• தலை_பேனர்
  • தலை_பேனர்

SAIC MAXUS G10 புதிய வாகன உதிரிபாகங்கள் கார் உதிரி ஆட்டோ RR பிரேக் சப் பம்ப்-L-C00021899 R-C00021900 பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை மேக்ஸஸ் பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

சுருக்கமான விளக்கம்:

தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு: SAIC MAXUS G10

இடத்தின் அமைப்பு: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

விநியோக நேரம்: கையிருப்பில் 20க்கும் குறைவான எண்ணிக்கை இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம்.

பணம் செலுத்தும் முறை: TT டெபாசிட் நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் RR பிரேக் துணை பம்ப்
தயாரிப்புகளின் பயன்பாடு SAIC MAXUS G10
தயாரிப்புகள் OEM எண்

எல்-சி00021899 ஆர்-சி00021900

இடத்தின் அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
முன்னணி நேரம் கையிருப்பு 20 துண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருந்தால், பொதுவாக ஒரு மாதம் ஆகும்.
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்புத்தொகை
பிராண்ட் ஜுவோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

RR பிரேக் துணை பம்ப்-L-C00021899 R-C00021900
RR பிரேக் துணை பம்ப்-L-C00021899 R-C00021900

தயாரிப்புகள் பற்றிய அறிவு

வாகனத்தின் இடது பிரேக் துணை பம்பின் செயல்படும் கொள்கை

ஹைட்ராலிக் இயக்கி, வெற்றிட சக்தி
வாகனத்தின் இடது பிரேக் துணை பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் செலுத்துகை மற்றும் வெற்றிட ஆற்றல் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இடது பிரேக் துணை பம்ப் என்பது வாகனத்தின் பிரேக் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு:
ஹைட்ராலிக் இயக்கக் கொள்கை: ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, ​​பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் உந்துவிசையை உருவாக்கி, பிரேக் ஆயிலை ஹைட்ராலிக் முறையில் ஒவ்வொரு பிரேக் சப்-பம்பிற்கும் அனுப்பும். சப்-பம்புகளில் ஒன்றான இடது பிரேக் துணை பம்பில், ஒரு உள் பிஸ்டன் உள்ளது. பிரேக் ஆயில் பிஸ்டனைத் தள்ளும்போது, ​​பிஸ்டன் நகரத் தொடங்கும். பின்னர் அது பிரேக் பேடை பிரேக் டிஸ்க்குடன் தொடர்பு கொள்ளச் செய்து, வாகனத்தின் பிரேக்கிங்கை செயல்படுத்துகிறது.
வெற்றிட பூஸ்டர் கொள்கை: பிரேக் பூஸ்டர் பம்ப் (பொதுவாக பிரேக் பூஸ்டர் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பிரேக்கிங் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இன்ஜின் இயங்கும்போது காற்றை உள்ளிழுத்து, பூஸ்டரின் ஒரு பக்கத்தில் வெற்றிட நிலையை உருவாக்கும் கொள்கையை இது பயன்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, மறுபக்கத்தில் உள்ள சாதாரண காற்று அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு அழுத்த வேறுபாடு ஏற்பட்டு, அதன் மூலம் பிரேக்கிங் உந்துவிசை அதிகரிக்கிறது. டயாஃப்ரம்மின் இரு பக்கங்களுக்கு இடையே ஒரு சிறிய அழுத்த வேறுபாடு மட்டுமே இருந்தாலும், டயாஃப்ரம்மின் பெரிய பரப்பளவு காரணமாக, குறைந்த அழுத்தத்தின் முனையை நோக்கி டயாஃப்ரம்மைத் தள்ளுவதற்கு ஒரு பெரிய அளவிலான உந்துவிசையை உருவாக்க முடியும்.
செயல்பாட்டு முறை: இன்ஜின் இயங்கும்போது, ​​பிரேக் பெடலை அழுத்தினால் வெற்றிட வால்வு மூடப்பட்டு, தள்ளு தண்டின் மறுமுனையில் உள்ள காற்று வால்வு திறக்கப்படும். இதனால், காற்று அறைக்குள் நுழைந்து காற்றழுத்த சமநிலையின்மையை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த எதிர்மறை அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், டயாஃப்ரம் முதன்மை பிரேக் பம்பின் ஒரு முனைக்கு இழுக்கப்பட்டு, அதன் தள்ளு தண்டை இயக்குகிறது. இதன் மூலம், காலின் வலிமை அதிகரிக்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, இடது பிரேக் துணை பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஹைட்ராலிக் செலுத்துகை மற்றும் வெற்றிட சக்தி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை உள்ளடக்கியது, மேலும் பிரேக் எண்ணெயின் அழுத்தச் செலுத்துகை மற்றும் இன்ஜின் வெற்றிட சக்தியின் பங்கு ஆகியவற்றின் மூலம் வாகனத்தின் மென்மையான பிரேக்கிங் அடையப்படுகிறது.

 

மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!

உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது, வரவேற்கிறோம்.வாங்குவதற்கு.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

நாங்கள் உங்களுக்காக அனைத்தையும் தீர்த்து வைக்க முடியும், உங்களின் இந்தக் குழப்பமான பிரச்சனைகளுக்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்குத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்2-1
சான்றிதழ்6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ்21

தயாரிப்புகள் பற்றிய தகவல்

展会22

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்