கார் பராமரிப்பு தவிர்க்க முடியாதது. 4 எஸ் கடையில் வழக்கமான பராமரிப்புக்கு மேலதிகமாக, உரிமையாளர் வாகனத்தை தினசரி பராமரிப்பையும் மேற்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் கார் பராமரிப்பு உங்களுக்கு உண்மையில் புரிகிறதா? சரியான பராமரிப்புடன் மட்டுமே காரை நல்ல இயங்கும் நிலையில் வைக்க முடியும். முதலில் கார் பராமரிப்பு பொது அறிவைப் பாருங்கள்.
4 எஸ் கடைகளின் வழக்கமான பராமரிப்பைக் குறிப்பிட வேண்டாம். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் அல்லது பின் எத்தனை கார் உரிமையாளர்கள் எளிய சோதனை செய்கிறார்கள்? சிலர் கேட்கிறார்கள், ஒரு எளிய காசோலை? நீங்கள் எதை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யலாம்? உடல் வண்ணப்பூச்சு, டயர்கள், எண்ணெய், விளக்குகள், டாஷ்போர்டுகள் போன்றவை நிறைய உள்ளன, இந்த உரிமையாளர்கள் தவறுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதை உறுதிசெய்து, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது தவறுகள் ஏற்படுவதை திறம்பட குறைக்கலாம்.
1 தினசரி பராமரிப்பு பற்றி பேசும்போது பல உரிமையாளர்கள் நிச்சயமாக கார் கழுவுதல் மற்றும் மெழுகு பற்றி நினைப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். உங்கள் காரைக் கழுவுவது உங்கள் உடலை ஒளிரச் செய்யும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் அதை அடிக்கடி கழுவ வேண்டாம்.
2. அதே மெழுகுவிக்குச் செல்கிறது. பல கார் உரிமையாளர்கள் மெழுகு வண்ணப்பூச்சியைப் பாதுகாக்க முடியும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆம், சரியான மெழுகு வண்ணப்பூச்சியைப் பாதுகாத்து பளபளப்பாக இருக்கும். ஆனால் சில கார் மெழுகுகளில் அல்கலைன் பொருட்கள் உள்ளன, அவை காலப்போக்கில் உடலை கறுப்பு நிறமாக்குகின்றன. புதிய உரிமையாளர்களை நினைவூட்ட இங்கே, புதிய கார் மெழுகு அவசரமாக தேவையில்லை, மெழுகுக்கு 5 மாதங்கள் தேவையில்லை, ஏனென்றால் புதிய காரில் மெழுகு அடுக்கு உள்ளது, தேவையில்லை.
இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் இயந்திர வடிப்பான்கள்
3. எண்ணெய் கனிம எண்ணெய் மற்றும் செயற்கை எண்ணெயாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் செயற்கை எண்ணெய் மொத்த செயற்கை மற்றும் அரை-செயற்கை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. செயற்கை எண்ணெய் மிக உயர்ந்த தரமாகும். எண்ணெயை மாற்றும்போது, உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்த்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளின்படி அதை மாற்றவும். எண்ணெய் மாற்றப்படும்போது இயந்திர வடிகட்டுதல் செய்யப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.
ஒவ்வொரு 5000 கி.மீ அல்லது ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் கனிம எண்ணெயை மாற்றவும்;
செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய் 8000-10000 கி.மீ அல்லது ஒவ்வொரு 8 மாதங்களுக்கும்.
மசகு எண்ணெய்
4. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் சேவை வாழ்க்கையை உயவூட்டுகிறது மற்றும் நீடிக்கலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் மற்றும் கையேடு பரிமாற்ற எண்ணெயாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கையேடு பரிமாற்ற எண்ணெய் பொதுவாக 2 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை அல்லது 60,000 கி.மீ.
தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் பொதுவாக ஒரு மாற்றத்திற்கு 60,000-120,000 கி.மீ.
அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய்
5. பவர் ஆயில் என்பது கார் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் ஒரு திரவமாகும், இது ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் இலகுவாக அமைகிறது. முதலில் பெரிய கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு காருக்கும் இந்த தொழில்நுட்பம் உள்ளது.
பொதுவாக ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டர்களும் ஒரு பூஸ்டர் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு, தவறுகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் துணை இருக்கிறதா என்று வழக்கமான சரிபார்க்கவும்.
