வைப்பர் மோட்டரின் கொள்கை உங்களுக்கு புரியவில்லையா?
எங்கள் காரில் உள்ள பல மோட்டார்கள் மத்தியில் வைப்பர் மோட்டார் மிகவும் சிக்கலானது, ஏனெனில் திரும்பும் நிலை உள்ளது. இன்று, ஜுயோ மெங் (ஷாங்காய்) ஆட்டோமொபைல் கோ, லிமிடெட் இந்த வைப்பர் மோட்டரின் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அழைத்துச் செல்லும்! ஒரு கூறுகளின் கொள்கையை அறிய, அதில் என்ன கம்பிகள் உள்ளன என்பதை நீங்கள் முதலில் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். பொதுவான சாதாரண வைப்பர்கள் ஐந்து கம்பி மற்றும் நான்கு கம்பி, ஒரு நேர்மறை, ஒரு எதிர்மறை, ஒரு வருமானம், இரண்டு மோட்டார் கம்பிகள், ஒரு அதிவேக மற்றும் ஒரு குறைந்த வேகமாகும். நான்கு கம்பிகள் எதிர்மறையைக் காணவில்லை, மற்றும் மோட்டார் உடல் தரையிறக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு மோட்டார் கம்பிகள், ஒரு அதிவேக மற்றும் ஒரு குறைந்த வேக, இடைவெளி கியர் மற்றும் குறைந்த வேக கியர் ஆகியவை ஒரு கம்பியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மீதமுள்ள மூன்று திரும்பும் தட்டுக்கு. திரும்பும் தட்டில் உள்ள இரும்புத் தாள் எதிர்மறையாக இருக்கும்போது, திரும்பும் வரி எதிர்மறையாக இருக்கும், இரும்பு தாள் நேர்மறையாக இருக்கும்போது, திரும்பும் வரி நேர்மறையானது, இரும்பு தாள் நேர்மறையாக இருக்கும்போது, திரும்பும் வரி எதிர்மறையாக இருக்கும். இது ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்பாத வரை, இரும்பு தாள் நேர்மறையானது, திரும்பும் வரியும் நேர்மறை துருவமாகும். இந்த நேரத்தில், வருவாய் வரியில் உள்ள நேர்மறை துருவமானது ஆரம்ப நிலைக்குத் திரும்பும் வரை சுவிட்ச் வழியாக மோட்டாரை தொடர்ந்து வழங்கும், மேலும் வருவாய் வரி எதிர்மறை துருவமாக மாறும். இந்த நேரத்தில், மோட்டார் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது!
