வைப்பர் மோட்டாரை நிறுவுவது எப்படி
முதல் படி கருவிகளைத் தயார் செய்வது. ஒரு அசல் வாலியோ மோட்டார், ரெஞ்ச் அல்லது சாக்கெட், இடுக்கி (கிளாம்பு), அதிக மசகு எண்ணெய் (லூப்ரிகன்ட்). இரண்டாவது படி, காரை ஒரு திறந்த இடத்தில் நிறுத்துவது (இன்ஜின் பகுதியில் தற்செயலாக சூடான கையைத் தொடுவதைத் தவிர்க்க, காரை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது நல்லது), ஹூட்டைத் திறந்து பவர் சப்ளையின் எதிர்மின் முனையைத் துண்டிக்க வேண்டும். மற்றவர்களின் பதிவுகளைப் படிப்பதற்கு முன்பு, நான் எதிர்மின் முனையை எப்படித் துண்டிப்பது என்று மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தினேன், ஆனால் அதை எப்படித் துண்டிப்பது என்று சொல்லவில்லை. நான் அதை நீண்ட நேரம் யோசித்துத்தான் கண்டுபிடித்தேன். முதலில், வேலையைத் தொடங்குங்கள். பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 14V-க்கும் குறைவாக இருந்தால் அது செயலிழக்காது. உண்மையில், சாவியை வெளியே எடுத்தால், அது இயங்காது. மேலும், எதிர்மின் முனையை மேலே தூக்கிய பிறகு அதை ஓரமாக வைக்க வேண்டும். அதை ஒரு காப்புப் பொருளைக் கொண்டு பிரிப்பது சிறந்தது, இல்லையெனில் அதன் நெகிழ்ச்சி அல்லது கடினத்தன்மை காரணமாக அது மீண்டும் தொடர்புக்கு வரக்கூடும். முதலில் எதிர்மின் முனையை எப்படித் துண்டிப்பது என்று எனக்குத் தெரியாததால், நான் எல்லா திருகுகளையும் கழற்றிவிட்டேன். உண்மையில், அது முற்றிலும் தேவையற்றது. இந்த விஷயத்தில் என் மீதே எனக்கு வெறுப்பு.
படி 3: வைப்பர் கைப்பிடியின் தலையில் உள்ள மூடியை அகற்றவும் (கையால் தூக்கலாம் அல்லது இரும்புத் தகடு கொண்டு நெம்பி எடுக்கலாம்), பின்னர் திருகாணியை இடஞ்சுழியாகத் திருகி அவிழ்க்கவும். வைப்பர் கைப்பிடியை அகற்றவும்.
படி 4: ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு முன்னால், அதற்கேற்ற இடத்தில் உள்ள ரப்பர் பட்டையை அகற்றவும். குறிப்பிட்ட இடத்திற்குப் படத்தைப் பார்க்கவும். ரப்பர் பட்டைக்கும் காருக்கும் இடையிலான இணைப்பு ஆறு கொக்கிகளால் மாட்டப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது, நான்காவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது கொக்கிகளுக்கு, அதன் கீழ்ப்பகுதியை இடுக்கியால் இறுக்கி வெளியே இழுக்கவும். ஓரத்தில் உள்ள இரண்டையும் எடுப்பது கடினம். இடுக்கியால் கீழே செல்ல முடியாவிட்டால், சாமர்த்தியமாக இடப்புறமாகவும் வலப்புறமாகவும் அசைத்து மெதுவாக வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
படி 5: வைப்பர் மோட்டருக்கு மேலே உள்ள மெஷ் கவர் பிளேட்டை அகற்றவும். இது எளிதானது. இதில் உள்ள சிரமம் என்னவென்றால், அதன் பக்கத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் விரிவாக்கத் திருகு உள்ளது. அதைத் திருகும்போது நான் அதை வெளியே இழுக்க வேண்டியிருந்தது. முதலில் எனக்கு அது தெரியவில்லை. நான் ஸ்க்ரூடிரைவரைக் கொண்டு அதைத் திருகினேன், ஆனால் வெளியே இழுக்கவில்லை. பின்னர், தற்செயலாக அதை நேராக்கிவிட்டேன்.
படி 6: மோட்டார் அசெம்பிளி உங்கள் முன் காட்டப்படும், அதனுடன் தொடர்புடைய திருகுகளை அகற்றலாம்.
படி 7: இணைப்புத் தண்டிலிருந்து மோட்டாரை அகற்றி, புதிய ஒன்றைப் பொருத்தவும். மேலும், இணைப்புத் தண்டிற்கு மசகு எண்ணெய் இடவும். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சில பாகங்கள் மிகவும் நுண்ணியதாகத் தேய்ந்துவிட்டன.
படி 8: பூர்வாங்க நிறுவல், இயக்கிச் சோதனை, எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. சூப்பர்! படி 9: மற்ற எல்லாப் பாகங்களையும் நிறுவவும். உங்கள் வேலையை முடித்துவிட்டு, வெற்றிக்காகக் காத்திருங்கள்!
