ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பம்ப்: என்ன, கொள்கை, கலவை மற்றும் பராமரிப்பு
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சப்-பம்ப் ஆட்டோமொபைல் பிரேக் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது முக்கியமாக பிரேக் மாஸ்டர் பம்பால் உருவாக்கப்படும் திரவ அழுத்தத்தை பிரேக் பேட்களுக்கு கடத்துகிறது, இதனால் பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்குக்கும் இடையிலான உராய்வு உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் பிரேக் சிதைவின் நோக்கம் இறுதியாக உணரப்படுகிறது. பிரேக் சப்-பம்பை வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப முன் பிரேக் சப்-பம்ப் மற்றும் பின்புற பிரேக் சப்-பம்ப் என பிரிக்கலாம். முன் பிரேக் பம்ப் வழக்கமாக காரின் முன் சக்கரத்தில் நிறுவப்படுகிறது, மேலும் பின்புற பிரேக் பம்ப் வழக்கமாக காரின் பின்புற சக்கரத்தில் நிறுவப்படுகிறது.
பிரேக் பம்பின் வேலை கொள்கை
பிரேக் சப்-பம்பின் பணிபுரியும் கொள்கை என்னவென்றால், டிரைவர் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் பிரேக் திரவத்தை பிரேக் சப்-பம்பிற்கு கொண்டு செல்லும், மேலும் பிரேக் சப்-பம்பின் பிஸ்டன் பிரேக் பேடைத் தள்ளும் பிரேக் திரவத்தின் கீழ் பிரேக் வட்டு தொடர்பு கொள்ளவும், இதனால் உராய்வை உருவாக்கி காரை மெதுவாக்குகிறது. டிரைவர் பிரேக் மிதி வெளியிடும் போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் பிரேக் திரவத்தை வெளிப்படுத்துவதை நிறுத்திவிடும், மீட்டமை வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிரேக் கிளை பம்பின் பிஸ்டன் மீட்டமைக்கப்படும், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் ஆகியவை பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் கார் மெதுவாக நிறுத்தப்படும்.
பிரேக் சப்-பம்ப் கலவை
பிரேக் பம்ப் முக்கியமாக பிஸ்டன், பிஸ்டன் ராட், சீல் ரிங், பிரேக் திரவம், வசந்தத்தை மீட்டமைத்தல் மற்றும் பலவற்றால் ஆனது. அவற்றில், பிஸ்டன் பிரேக் பம்பின் முக்கிய ஆக்சுவேட்டராக உள்ளது, இது முக்கியமாக பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தை பிரேக் பேட்களுக்கு மாற்றும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது; பிஸ்டன் தடி என்பது பிஸ்டனின் நீட்டிப்பாகும், இது முக்கியமாக பிரேக் மிதி மற்றும் பிஸ்டனை இணைக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது; சீல் மோதிரம் முக்கியமாக பிரேக் திரவத்தை சீல் செய்வதற்கும் கசிவைத் தடுப்பதற்கும் பங்கு வகிக்கிறது; பிரேக் திரவம் பிரேக் அமைப்பில் பணிபுரியும் ஊடகமாகும், இது முக்கியமாக பிரேக் அழுத்தத்தை மாற்றும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இயக்கி பிரேக் மிதி வெளியிட்ட பிறகு பிஸ்டனை மீட்டமைக்க மீட்டமை வசந்தம் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரேக் பம்பின் பராமரிப்பு
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் அமைப்பின் பிரேக் பம்ப் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் பிரேக் அமைப்பின் சாதாரண வேலையை உறுதிப்படுத்த அதன் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பிரேக் பம்பின் பராமரிப்பு முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
விரிசல்கள், சிதைவு மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதை பிரேக் பம்பின் தோற்றத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
பிரேக் பம்பின் பிரேக் திரவ அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், இது மிகக் குறைந்த நிலை கோட்டை விட குறைவாக இருக்கிறதா என்று பார்க்க;
பிரேக் பம்பின் பிரேக் திரவத்தை தவறாமல் மாற்றவும், பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும்;
பிரேக் பம்பின் பிஸ்டன் சிக்கியுள்ளதா, அதை சாதாரணமாக மீட்டமைக்க முடியுமா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
பிரேக் பம்பின் முத்திரை வளையம் வயதானதா மற்றும் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை தவறாமல் சரிபார்த்து, அது சேதமடைந்தால் அதை மாற்றவும்;
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
