!

உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தையும், நீங்கள் குழப்பியவற்றுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரமாக தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ்11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் தகவல்

展会22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்