முன் அச்சு வகைப்பாடு
நவீன வாகனங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அச்சு, அதன் ஆதரவு வகையைப் பொறுத்து வேறுபடுகிறது; முழு மிதப்பு மற்றும் பகுதி மிதப்பு என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. (முழு மிதப்பு, 3/4 மிதப்பு, பகுதி மிதப்பு என மூன்று வகைகளும் உள்ளன).
முழு மிதக்கும் அச்சு
இயங்கும்போது, அது முறுக்குவிசையை (torque) மட்டுமே தாங்குகிறது, மேலும் அதன் இரு முனைகளும் எந்த விசையையும் தாங்குவதில்லை. இந்த அரைத்தண்டின் வளைவுத் திருப்புவிசை முழு மிதக்கும் அரைத்தண்டு (full floating half shaft) என்று அழைக்கப்படுகிறது. அரைத்தண்டின் வெளிப்புற விளிம்பு (outer flange) மையத்துடன் (hub) போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த மையம், ஒன்றுக்கொன்று தொலைவில் உள்ள இரண்டு தாங்கிகள் (bearings) மூலம் அரைத்தண்டின் உறையின் (sleeve) மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் கட்டமைப்பில், முழு மிதக்கும் அரைத்தண்டின் உள்முனையில் பிளவுகள் (splined) உள்ளன, வெளிமுனையில் ஒரு விளிம்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த விளிம்பில் பல துளைகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் நம்பகமான செயல்பாட்டின் காரணமாக இது வர்த்தக வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3/4 மிதக்கும் அச்சு
முழு முறுக்குவிசையையும் தாங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், வளைவுத் திருப்புவிசையின் ஒரு பகுதியையும் தாங்குகிறது. 3/4 மிதக்கும் அச்சின் மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், அச்சின் வெளிப்புற முனையில் சக்கர மையத்தைத் தாங்கும் ஒரே ஒரு தாங்கி மட்டுமே உள்ளது. தாங்கியின் குறைந்த ஆதரவு விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, இந்த அரை-தண்டு முறுக்குவிசையைத் தாங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், சக்கரத்திற்கும் சாலைக்கும் இடையிலான செங்குத்து விசை, உந்துவிசை மற்றும் வளைவுத் திருப்புவிசையால் ஏற்படும் பக்கவாட்டு விசை ஆகியவற்றையும் தாங்குகிறது. 3/4 மிதக்கும் அச்சு தானியங்கி வாகனங்களில் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அரை மிதக்கும் அச்சு
அரை மிதக்கும் அச்சானது, அச்சு உறையின் வெளி முனையின் உள் துளையில் அமைந்துள்ள தாங்கியின் மீது, வெளி முனைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு ஜர்னல் மூலம் நேரடியாகத் தாங்கப்படுகிறது. அச்சின் முனையானது, கூம்பு மேற்பரப்பு கொண்ட ஒரு ஜர்னல் மற்றும் கீ மூலம் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, அல்லது ஒரு ஃபிளேன்ஜ் மூலம் சக்கரத்துடனும் பிரேக் ஹப்புடனும் நேரடியாக இணைக்கப்படுகிறது. எனவே, இது முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சக்கரத்திலிருந்து வரும் செங்குத்து விசை, உந்துவிசை மற்றும் வளைவுத் திருப்புவிசையால் ஏற்படும் பக்கவாட்டு விசை ஆகியவற்றையும் தாங்குகிறது. அதன் எளிய கட்டமைப்பு, குறைந்த தரம் மற்றும் குறைந்த விலை காரணமாக, அரை மிதக்கும் அச்சு பயணிகள் கார்கள் மற்றும் சில துணைப் பயன்பாட்டு வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
