முகப்பு விளக்குக் கற்றையின் சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு
(1) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு முறைகள்
1. பீமின் சரிசெய்தல் பரிசோதனையானது, திரைக்கு முன்னால் இருண்ட சூழலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அல்லது அளவிடும் கருவியைக் கொண்டு சரிசெய்தல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். சரிசெய்தல் மற்றும் பரிசோதனைக்கான இடம் சமதளமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் திரை அந்த இடத்திற்குச் செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். சரிசெய்யப்பட்ட பரிசோதனை வாகனம், சுமை ஏதுமின்றி ஒரே ஓட்டுநருடன் இயக்கப்பட வேண்டும்.
2. கற்றையின் கதிர்வீச்சு திசையானது ஆஃப்செட் மதிப்பு I ஆல் குறிக்கப்படுகிறது. இந்த ஆஃப்செட் மதிப்பானது, திரையில் 10 மீ (அணை) தூரத்திற்குள், இருண்ட துண்டிப்புக் கோட்டின் சுழற்சிக் கோணத்தையோ அல்லது கிடைமட்ட HH கோடு அல்லது செங்குத்து V இடது-V இடது (V வலது-V வலது) கோடு வழியே கற்றை மையத்தின் நகரும் தூரத்தையோ குறிக்கிறது.
3. திரையில் உள்ள பரிசோதனையைச் சரிசெய்யவும். சரிசெய்யப்பட்ட பரிசோதனை வாகனத்தைத் திரையின் முன்புறம், திரைக்குச் செங்குத்தாக நிறுத்தவும். முகப்பு விளக்கின் குறிப்பு மையத்தைத் திரையிலிருந்து * 10 மீ தொலைவில் வைக்கவும். மேலும், திரையில் உள்ள HH கோட்டை, முகப்பு விளக்கின் குறிப்பு மையத்திலிருந்து தரைக்கு உள்ள தூரம் h-க்குச் சமமாக்கவும்: முறையே இடது, வலது, தொலைவு மற்றும் தாழ் கற்றைகளின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து ஒளிர்வுத் திசைகளின் விலகல் மதிப்புகளை அளவிடவும்.
4. அளவிடும் கருவியைக் கொண்டு ஆய்வைச் சரிசெய்யவும். சரிசெய்யப்பட்ட ஆய்வு வாகனத்தை, குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு ஏற்ப அளவிடும் கருவியுடன் சீரமைக்கவும்; அளவிடும் கருவியின் திரையிலிருந்து இடது, வலது, தொலைவு மற்றும் கீழ் கற்றைகளின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து ஒளிவீச்சு திசைகளின் விலகல் மதிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
(2) சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வுக்கான தேவைகள்
1. திரையில் மோட்டார் வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள பல்வேறு வகையான விளக்குகளின் கடந்து செல்லும் ஒளிக்கற்றையை சரிசெய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல் தொடர்பான விதிகள். வகுப்பு அ விளக்குகள்: முறையே GB 4599-84 மற்றும் GB 5948-86 ஆகியவற்றின் ஒளி அளவியல் செயல்திறன் விதிகளுக்கு இணங்கும் தானியங்கி வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் பொருத்தப்பட்ட முகப்பு விளக்குகள். வகுப்பு ஆ விளக்குகள்: நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட தானியங்கி வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான முகப்பு விளக்குகள். இ வகுப்பு விளக்குகள்: போக்குவரத்துக்கான சக்கர டிராக்டர்களுக்கான முகப்பு விளக்குகள்.
2. நான்கு விளக்குகள் கொண்ட முகப்பு விளக்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும்போது, திரையில் உள்ள உயர் கற்றை ஒற்றைக் கற்றை விளக்கை சரிசெய்வதற்கு, HH கோட்டிற்குக் கீழே உள்ள கற்றை மையம், விளக்கு மையத்திலிருந்து தரை வரையிலான தூரத்தில் 10%-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். அதாவது, 0.1hcm/dam என்பது கற்றை மையத்தின் 100மீ தரையிறங்கும் தூரத்திற்குச் சமமாகும். V left-v left மற்றும் V right-v right கோடுகளின் இடது மற்றும் வலது விலகல்: இடது விளக்கின் இடது விலகல் 10cm / dam (0.6°)-க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; வலது விலகல் 17cm / dam (1°)-க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வலது விளக்கின் இடது அல்லது வலது விலகல் 17cm / dam (1°)-க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
3. மோட்டார் வாகனங்களில் உயர் மற்றும் தாழ் ஒளிக்கற்றை இரட்டை விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை முக்கியமாக அட்டவணை 1-இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் தாழ் ஒளிக்கற்றையைச் சரிசெய்கின்றன.
4. சரிசெய்யப்பட்ட ஒளிக்கற்றையைப் பொறுத்தவரை, உயர் ஒளிக்கற்றையானது பொதுவாக ஒரு சமதள சாலையில் வாகனத்திற்கு முன்னால் சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள தடைகளைக் கடந்து செல்லக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்; போக்குவரத்துக்கான சக்கர டிராக்டர்கள் போன்ற குறைந்த வேக மோட்டார் வாகனங்களுக்கு, உயர் ஒளிக்கற்றையானது வாகனத்திற்கு முன்னால் சுமார் 35 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள தடைகளை ஒளிரச் செய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
