கார் பராமரிப்பு தவிர்க்க முடியாதது. 4s கடையில் வழக்கமான பராமரிப்புடன் கூடுதலாக, உரிமையாளர் வாகனத்தின் தினசரி பராமரிப்பையும் மேற்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் கார் பராமரிப்பை நீங்கள் உண்மையில் புரிந்துகொள்கிறீர்களா? சரியான பராமரிப்பு இருந்தால் மட்டுமே காரை நல்ல இயங்கும் நிலையில் வைத்திருக்க முடியும். முதலில் கார் பராமரிப்பு பொது அறிவைப் பாருங்கள்.
4s கடைகளின் வழக்கமான பராமரிப்பு பற்றி சொல்லவே வேண்டாம். எத்தனை கார் உரிமையாளர்கள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் அல்லது பின் ஒரு எளிய சோதனை செய்கிறார்கள்? சிலர் கேட்கிறார்கள், ஒரு எளிய சோதனை? நீங்கள் எதைப் பார்வைக்கு பரிசோதிக்க முடியும்? உடல் வண்ணப்பூச்சு, டயர்கள், எண்ணெய், விளக்குகள், டேஷ்போர்டுகள் போன்றவற்றில் இது நிறைய இருக்கிறது, தவறுகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதை உறுதிசெய்ய, ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது தவறுகள் ஏற்படுவதை திறம்பட குறைக்க இந்த உரிமையாளர்கள் வெறுமனே சரிபார்க்கலாம்.
1. தினசரி பராமரிப்பு பற்றிப் பேசும்போது, பல உரிமையாளர்கள் கார் கழுவுதல் மற்றும் மெழுகு பூசுதல் பற்றி நிச்சயமாக யோசிப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள். உங்கள் காரைக் கழுவுவது உங்கள் உடலைப் பளபளப்பாக்க உதவும் என்பது உண்மைதான், ஆனால் அதை அடிக்கடி கழுவ வேண்டாம்.
2. வேக்ஸிங்கிற்கும் இதுவே பொருந்தும். பல கார் உரிமையாளர்கள் வேக்ஸிங் பெயிண்டைப் பாதுகாக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆம், சரியான வேக்ஸிங் பெயிண்டைப் பாதுகாத்து பளபளப்பாக வைத்திருக்கும். ஆனால் சில கார் மெழுகுகளில் காலப்போக்கில் உடலை கருமையாக்கும் காரப் பொருட்கள் உள்ளன. புதிய உரிமையாளர்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்காக, புதிய கார் வேக்ஸிங் அவசரமாக தேவையில்லை, 5 மாதங்கள் மெழுகு பூச வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் புதிய காரில் மெழுகு அடுக்கு இருப்பதால், தேவையில்லை.
இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் இயந்திர வடிகட்டிகள்
3. எண்ணெய் கனிம எண்ணெய் மற்றும் செயற்கை எண்ணெய் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் செயற்கை எண்ணெய் மொத்த செயற்கை மற்றும் அரை செயற்கை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. செயற்கை எண்ணெய் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தது. எண்ணெயை மாற்றும்போது, உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்த்து, பரிந்துரைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளின்படி அதை மாற்றவும். எண்ணெய் மாற்றப்படும்போது இயந்திர வடிகட்டுதல் செய்யப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.
ஒவ்வொரு 5000 கி.மீ. அல்லது ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் மினரல் ஆயிலை மாற்றவும்;
செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய் 8000-10000 கிமீ அல்லது ஒவ்வொரு 8 மாதங்களுக்கும்.
மசகு எண்ணெய்
4. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் சேவை ஆயுளை உயவூட்டவும் நீட்டிக்கவும் முடியும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கையேடு பரிமாற்ற எண்ணெய் பொதுவாக ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 60,000 கி.மீ.க்கும் ஒருமுறை மாற்றப்படும்;
தானியங்கி பரிமாற்ற எண்ணெய் பொதுவாக ஒரு மாற்றத்திற்கு 60,000-120,000 கி.மீ.
அழுத்தப்பட்ட எண்ணெய்
5. பவர் ஆயில் என்பது கார் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் உள்ள ஒரு திரவமாகும், இது ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் ஸ்டீயரிங் வீலை இலகுவாக்குகிறது. முதலில் பெரிய கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு காரிலும் இந்த தொழில்நுட்பம் உள்ளது.
பொதுவாக ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு பூஸ்டர் எண்ணெயை மாற்ற, பற்றாக்குறை மற்றும் சப்ளிமெண்ட் உள்ளதா என்பதை தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.
