முன் பம்பர் சட்டகம் என்பது பம்பர் ஷெல்லின் நிலையான ஆதரவைக் குறிக்கிறது, மேலும் முன் பம்பர் சட்டகம் ஒரு மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ஆகும். வாகனம் மோதும்போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதைக் குறைக்கப் பயன்படும் ஒரு சாதனம் இது, மேலும் இது வாகனத்தின் மீது பெரும் பாதுகாப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.
முன் பம்பர் பிரதான பீம், ஆற்றலை உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் காருடன் இணைக்கப்பட்ட மவுண்டிங் பிளேட் ஆகியவற்றால் ஆனது. வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் மோதும்போது பிரதான பீம் மற்றும் ஆற்றலை உறிஞ்சும் பெட்டி இரண்டும் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, தாக்க விசையால் ஏற்படும் உடல் நீளமான பீமுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும். எனவே, வாகனத்தைப் பாதுகாக்கவும், வாகனத்தில் பயணிப்பவர்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கவும் ஒரு பம்பர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
கார்களைப் பற்றி அதிகம் அறிந்த நண்பர்களுக்கு பம்பர் எலும்புக்கூடு மற்றும் பம்பர் இரண்டு வெவ்வேறு விஷயங்கள் என்பது தெரியும். அவை வித்தியாசமாகத் தெரிகின்றன, மாதிரியைப் பொறுத்து வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. பம்பர் எலும்புக்கூட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அவை இரண்டும் ஒன்றல்ல, இரண்டு விஷயங்கள்.
பம்பர் எலும்புக்கூடு என்பது காருக்கு இன்றியமையாத பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பம்பர் எலும்புக்கூடு முன் பம்பர், நடுத்தர பம்பர் மற்றும் பின்புற பம்பர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முன் பம்பர் சட்டகத்தில் முன் பம்பர் லைனிங் பார், முன் பம்பர் சட்டத்தின் வலது அடைப்புக்குறி, முன் பம்பர் சட்டத்தின் இடது அடைப்புக்குறி மற்றும் முன் பம்பர் சட்டகம் ஆகியவை அடங்கும். அவை அனைத்தும் முன் பம்பர் அசெம்பிளியை ஆதரிக்கப் பயன்படுகின்றன.