ஆட்டோமொபைல் பிரேக் பம்ப்: என்ன, கொள்கை, கலவை மற்றும் பராமரிப்பு
ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சப்-பம்ப் என்பது ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் மூலம் உருவாகும் திரவ அழுத்தத்தை பிரேக் பேட்களுக்கு முக்கியமாக கடத்துகிறது, இதனால் பிரேக் பேட்களுக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கும் இடையே உராய்வு உருவாகிறது. பிரேக் குறைவின் நோக்கம் இறுதியாக உணரப்பட்டது. பிரேக் துணை பம்பை வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைக்கு ஏற்ப முன் பிரேக் துணை பம்ப் மற்றும் பின்புற பிரேக் துணை பம்ப் என பிரிக்கலாம். முன் பிரேக் பம்ப் பொதுவாக காரின் முன் சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பின்புற பிரேக் பம்ப் பொதுவாக காரின் பின்புற சக்கரத்தில் நிறுவப்படும்.
பிரேக் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
பிரேக் சப்-பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், டிரைவர் பிரேக் பெடலை அழுத்தும் போது, பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் பிரேக் திரவத்தை பிரேக் சப்-பம்ப்பிற்கு கொண்டு செல்லும், மேலும் பிரேக் சப்-பம்பின் பிஸ்டன் பிரேக் பேடை தள்ளும். பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ் பிரேக் டிஸ்க்கைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், இதனால் உராய்வு உருவாகிறது மற்றும் காரை மெதுவாக்குகிறது. டிரைவர் பிரேக் மிதிவை விடுவித்தால், பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் பிரேக் திரவத்தை அனுப்புவதை நிறுத்தும், பிரேக் கிளை பம்பின் பிஸ்டன் மீட்டமைக்கப்பட்ட வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் மீட்டமைக்கப்படும், பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் பிரிக்கப்பட்டு, கார் நிறுத்தப்படும். மெதுவாக.
பிரேக் துணை பம்ப் கலவை
பிரேக் பம்ப் முக்கியமாக பிஸ்டன், பிஸ்டன் ராட், சீல் ரிங், பிரேக் திரவம், ரீசெட் ஸ்பிரிங் மற்றும் பலவற்றால் ஆனது. அவற்றில், பிஸ்டன் பிரேக் பம்பின் முக்கிய ஆக்சுவேட்டராகும், இது முக்கியமாக பிரேக் திரவத்தின் அழுத்தத்தை பிரேக் பேட்களுக்கு மாற்றும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது; பிஸ்டன் கம்பி என்பது பிஸ்டனின் நீட்டிப்பாகும், இது முக்கியமாக பிரேக் மிதி மற்றும் பிஸ்டனை இணைக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது; சீல் வளையம் முக்கியமாக பிரேக் திரவத்தை அடைத்து கசிவைத் தடுக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது; பிரேக் திரவம் என்பது பிரேக் அமைப்பில் வேலை செய்யும் ஊடகமாகும், இது முக்கியமாக பிரேக் அழுத்தத்தை மாற்றும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. இயக்கி பிரேக் பெடலை வெளியிட்ட பிறகு பிஸ்டனை மீட்டமைக்க மீட்டமைக்கும் வசந்தம் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரேக் பம்ப் பராமரிப்பு
பிரேக் பம்ப் என்பது ஆட்டோமொபைல் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், மேலும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் இயல்பான வேலையை உறுதிப்படுத்த அதன் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பிரேக் பம்பின் பராமரிப்பு முக்கியமாக பின்வரும் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது:
பிரேக் பம்பின் தோற்றத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், விரிசல், சிதைவு மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உள்ளதா;
பிரேக் பம்பின் பிரேக் திரவ அளவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், அது குறைந்த மட்டக் கோட்டை விட குறைவாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்;
பிரேக் பம்பின் பிரேக் திரவத்தை வழக்கமாக மாற்றவும், பொதுவாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் அல்லது 40,000 கிலோமீட்டருக்கும்;
பிரேக் பம்பின் பிஸ்டன் சிக்கியுள்ளதா மற்றும் அதை சாதாரணமாக மீட்டமைக்க முடியுமா என்பதை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்;
பிரேக் பம்பின் முத்திரை வளையம் வயதானதா மற்றும் சேதமடைந்ததா என்பதை தவறாமல் சரிபார்த்து, அது சேதமடைந்தால் அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்;
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MGஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS கார் பாகங்கள் வாங்குவதற்கு வரவேற்கிறோம்.