பிரேக் திரவம்
6. ஆட்டோமொபைல் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அமைப்பு காரணமாக, பிரேக்கிங் ஆயில் நீண்ட நேரம் தண்ணீரை உறிஞ்சிவிடும், இதனால் பிரேக்கிங் விசை குறைகிறது அல்லது பிரேக் செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது.
பிரேக் ஆயில் பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படும்.
உறைபனி எதிர்ப்பு தீர்வு
7. காலப்போக்கில், உறைதல் தடுப்பி உட்பட அனைத்தும் மோசமாகிவிடும். பொதுவாக, அவை ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்படும். உறைதல் தடுப்பியின் திரவ அளவை வழக்கமான வரம்பை அடையச் சரிபார்க்கவும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு
8. ஒரு இயந்திர "முகமூடியாக" காற்று வடிகட்டி உறுப்பில் அதிக அழுக்கு இருந்தால், அது தவிர்க்க முடியாமல் காற்றின் சுழற்சியைப் பாதிக்கும், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளலைக் குறைத்து, மின்சாரம் குறையச் செய்யும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி 1 வருடம் அல்லது 10,000 கி.மீ ஆகும், இது வாகன சூழலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம்.
காலியான சரிசெய்தல் வடிகட்டி உறுப்பு
9. காற்று வடிகட்டி இயந்திர "முகமூடி"யைச் சேர்ந்தது என்றால், காற்று வடிகட்டி உறுப்பு ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் "முகமூடி" ஆகும். காலியான வடிகட்டி உறுப்பு மிகவும் அழுக்காகிவிட்டால், அது காற்றின் செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், உட்புற சூழலையும் மாசுபடுத்தும்.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பின் மாற்று சுழற்சி 1 வருடம் அல்லது 10,000 கிமீ ஆகும், மேலும் வாகன சூழலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும் முடியும்.
பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு
10. வாகன எரிபொருளிலிருந்து அசுத்தங்களை வடிகட்டவும். உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 5 ஆண்டுகள் அல்லது 100,000 கிலோமீட்டர் ஆகும்; வெளிப்புற பெட்ரோல் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சி 2 ஆண்டுகள் ஆகும்.
தீப்பொறி பிளக்
11. வெவ்வேறு பொருட்களின் படி, தீப்பொறி பிளக் மாற்று சுழற்சியின் வெவ்வேறு பொருட்கள் வேறுபட்டவை. விவரங்களுக்கு படத்தைப் பார்க்கவும்.
திரட்டி
12. தினசரி பயன்பாட்டு பழக்கங்களால் பேட்டரி ஆயுள் பாதிக்கப்படுகிறது. சராசரி பேட்டரியை 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகப் பயன்படுத்தலாம். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
பிரேக் பிளாக்
13. பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான சுழற்சி பொதுவாக சுமார் 30,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். பிரேக் வளையத்தை உணர்ந்தால், பிரேக் பேடை சரியான நேரத்தில் மாற்ற, பிரேக் தூரம் நீண்டதாகிறது.
டயர்
14. ஒரு டயர் அதன் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, டயர்கள் சுமார் 5-8 ஆண்டுகள் சேவை செய்யும். ஆனால் வாகனம் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, டயர்கள் பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தைக் கடந்திருக்கும், எனவே ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை மாற்றுவது நல்லது.
துடைப்பான்
15. வைப்பர் பிளேடை மாற்றுவதற்கு குறிப்பிட்ட நேரம் எதுவும் இல்லை. அதன் பயன்பாட்டு விளைவைப் பொறுத்து மாற்றீட்டை தீர்மானிக்க முடியும். வைப்பர் பிளேடு சுத்தமாக இல்லாவிட்டால் அல்லது அசாதாரண ஒலி இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) என்பது ஒரு சாதாரண காருக்கான சாதாரண டயர் அழுத்த வரம்பாகும். சிறந்த டயர் அழுத்தத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேடு, வண்டி கதவின் அடுத்த லேபிள் மற்றும் எரிவாயு தொட்டி மூடியின் உட்புறத்தைப் பார்க்கலாம், அதில் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் டயர் அழுத்தம் இருக்கும். நீங்கள் அதில் தவறாகப் போக முடியாது.
17. டயர்கள், ஹப்கள் அல்லது டயர்களை மாற்றும்போது அல்லது பழுதுபார்க்கும்போது, மோதல்களைத் தடுக்க டயர் டைனமிக் பேலன்ஸ் செய்ய வேண்டும்.
18. ஒவ்வொரு வருடமும் காலியாக கார் கழுவும் இடத்தைச் செய்யுங்கள். உங்கள் காரின் சூழல் சரியில்லை என்றால், இந்த நேரத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.
19. ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் சுத்தம் செய்யும் அதிர்வெண் ஒவ்வொரு 30 முதல் 40 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஆகும். உரிமையாளர் உங்கள் உட்புற சூழல், சாலை நிலைமைகள், ஓட்டுநர் நேரங்கள், உள்ளூர் எண்ணெய் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, கார்பனை உருவாக்குவது எளிதாக இருந்தால், அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.
20, 4s கடைக்குச் செல்ல கார் பராமரிப்பு "அவசியமில்லை", மேலும் நீங்களே பராமரிப்பும் செய்யலாம். நிச்சயமாக, உங்களுக்கு வாகனம் மற்றும் கருவி அறிவு மற்றும் அனுபவம் நிறைய இருக்க வேண்டும்.
21. வாகன பராமரிப்புக்குப் பிறகு, மீதமுள்ள எண்ணெய் இருந்தால், அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது. முதலாவதாக, இயந்திரத்தில் எண்ணெய் கசிந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சேர்க்கலாம்; இரண்டாவதாக, வீட்டில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய இயந்திரம் இருந்தால், அதைச் சேர்க்கலாம்.
22. கார் சூரிய ஒளியில் படும்படியும், தொடர்ந்து காற்றோட்டமாக இருக்கும்படியும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. சூரிய ஒளியில் படும் போது காரின் வெப்பநிலை உயரக்கூடும், வெப்பநிலை அதிகரிப்பால் புதிய காரின் உட்புறம், இருக்கைகள், துணிகள் ஃபார்மால்டிஹைடு, எரிச்சலூட்டும் வாசனை மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் ஆவியாகும் தன்மை கொண்டதாக மாறக்கூடும். நல்ல காற்றோட்ட நிலைமைகளுடன் இணைந்து, அது விரைவாக காலியான காற்றில் பரவக்கூடும்.
23 புதிய காரில் ஃபார்மால்டிஹைடை விரைவாக அகற்றுவது மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும், காற்றோட்டம் மிகவும் சிக்கனமானதும் கூட. காற்றோட்டத்திற்கான சூழ்நிலைகள் இருக்கும்போது, புதிய உரிமையாளர்கள் முடிந்தவரை காற்றோட்டத்தை பரிந்துரைக்கின்றனர். காற்று சூழல் மோசமாக இருக்கும் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு, காற்றோட்டத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை. நல்ல வெளிப்புற சூழலுடன் ஒரு இடத்தைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கவும்.
24. ஒரு காரைப் பயன்படுத்துவதால் மட்டும் அது தேய்ந்து போவதில்லை. நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாவிட்டால் ஒரு கார் தேய்ந்து போகும். எனவே, கார் சாதாரண பயன்பாட்டில் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், தேவையற்ற சேதம் மற்றும் செலவைத் தவிர்க்க அதற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை.
25. வாழ்நாள் முழுவதும் இலவச பராமரிப்பு என்பது எல்லாவற்றிலிருந்தும் விடுபட்டதல்ல. பெரும்பாலான வாழ்நாள் இலவச பராமரிப்பு அடிப்படை பராமரிப்பை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, மேலும் அடிப்படை பராமரிப்பில் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றங்கள் மட்டுமே அடங்கும்.
26. ஆட்டோமொபைல் தோல் இருக்கைகள் அவ்வப்போது தோல் பாதுகாப்பு முகவரை தெளிக்க வேண்டும், அல்லது தோல் பாதுகாப்பு மெழுகு மற்றும் பிற பொருட்களை துடைக்க வேண்டும், இது தோல் இருக்கைகளின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கும்.
27. நீங்கள் அடிக்கடி காரைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், பார்க்கிங் செய்யும் போது காலியான சூடான காற்று பயன்முறையை இயக்கவும், இதனால் காலியான சரிசெய்யக்கூடிய குழாய் மற்றும் வண்டியில் உள்ள தண்ணீரை ஆவியாக்கலாம், இதனால் காருக்குள் அதிகப்படியான ஈரப்பதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம், இது பூஞ்சை காளான் ஏற்பட வழிவகுக்கும்.
28. காரில் ஈரப்பதத்தையும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களையும் உறிஞ்சி, காரில் ஈரப்பதத்தை சரிசெய்ய, காரில் சிறிது மூங்கில் கரியை வைக்கவும்.
29. சில கார் உரிமையாளர்கள் வசதிக்காக தங்கள் கார்களை சலவை சோப்பு அல்லது பாத்திர சோப்பால் கழுவுகிறார்கள். இந்த நடைமுறை மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் இரண்டும் கார சவர்க்காரங்களாகும். நீங்கள் அதைக் கொண்டு காரை நீண்ட நேரம் கழுவினால், காரின் மேற்பரப்பு அதன் பளபளப்பை இழக்கும்.
