கார் குளிரூட்டும் முறையின் செயல்பாடு அனைத்து இயக்க நிலைமைகளின் கீழும் காரை சரியான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருப்பது. காரின் குளிரூட்டும் முறை காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டலாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டும் ஊடகமாக காற்றைப் பயன்படுத்தும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பு காற்று குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பு என்றும், குளிரூட்டும் திரவத்தை குளிரூட்டும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஒரு நீர் பம்ப், ஒரு ரேடியேட்டர், குளிரூட்டும் விசிறி, ஒரு தெர்மோஸ்டாட், இழப்பீட்டு வாளி, ஒரு என்ஜின் தொகுதி, சிலிண்டர் தலையில் நீர் ஜாக்கெட் மற்றும் பிற துணை சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றில், ரேடியேட்டர் புழக்கத்தில் இருக்கும் நீரை குளிர்விப்பதற்கு காரணமாகும். அதன் நீர் குழாய்கள் மற்றும் வெப்ப மூழ்கிகள் பெரும்பாலும் அலுமினியத்தால் ஆனவை, அலுமினிய நீர் குழாய்கள் தட்டையான வடிவத்தால் ஆனவை, மற்றும் வெப்ப மூழ்கிகள் நெளி, வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. காற்றின் எதிர்ப்பு சிறியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் திறன் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். ரேடியேட்டர் மையத்திற்குள் குளிரூட்டல் பாய்கிறது மற்றும் காற்று ரேடியேட்டர் மையத்திற்கு வெளியே செல்கிறது. வெப்பத்தை காற்றில் சிதறடிப்பதன் மூலம் சூடான குளிரூட்டி குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் குளிரூட்டியால் கொடுக்கப்பட்ட வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதன் மூலம் குளிர்ந்த காற்று வெப்பமடைகிறது, எனவே ரேடியேட்டர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி.
பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
1. ரேடியேட்டர் எந்த அமிலம், காரம் அல்லது பிற அரிக்கும் பண்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.
2. மென்மையான நீரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ரேடியேட்டரின் உள் அடைப்பு மற்றும் அளவின் தலைமுறையைத் தவிர்ப்பதற்கு பயன்பாட்டிற்கு முன் கடினமான நீரை மென்மையாக்க வேண்டும்.
3. ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்துங்கள். ரேடியேட்டரின் அரிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் நீண்டகால ஆண்டிஸ்டுஸ்ட் ஆண்டிஃபிரீஸைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் தேசிய தரங்களுக்கு ஏற்பவும் பயன்படுத்தவும்.
4. ரேடியேட்டரை நிறுவும் செயல்பாட்டில், தயவுசெய்து வெப்பச் சிதறல் பெல்ட்டை (தாள்) சேதப்படுத்தாதீர்கள் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறன் மற்றும் சீல் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த ரேடியேட்டரை மோதிக் கொள்ளுங்கள்.
5. ரேடியேட்டர் முழுவதுமாக வடிகட்டப்பட்டு பின்னர் தண்ணீரில் நிரப்பப்படும்போது, முதலில் என்ஜின் தொகுதியின் வடிகால் சுவிட்சை இயக்கவும், பின்னர் கொப்புளங்களைத் தவிர்க்கவும் தண்ணீர் வெளியேறும்போது அதை மூடு.
6. தினசரி பயன்பாட்டில், எந்த நேரத்திலும் நீர் மட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரம் குளிர்விப்பதை நிறுத்திய பின் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட வேண்டும். தண்ணீரைச் சேர்க்கும்போது, மெதுவாக நீர் தொட்டி அட்டையை திறக்கவும், மேலும் நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் உயர் அழுத்த நீராவி காரணமாக ஏற்படும் அளவிடுவதைத் தடுக்க ஆபரேட்டர் முடிந்தவரை நீர் நுழைவாயிலிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும்.
7. குளிர்காலத்தில், நீண்ட கால பார்க்கிங் அல்லது மறைமுக பார்க்கிங் போன்ற உறைபனி காரணமாக மையத்தை உடைப்பதைத் தடுக்க, நீர் தொட்டி கவர் மற்றும் நீர் வெளியீட்டு சுவிட்ச் ஆகியவை அனைத்து நீரையும் வெளியிட மூடப்பட வேண்டும்.
8. உதிரி ரேடியேட்டரின் பயனுள்ள சூழலை காற்றோட்டமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் வைக்க வேண்டும்.
9. உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, பயனர் 1 முதல் 3 மாதங்களுக்குள் ரேடியேட்டரின் மையத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சுத்தம் செய்யும் போது, தலைகீழ் காற்று நுழைவாயில் திசையில் சுத்தமான நீரில் துவைக்கவும்.
10. ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் நீர் மட்டம் அளவீடு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு பகுதியும் அகற்றப்பட்டு வெதுவெதுப்பான நீர் மற்றும் அரிக்காத சோப்புடன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
பயன்பாடு குறித்த குறிப்புகள்
எல்.எல்.சியின் உகந்த செறிவு (நீண்ட ஆயுள் குளிரூட்டி) ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின்படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மேலும், எல்.எல்.சி (நீண்ட ஆயுள் குளிரூட்டி) தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும்.
