பூஸ்டர் பம்பின் செயல்படும் கொள்கை.
பூஸ்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் டைரக்ஷன் பூஸ்டர் பம்ப் மற்றும் பிரேக் வேக்யூம் பூஸ்டர் பம்ப் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டு முறையுடன் தொடர்புடையது. டைரக்ஷன் பூஸ்டர் பம்ப், மோட்டார் மூலம் சுழற்சி முறுக்கு விசை மற்றும் ஸ்டீயரிங் திசைக்கு ஏற்ப செயல்பாட்டு வழிமுறைகளை வழங்கி, அதற்கேற்ற அளவிலான சுழற்சி முறுக்கு விசையை வெளியிடுகிறது, இதன் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் விளைவை உருவாக்குகிறது. பிரேக் வேக்யூம் பூஸ்டர் பம்ப், இன்ஜின் இயங்கும்போது காற்றை உள்ளிழுத்து, பூஸ்டரின் ஒரு பக்கத்தில் வெற்றிட நிலையை உருவாக்கி, மறுபக்கத்தில் சாதாரண காற்று அழுத்தத்துடன் ஒரு அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கும் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் பிரேக் உந்துவிசையை அதிகரிக்கிறது.
திசைசார் பூஸ்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, ஸ்டீயரிங் டிஸ்கின் முறுக்குவிசையையும் சுழற்றப்பட வேண்டிய திசையையும் முறுக்குவிசை உணரி (torque sensor) மூலம் உணர்ந்து, தரவுப் பாதை (data bus) வழியாக மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது. அந்த சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப, பவர் ஸ்டீயரிங்கைச் செயல்படுத்த, ECU மோட்டாருக்கு அதற்கேற்ற சுழற்சி முறுக்குவிசையை வெளியிடுமாறு கட்டளையிடுகிறது. இந்த வழியில், ஓட்டுநரின் கட்டுப்பாட்டுச் சுமையை திறம்படக் குறைத்து, கட்டுப்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தி, அதிக வேகத்தில் துல்லியமான உணர்வைப் பராமரிக்க முடியும்.
பிரேக் வேக்யூம் பூஸ்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், இன்ஜின் இயங்கும்போது காற்றை உள்ளிழுக்கும் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, பூஸ்டரின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு வெற்றிட நிலையை உருவாக்கி, மறுபக்கத்தில் உள்ள சாதாரண காற்று அழுத்தத்துடன் ஒரு அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் பிரேக் உந்துவிசையை அதிகரிக்கிறது. இந்த அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் டயாஃப்ரம் நகர்ந்து, பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் தள்ளு தண்டை இயக்குகிறது, மேலும் பிரேக்கின் வலிமையை அதிகரிக்கும் விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு பாரம்பரிய வாகனங்களில் மட்டுமல்லாமல், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பின வாகனங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பிரேக் அமைப்புக்கு முக்கியமான துணைச் செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது.
சுருக்கமாகக் கூறினால், பூஸ்டர் பம்புகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையில் திசைசார் பூஸ்டர் பம்புகள் மற்றும் பிரேக் வெற்றிட பூஸ்டர் பம்புகள் என இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன. இவை வெவ்வேறு இயக்கமுறைகள் மூலம் காருக்குத் திசைதிருப்புதல் மற்றும் பிரேக்கிங் உதவியை வழங்கி, ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பையும் வசதியையும் மேம்படுத்துகின்றன.
பூஸ்டர் பம்ப் U-வகை குழாய், முதிர்ந்த மற்றும் நிலையான தொழில்நுட்பம், நீண்ட சேவைக்காலம், அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த உற்பத்திச் செலவு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், இது வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பூஸ்டர் பம்பின் U-வகை எண்ணெய் குழாய், இயந்திரவியல் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இது ஹைட்ராலிக் பம்ப், எண்ணெய் குழாய், அழுத்த ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு அமைப்பு, V-வகை டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட், எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டி மற்றும் பிற பாகங்களால் ஆனது. இந்த அமைப்பில், காருக்கு ஸ்டீயரிங் சக்தி தேவைப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும், அது எப்போதும் இயங்கும் நிலையில் இருக்கும், மேலும் இதன் ஆற்றல் நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும். இருப்பினும், இயந்திரவியல் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் பவர் அமைப்பு, பவர் அசிஸ்ட்டின் மிகவும் பொதுவான வகையாக இருப்பதாலும், உற்பத்திச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருப்பதாலும், இந்தத் தொழில்நுட்பம் வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இருப்பினும், U-வடிவ பூஸ்டர் பம்ப்பின் குறைபாடு என்னவென்றால், அதன் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகமாக இருப்பதுதான். அமைப்பிற்குள் அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பதற்காக, காருக்குத் திருப்பும் சக்தி தேவைப்படாத நேரத்திலும் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு எப்போதும் இயங்கிக்கொண்டே இருக்கும், இது மிகப்பெரிய ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. குறிப்பாக, அட்மாஸ்பியரிக் ஹைட்ராலிக் பவர் அமைப்பின் குழாயில் உள்ள எண்ணெய் எப்போதும் உயர் அழுத்த நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது மிகப்பெரிய ஆற்றலை நுகர்கிறது; சாதாரண ஓட்ட ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் பவர் பூஸ்டர் அமைப்பின் ஸ்டீயரிங் பம்ப் எப்போதும் இயங்கிக்கொண்டே இருக்கும், ஆனால் ஹைட்ராலிக் பவர் பூஸ்டர் அமைப்பு இயங்காதபோது, எண்ணெய் பம்ப் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும், அதனால் ஒப்பீட்டு ஆற்றல் நுகர்வு குறைவாக இருக்கும்.
சுருக்கமாக, U-வகை எண்ணெய் குழாய் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் குறைந்த செலவு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் அதிக ஆற்றல் நுகர்வு என்ற குறைபாடுகளைப் புறக்கணிக்க முடியாது.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