பிரேக் திரவம்
6. ஆட்டோமொபைல் பிரேக்கிங் அமைப்பின் கட்டமைப்பின் காரணமாக, பிரேக்கிங் எண்ணெய் நீண்ட காலத்திற்கு தண்ணீரை உறிஞ்சிவிடும், இது பிரேக்கிங் சக்தி குறைவு அல்லது பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
பிரேக் எண்ணெய் பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படுகிறது.
ஆண்டிஃபிரீஸ் தீர்வு
7. காலப்போக்கில், ஆண்டிஃபிரீஸ் உட்பட எல்லாம் மோசமாக செல்கிறது. பொதுவாக, அவை ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படுகின்றன. ஆண்டிஃபிரீஸின் திரவ அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு
8. ஏர் வடிகட்டி உறுப்பில் அதிக அழுக்கு இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் காற்றின் புழக்கத்தை பாதிக்கும், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளலைக் குறைத்து, சக்தியைக் குறைக்கும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி 1 ஆண்டு அல்லது 10,000 கி.மீ ஆகும், இது வாகன சூழலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம்.
வெற்று சரிசெய்தல் வடிகட்டி உறுப்பு
9. காற்று வடிகட்டி "முகமூடி" என்ற இயந்திரத்திற்கு சொந்தமானது என்றால், காற்று வடிகட்டி உறுப்பு இயக்கி மற்றும் பயணிகளின் "முகமூடி" ஆகும். வெற்று வடிகட்டி உறுப்பு மிகவும் அழுக்காகிவிட்டால், அது காற்றின் செயல்திறனை மட்டுமல்ல, உள்துறை சூழலையும் மாசுபடுத்தும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி 1 ஆண்டு அல்லது 10,000 கி.மீ ஆகும், மேலும் வாகன சூழலின்படி சரிசெய்யலாம்.
பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு
10. வாகன எரிபொருளிலிருந்து அசுத்தங்களை வடிகட்டவும். உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 5 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிலோமீட்டர்; வெளிப்புற பெட்ரோல் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி 2 ஆண்டுகள் ஆகும்.
தீப்பொறி பிளக்
11. வெவ்வேறு பொருட்களின்படி, தீப்பொறி பிளக் மாற்று சுழற்சியின் வெவ்வேறு பொருட்கள் வேறுபட்டவை. விவரங்களுக்கு படத்தைப் பார்க்கவும்.
குவிப்பான்
12. தினசரி பயன்பாட்டுப் பழக்கத்தால் பேட்டரி ஆயுள் பாதிக்கப்படுகிறது. சராசரி பேட்டரி 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படலாம். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
பிரேக் பிளாக்
13. பிரேக் பேட்களின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 30,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். பிரேக் மோதிரத்தை நீங்கள் உணர்ந்தால், பிரேக் தூரம் நீளமாகி, சரியான நேரத்தில் பிரேக் பேட்டை மாற்ற.
டயர்
14. ஒரு டயர் அதன் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, டயர்கள் சுமார் 5-8 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் வாகனம் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, டயர்கள் பொதுவாக ஒரு காலத்தை கடந்து சென்றிருக்கும், எனவே 3 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை மாற்றுவது நல்லது.
வைப்பர்
15. வைப்பர் பிளேட்டை மாற்றுவதற்கு நிலையான நேரம் இல்லை. மாற்றீட்டை அதன் பயன்பாட்டு விளைவுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க முடியும். வைப்பர் பிளேடு சுத்தமாக அல்லது அசாதாரண ஒலி இல்லையென்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
16.230-250KPA (2.3-2.5BAR) என்பது ஒரு சாதாரண காருக்கான சாதாரண டயர் அழுத்த வரம்பாகும். நீங்கள் சிறந்த டயர் அழுத்தத்தைத் தேடுகிறீர்களானால், வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேடு, வண்டி கதவுக்கு அடுத்த லேபிள் மற்றும் எரிவாயு தொட்டி தொப்பியின் உட்புறத்தை நீங்கள் குறிப்பிடலாம், இது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் அதை தவறாகப் புரிந்து கொள்ள முடியாது.
17. டயர்கள், மையங்கள் அல்லது டயர்களை மாற்றும்போது அல்லது சரிசெய்யும்போது, மோதல்களைத் தடுக்க டயர் டைனமிக் சமநிலை செய்யப்பட வேண்டும்.
18. ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு வெற்று கார் கழுவுங்கள். உங்கள் கார் சூழல் நன்றாக இல்லை என்றால், இந்த நேரத்தை குறைக்க வேண்டும்.
19. ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் சுத்தம் செய்யும் அதிர்வெண் ஒவ்வொரு 30 முதல் 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். உங்கள் உள்துறை சூழல், சாலை நிலைமைகள், ஓட்டுநர் நேரம், உள்ளூர் எண்ணெய், கார்பனை உருவாக்குவது எளிதாக இருந்தால், அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.
20, 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல கார் பராமரிப்பு "அவசியமில்லை", மேலும் நீங்கள் உங்கள் சொந்த பராமரிப்பைக் கூட செய்யலாம். நிச்சயமாக, நீங்கள் நிறைய வாகனம் மற்றும் கருவி அறிவு மற்றும் அனுபவத்தை வைத்திருக்க வேண்டும்.
21. வாகன பராமரிப்புக்குப் பிறகு, மீதமுள்ள எண்ணெய் இருந்தால், அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது. முதலாவதாக, என்ஜின் எண்ணெயைக் கசியுமானால், அதை சரியான நேரத்தில் சேர்க்கலாம்; இரண்டாவதாக, வீட்டில் ஏதேனும் இயந்திரம் இருந்தால் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்றால், அதைச் சேர்க்கலாம்.
22. கார் சூரிய ஒளியில் வெளிப்பட்டு தவறாமல் காற்றோட்டமாக உள்ளது. சூரியனுக்கு வெளிப்பாடு கார் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும், வெப்பநிலை உயர்வு புதிய கார் உள்துறை, இருக்கைகள், ஃபார்மால்டிஹைட்டில் உள்ள ஜவுளி, எரிச்சலூட்டும் வாசனையையும், தீங்கு விளைவிக்கும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும். நல்ல காற்றோட்டம் நிலைமைகளுடன் இணைந்து, அது விரைவாக வெற்று காற்றில் பரவுகிறது.
புதிய கார் ஃபார்மால்டிஹைட்டை விரைவாக அகற்றுவது மிகவும் பயனுள்ள வழி காற்றோட்டம், இது மிகவும் பொருளாதாரமாகும். புதிய உரிமையாளர்கள் காற்றோட்டத்திற்கான நிபந்தனைகள் இருக்கும்போது, முடிந்தவரை காற்றோட்டத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர். விமானச் சூழல் மோசமாக இருக்கும் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு, காற்றோட்டத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை. நல்ல வெளிப்புற சூழலுடன் ஒரு இடத்தைத் தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும்.
24. இது ஒரு காரை அணிந்துகொள்வதைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்ல. நீங்கள் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாவிட்டால் ஒரு கார் களைந்துவிடும். எனவே, கார் சாதாரண பயன்பாட்டில் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், தேவையற்ற சேதம் மற்றும் செலவைத் தவிர்க்க வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை.
25. இலவச பராமரிப்பு வாழ்நாள் எல்லாவற்றிற்கும் இலவசம் அல்ல. பெரும்பாலான வாழ்நாள் இலவச பராமரிப்பு அடிப்படை பராமரிப்பை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, மேலும் அடிப்படை பராமரிப்பில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றங்கள் மட்டுமே அடங்கும்.
26. ஆட்டோமொபைல் தோல் இருக்கைகள் அவ்வப்போது தோல் பாதுகாப்பு முகவரை தெளிக்க வேண்டும், அல்லது தோல் பாதுகாப்பு மெழுகு மற்றும் பிற தயாரிப்புகளை துடைக்க வேண்டும், அவை தோல் இருக்கைகளின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்க முடியும்.
27. நீங்கள் அடிக்கடி காரைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், வெற்று சரிசெய்யக்கூடிய குழாய் மற்றும் வண்டியில் தண்ணீரை ஆவியாக்க பார்க்கிங் போது வெற்று சூடான காற்று பயன்முறையை இயக்கவும், இதனால் காருக்குள் அதிக ஈரப்பதத்தைத் தவிர்க்கலாம், இது பூஞ்சை காளான் வழிவகுக்கும்.
28. காரில் ஈரப்பதத்தையும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களையும் உறிஞ்சுவதற்காக காரில் சில செயலில் மூங்கில் கரியை வைக்கவும், இதனால் காரில் ஈரப்பதத்தை சரிசெய்யவும்.
29. சில கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை சலவை சோப்பு அல்லது டிஷ் சோப்புடன் வசதிக்காக கழுவுகிறார்கள். இந்த நடைமுறை மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் இரண்டும் அல்கலைன் சவர்க்காரம். நீங்கள் காரை நீண்ட நேரம் கழுவினால், காரின் மேற்பரப்பு அதன் காந்தத்தை இழக்கும்.
