காரின் முன்பக்கம் எங்கே இருக்கிறது?
காரின் முன் லீஃப் பிளேட், காரின் முன் சக்கரத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ளது, இது இடது முன் லீஃப் பிளேட் மற்றும் வலது முன் லீஃப் பிளேட் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இடது முன் லீஃப் இடது முன் சக்கரத்திற்கு மேலேயும், வலது முன் லீஃப் வலது முன் சக்கரத்திற்கு மேலேயும் உள்ளது. ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படும் முன் ஃபெண்டர், காரின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு கவரிங் பீஸ் ஆகும், இது முக்கியமாக உடலின் பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, முன் சக்கரங்கள் திரும்பவும் குதிக்கவும் போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. .
காரில் முன்பக்க இலை பலகை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தைக் குறைக்க திரவ இயக்கவியலின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் வாகனம் மிகவும் சீராக இயங்குகிறது, மேலும் சக்கரத்தால் சுருட்டப்பட்ட மணல் மற்றும் சேறு வண்டியின் அடிப்பகுதியில் தெறிப்பதைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, முன்பக்க பேனல்கள் உடலையும் இயந்திரத்தையும் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் அவை பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகத்தால் ஆனவை.
வாகன பழுதுபார்ப்பில், முன் இலை மாற்றத்திற்கு பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி மற்றும் அளவிற்கு ஏற்ப வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது, இது முன் சக்கரங்கள் திரும்பவும் தவிர்க்கவும் போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. எனவே, முன் இலை தகட்டை மாற்றும்போது அல்லது பழுதுபார்க்கும் போது, வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இந்த வடிவமைப்பு அளவுருக்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
காரின் முன் இலைத் தகட்டின் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வரும் அம்சங்கள் அடங்கும்:
காற்று இழுவை குணகத்தைக் குறைத்தல்: திரவ இயக்கவியலின் கொள்கையின் மூலம், முன் இலையின் வடிவமைப்பு வாகனம் ஓட்டும் போது காற்று எதிர்ப்பை திறம்படக் குறைக்கும், காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தும்.
வாகனப் பாதுகாப்பு: முன்பக்கப் பக்கமானது, சக்கரம் சுருட்டப்பட்ட மணல் மற்றும் சேறு வண்டியின் அடிப்பகுதியில் தெறிப்பதைத் தடுக்கலாம், இதன் மூலம் சேஸின் சேதம் மற்றும் அரிப்பைக் குறைக்கலாம், குறிப்பாக மோசமான சாலை நிலைமைகளில், இந்தப் பாதுகாப்பு மிகவும் வெளிப்படையானது.
முன் சக்கர ஸ்டீயரிங் ஆதரவு: முன் சக்கரங்கள் ஸ்டீயரிங் செய்ய வேண்டியிருப்பதால், முன் சக்கரங்கள் திரும்பும்போதும் குதிக்கும்போதும் அவற்றின் இலவச இயக்கத்தை உறுதி செய்ய முன் இலை வடிவமைப்பு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்க வேண்டும். கார் உற்பத்தியாளர்கள் வழக்கமாக முன் இலை முன் சக்கரத்துடன் மோதாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய "சக்கர ரன்அவுட் வரைபடத்தை"ப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டயர் மாதிரி அளவிற்கு எதிராக தங்கள் வடிவமைப்பு பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கிறார்கள்.
அழகியல் மற்றும் காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு: முன் இலைப் பலகை செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், காரின் வெளிப்புற வடிவமைப்பிலும் அழகியல் அலங்காரப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. நவீன ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில், முன் இலைப் பலகை பெரும்பாலும் உடலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் அழகியலை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
பொருள் மற்றும் நிறுவல்: நவீன ஆட்டோமொபைலின் முன் இலைத் தகடு பொதுவாக குறிப்பிட்ட நெகிழ்ச்சித்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் ஆனது, இது பாகங்களின் குஷனிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. வாகனம் இயங்கும் போது மாறும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப மாற்றிக்கொள்ள வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் முன் இலை நிறுவப்பட்டுள்ளது.
வாகன முன் ஃபெண்டர் செயலிழப்பு பொதுவாக சேதம், தளர்வு மற்றும் பிற சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது, முக்கிய காரணம் தளர்வான செட் திருகுகள் அல்லது கிளாஸ்ப் ஆகும், இதன் விளைவாக முன் ஃபெண்டர் (ஃபெண்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) லைனிங் ஆஃப் அல்லது சேதமடைகிறது.
பிழையின் காரணமும் தாக்கமும்
தளர்வான அமைப்பு திருகுகள் அல்லது கிளாஸ்ப்: முன் ஃபெண்டரின் தளர்வான அமைப்பு திருகுகள் அல்லது கிளாஸ்ப் ஒரு பொதுவான காரணமாகும், இது ஃபெண்டர் லைனிங் விழவோ அல்லது சேதமடையவோ காரணமாகலாம்.
ஏரோடைனமிக் தாக்கம்: முன் சக்கரங்களின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை மனதில் கொண்டு முன் வேலிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முன் சக்கரங்கள் திரும்புவதற்கு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்க வேண்டும். சேதம் வாகனத்தின் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பாதிக்கலாம், இழுவை காரணியை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைப் பாதிக்கலாம்.
குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு: முன்பக்க பேனல்கள், சக்கரங்களால் உதைக்கப்படும் மணல் மற்றும் சேறு காரின் அடிப்பகுதியில் தெறிப்பதைத் தடுக்கின்றன, இதனால் சேசிஸில் தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பு குறைகிறது. சேதம் இந்த பாதுகாப்பைக் குறைக்கிறது.
தீர்வு
ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: வாகனத்தின் சேசிஸை உயர்த்த ஒரு பலாவைப் பயன்படுத்தவும், டயர்களை அகற்றவும், ஃபெண்டர் லைனிங்கைப் பிடித்துக் கொண்டிருக்கும் திருகுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றவும், சேதமடைந்த ஃபெண்டரை அகற்றவும், கீழே உள்ள வண்டலை சுத்தம் செய்யவும். திருகு விழுந்தால், தளர்வான பகுதியை மின்சார உறிஞ்சும் கோப்பை மூலம் உறிஞ்சி குளிர்ந்த நீரில் குளிர்விக்கலாம், இதனால் பொருள் சுருங்கி அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப உதவும்.
தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு: பழுதுபார்க்கும் தரத்தை உறுதி செய்ய, பழுதுபார்க்க ஒரு பெரிய அளவிலான தொழில்முறை கடையைத் தேர்வு செய்யவும்.
தடுப்பு நடவடிக்கை
அவ்வப்போது ஆய்வு: முன் ஃபெண்டரின் செட்டிங் திருகுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவ்வப்போது அவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
புடைப்புகளைத் தவிர்க்கவும்: தாக்கத்தைக் குறைக்க புடைப்புகளில் மெதுவாகச் சென்று முன் ஃபெண்டரைத் தேய்க்கவும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது வரவேற்கிறோம். வாங்க.