கார் ரேடியேட்டர் கவர் எடிட்டர் ஒளிபரப்பு
ரேடியேட்டர் கவர் ஒரு அழுத்த வால்வைக் கொண்டுள்ளது, இது குளிரூட்டியை அழுத்துகிறது. அழுத்தத்தின் கீழ் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை 100 ° C க்கு மேல் உயர்கிறது, இது குளிரூட்டும் வெப்பநிலை மற்றும் காற்று வெப்பநிலைக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை இன்னும் பெரியதாக ஆக்குகிறது. இது குளிரூட்டலை மேம்படுத்துகிறது. ரேடியேட்டர் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, அழுத்த வால்வு திறந்து குளிரூட்டியை நீர்த்தேக்கத்தின் வாய்க்கு அனுப்புகிறது, மேலும் ரேடியேட்டர் மனச்சோர்வடைந்தால், வெற்றிட வால்வு திறக்கும், இது நீர்த்தேக்கத்தை குளிரூட்டியை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. அழுத்தம் அதிகரிப்பின் போது, அழுத்தம் உயர்கிறது (அதிக வெப்பநிலை), மற்றும் டிகம்பரஷனின் போது, அழுத்தம் குறைகிறது (குளிரூட்டல்).
வகைப்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு எடிட்டிங் ஒளிபரப்பு
ஆட்டோமொபைல் ரேடியேட்டர்கள் பொதுவாக நீர் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்று குளிரூட்டலாக பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒரு காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் வெப்பச் சிதறல் வெப்பச் சிதறலின் விளைவை அடைய வெப்பத்தை எடுத்துச் செல்ல காற்றின் சுழற்சியை நம்பியுள்ளது. காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு வெளியே ஒரு அடர்த்தியான தாள் போன்ற கட்டமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் வெப்ப சிதறல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வெப்ப சிதறல் பகுதியை அதிகரிக்கும். அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்கள் குறைந்த எடை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பச் சிதறல் என்னவென்றால், இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பநிலையுடன் குளிரூட்டியை குளிர்விக்க நீர் தொட்டியின் ரேடியேட்டர் காரணமாகும்; நீர் பம்பின் பணி முழு குளிரூட்டும் முறையிலும் குளிரூட்டியை பரப்புவதாகும்; விசிறியின் செயல்பாடு சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை நேரடியாக ரேடியேட்டருக்கு ஊதிப் பயன்படுத்துகிறது, இது ரேடியேட்டரில் அதிக வெப்பநிலையை உருவாக்குகிறது. குளிரூட்டல் குளிரூட்டப்படுகிறது; தெர்மோஸ்டாட் குளிரூட்டும் சுழற்சியின் நிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது. குளிரூட்டியை சேமிக்க நீர்த்தேக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வாகனம் இயங்கும் போது, தூசி, இலைகள் மற்றும் குப்பைகள் ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் எளிதில் இருக்க முடியும், ரேடியேட்டர் பிளேடுகளைத் தடுத்து, ரேடியேட்டரின் செயல்திறனைக் குறைக்கும். இந்த விஷயத்தில், சுத்தம் செய்ய நாம் ஒரு தூரிகையைப் பயன்படுத்தலாம், அல்லது ரேடியேட்டரில் இருந்த சன்ட்ரிகளை வெடிக்க உயர் அழுத்த காற்று பம்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
பராமரிப்பு
காருக்குள் வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் வெப்ப கடத்தல் கூறுகளாக, கார் ரேடியேட்டர் காரில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கார் ரேடியேட்டரின் பொருள் முக்கியமாக அலுமினியம் அல்லது தாமிரம், மற்றும் ரேடியேட்டர் கோர் அதன் முக்கிய அங்கமாகும், இது குளிரூட்டியைக் கொண்டுள்ளது. , கார் ரேடியேட்டர் ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி. ரேடியேட்டரின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு இதைப் பற்றி கொஞ்சம் மட்டுமே தெரியும். டெய்லி கார் ரேடியேட்டரின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறேன்.
ரேடியேட்டர் மற்றும் நீர் தொட்டி ஆகியவை காரின் வெப்ப சிதறல் சாதனமாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் பொருட்களைப் பொருத்தவரை, உலோகம் அரிப்புக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கவில்லை, எனவே சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அமிலம் மற்றும் காரம் போன்ற அரிக்கும் தீர்வுகளுடனான தொடர்பிலிருந்து அதைத் தவிர்க்க வேண்டும். கார் ரேடியேட்டர்களைப் பொறுத்தவரை, அடைப்பு என்பது மிகவும் பொதுவான தவறு. அடைப்பு ஏற்படுவதைக் குறைக்க, மென்மையான நீர் அதில் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஊசி போடுவதற்கு முன்பு கடினமான நீரை மென்மையாக்க வேண்டும், இதனால் அளவால் ஏற்படும் கார் ரேடியேட்டரின் அடைப்பைத் தவிர்க்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில், வானிலை குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, மேலும் ரேடியேட்டர் உறைய வைப்பது, விரிவாக்குவது மற்றும் உறைய வைக்க எளிதானது, எனவே நீர் உறைவதைத் தவிர்க்க ஆண்டிஃபிரீஸ் சேர்க்கப்பட வேண்டும். தினசரி பயன்பாட்டில், எந்த நேரத்திலும் நீர் மட்டத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் இயந்திரம் குளிர்விப்பதை நிறுத்திய பின் தண்ணீர் சேர்க்கப்பட வேண்டும். கார் ரேடியேட்டரில் தண்ணீரைச் சேர்க்கும்போது, நீர் தொட்டி கவர் மெதுவாக திறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் உரிமையாளரும் பிற ஆபரேட்டர்களும் தங்கள் உடல்களை தண்ணீரை நிரப்பும் துறைமுகத்திலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும், இது உயர் அழுத்த உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் மற்றும் நீர் நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் எரிவாயு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் தீக்காயங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
