ஒரு கார் அதன் ஸ்டீயரிங் எஞ்சினில் எண்ணெயைக் கசியும்போது என்ன நடக்கும்?
முதலில், திசை இயந்திர எண்ணெய் கசிவு இன்னும் திறக்க முடியுமா? காரின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டிற்கு திசை இயந்திரம் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், மேலும் இது காரின் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு முக்கியமான உத்தரவாதமாகும். ஸ்டீயரிங் இயந்திர எண்ணெய் கசிவு காணப்பட்டவுடன், உடனடியாக 4 எஸ் கடை அல்லது பராமரிப்பு தொழிற்சாலைக்கு பராமரிப்புக்காக அனுப்புவது நல்லது. இது ஒரு சிறிய எண்ணெய் கசிவு மட்டுமே என்றால், நீங்கள் இன்னும் தொடர்ந்து திறக்க முடியும், ஆனால் எண்ணெய் கசிவு இயல்பான வாகனம் ஓட்டுவதை நீங்கள் கண்டால், தொடர்ந்து திறக்காமல் இருப்பது நல்லது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாதுகாப்பு ஆபத்து ஒரு நகைச்சுவை அல்ல, ஏதேனும் நடந்தால், வருத்தப்படுவது மிகவும் தாமதமானது.
2, கார்களின் பொதுவான எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வு 1. புதிய கார் ஏன் எண்ணெயில் திறக்கப்பட்டது? புதிதாக வாங்கிய கார் எண்ணெய் கசிவாகத் தோன்றினால், அது தற்செயலாக சட்டசபையில் கறைபட வாய்ப்புள்ளது அல்லது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தத்துடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், இது லேசான எண்ணெய் நீரேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது மிகவும் சாதாரண நிகழ்வு. இருப்பினும், இது ஒரு தீவிர எண்ணெய் கசிவாக இருந்தால், அசல் கொள்முதல் 4 எஸ் கடையை திரும்ப அல்லது பழுதுபார்க்கும் நேரத்தில் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.
2. வெளியேற்றும் குழாய் கசிந்ததா? முதலில் அது கசிந்ததா அல்லது கசிந்ததா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீல புகை வெளியேற்றப்பட்டால், பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் நன்கு மூடப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது வால்வு தடியின் அதிகப்படியான உடைகள் அல்லது வால்வு தடி எண்ணெய் முத்திரையின் தோல்வியால் ஏற்படலாம், இதனால் வால்வு அறையில் உள்ள எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது. எண்ணெய் நிரப்பும் துறைமுகத்திலிருந்து நீல புகைப்பழக்கத்தை நீங்கள் கண்டால், பிஸ்டன் இணைக்கும் தடியின் சீல் விளைவு நன்றாக இல்லை என்பதை இது பூர்வாங்கமாக தீர்மானிக்க முடியும். பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர் அனுமதி போன்ற பிஸ்டன் இணைக்கும் தடி மிகப் பெரியது, பிஸ்டன் மோதிர நெகிழ்ச்சி சிறியது, பூட்டப்பட்டுள்ளது அல்லது எதிர், பிஸ்டன் மோதிரம் உடைகள், இதனால் இறுதி இடைவெளி, பக்க இடைவெளி மிகப் பெரியது, இதனால் பிஸ்டன் வளையம் தவறான நிகழ்வால் ஏற்படும் பம்ப் எண்ணெயை உருவாக்குகிறது.
3. எனது கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை கசியவிட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? கியர்பாக்ஸின் கடுமையான வேலை நிலைமைகள் காரணமாக, பெட்டியில் உள்ள வெப்பநிலையும் மிக அதிகமாக உள்ளது, இதனால் பெட்டியில் உள்ள மசகு எண்ணெயால் உருவாக்கப்படும் நீராவி பெட்டியில் நிரம்பியுள்ளது, இதன் விளைவாக பெட்டியில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். பெட்டியில் உள்ள அழுத்தம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ஒவ்வொரு சீல் இடமும் அழுத்தத்தின் தாக்கத்தின் கீழ் இருக்கும், மேலும் பலவீனமான இடம் கசியும். எண்ணெய் முத்திரையின் அரிப்பு மற்றும் வயதானதால் எண்ணெய் கசிவு பிரச்சினை 90% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. எண்ணெய் கசிவு காணப்பட்டால், தயவுசெய்து ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக 4 எஸ் கடை பராமரிப்பு நிலையத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
4. பிரேக் கசிவின் எந்த பகுதி உடைக்கப்படுகிறது? பிரேக் குழாய் பிரேக் பம்ப் மற்றும் பிரேக் பேட் டாப் நெடுவரிசை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது, பிரேக் எண்ணெய் குழாய் வழியாக காலிப்பரின் பிஸ்டனுக்கு மாற்றப்படும், மேலும் பிஸ்டன் பிரேக் பேடை பிரேக் டிஸ்க்கைக் கசக்கிவிடும், இதன் விளைவாக பிரேக்கிங் விளைவு ஏற்படும். பிரேக் லைன் உடைக்கும்போது, எண்ணெய் கசிவு இருக்கும். பிரேக் குழாயிலிருந்து ஒரு கசிவு மிகவும் ஆபத்தானது. குழாய் திடீரென உடைந்தால், பிரேக் தோல்வியடையும். உங்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்காக, பிரேக் பைப் நிலையை சரிபார்க்க 4 எஸ் கடை பராமரிப்பு நிலையத்திற்கு தவறாமல் செல்லுங்கள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
