ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபை என்றால் என்ன
ஸ்டீயரிங் இயந்திரம் அசெம்பிளி ஆட்டோமொடிவ் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது ஸ்டீயரிங் சாதனம் அல்லது திசை இயந்திரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டு மாதிரியானது முக்கியமாக ஒரு திசைமாற்றி இயந்திரம், ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் இழுக்கும் தடி, ஸ்டீயரிங் கம்பியின் வெளிப்புற பந்து தலை மற்றும் இழுக்கும் தடியின் தூசி ஜாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையின் பங்கு ஸ்டீயரிங் வட்டு மூலம் கடத்தப்படும் சக்தியை ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறைக்கு பெருக்கி, படையின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை அடைவதற்கு படை பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றுவதாகும். ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் வகைப்பாட்டில் மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங் கியர், பினியன் மற்றும் ரேக் வகை, வார்ம் க்ராங்க் ஃபிங்கர் முள் வகை, பந்து-ரேக் விசிறி வகை, புழக்கத்தில் இருக்கும் பந்து கிராங்க் விரல் முள் வகை மற்றும் புழு ரோலர் வகை மற்றும் பிற கட்டமைப்பு வடிவங்கள் ஆகியவை அடங்கும், இது ஒரு சக்தி சாதனம் இருக்கிறதா என்று, இது இயந்திர வகை மற்றும் சக்தி வகையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபை ஆட்டோமொபைல் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் ஆட்டோமொபைலின் கையாளுதல் மற்றும் உந்துதல் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஆகையால், ஆட்டோமொடிவ் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையின் தேர்வு மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது
ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையில் முக்கியமாக ஒரு ஸ்டீயரிங் இயந்திரம், ஸ்டீயரிங் மெஷின் புல் ராட், ஸ்டீயரிங் ராட் வெளிப்புற பந்து தலை மற்றும் இழுக்கும் தடி தூசி ஜாக்கெட் ஆகியவை அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஒன்றாக ஸ்டீயரிங் அசெம்பிளியை உருவாக்குகின்றன, இதில் ஸ்டீயரிங் இயந்திரம் முக்கிய அங்கமாகும், ஸ்டீயரிங் வட்டை சக்தியின் ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறைக்கு அதிகரிப்பதற்கும், சக்தி பரிமாற்றத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கும் பொறுப்பாகும். கூடுதலாக. ஸ்டீயரிங்-பை-கம்பி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஸ்டீயரிங் வீல் அசெம்பிளி அடங்கும், இது ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் வீல் ஆங்கிள் சென்சார், முறுக்கு சென்சார், ஸ்டீயரிங் வீல் முறுக்கு மோட்டார் போன்றவற்றால் ஆனது, இது முக்கியமாக ஓட்டுநரின் ஸ்டீயரிங் நோக்கத்தை டிஜிட்டல் சிக்னலாக மாற்றுவதற்கும், முக்கிய கட்டுப்பாட்டுக்கு அனுப்பும் போது அதை பிரதான கட்டுப்பாட்டுக்கு அனுப்பும் அதே வேளையில், அதை பிரதான கட்டுப்பாட்டுக்கு அனுப்புவதற்கும் பொறுப்பாகும். அதனுடன் தொடர்புடைய சாலை உணர்வு தகவல்களை ஓட்டுநருக்கு வழங்க.
உடைந்த திசைமாற்றி இயந்திர சட்டசபையின் விளைவு என்ன
உடைந்த ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபை வாகனத்தில் பலவிதமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல:
வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மை குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் விலகல் மற்றும் நடுக்கம் போன்ற பாதுகாப்பற்ற சூழ்நிலைகளைத் தோன்றுவது எளிதானது, இது போக்குவரத்து விபத்துக்களின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
கட்டுப்பாடு மோசமானது, பாதைகள் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை மாற்றும்போது இயக்கி கடினமாக உணர்கிறது, மேலும் கட்டுப்பாட்டில் கூட இருக்கலாம்.
அசாதாரண ஒலி மற்றும் அதிர்வு, இது ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மட்டுமல்ல, மற்ற கூறுகளுக்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஸ்டீயரிங் தோல்வி, தீவிர சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையின் தோல்வி வாகன ஸ்டீயரிங் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தின் திசையை கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநரை முடியவில்லை, இது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலையாகும்.
கூடுதலாக, உடைந்த திசை இயந்திர சட்டசபையின் அறிகுறிகளில் ஸ்டீயரிங் திரும்புவதில் சிரமம், வாகன விலகல், திரும்பும்போது அல்லது இடத்தில் அசாதாரண ஒலி ஆகியவை அடங்கும். மேலே உள்ள ஏதேனும் சூழ்நிலைகளில் உங்கள் வாகனம் தோன்றினால், உங்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடையில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உடைந்த இயந்திர சட்டசபையின் ஆபத்துகள் என்ன
உடைந்த ஸ்டீயரிங் சட்டசபை பல ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
முதலாவதாக, வாகன ஓட்டுநர் ஸ்திரத்தன்மையின் வீழ்ச்சி என்பது ஸ்டீயரிங் மோட்டார் சட்டசபையின் சேதத்தின் நேரடி விளைவாகும், இது வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது விலகல் மற்றும் நடுங்கும் போன்ற பாதுகாப்பற்ற சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் போக்குவரத்து விபத்துக்களின் அபாயம் அதிகரிக்கும். இரண்டாவதாக, மோசமான கையாளுதல் என்பது திசை இயந்திர சட்டசபையின் பிழையின் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கமாகும், இது ஓட்டுநரைத் திருப்பும்போது, பாதைகள் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை மாற்றும்போது கடினமாக இருக்கும், மேலும் கட்டுப்பாட்டில் கூட இருக்கலாம். கூடுதலாக, சேதமடைந்த திசை இயந்திர சட்டசபை வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தத்தையும் அதிர்வுகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிக்கும் மட்டுமல்ல, மற்ற கூறுகளுக்கு சேதத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். தீவிர சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபையின் தோல்வி வாகன ஸ்டீயரிங் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், இது வாகனத்தின் திசையை கட்டுப்படுத்த முடியாமல் போகும், இது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலையாகும்.
குறிப்பாக, உடைந்த திசைமாற்றி இயந்திரத்தின் விளைவுகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன, ஆனால் அவை மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை:
திசை கனமானது, மற்றும் நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு உடலுக்கு பிரச்சினைகள் இருக்கும்.
பெரிய திசைமாற்றி அனுமதி, உணர்வற்ற, செயலற்ற.
ஸ்டீயரிங் கனமானது மற்றும் திருப்ப முடியாது, இது வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு, இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பிற கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
உள்ளேயும் வெளியேயும் பந்து தலைகள் விழுகின்றன, இது மிகவும் ஆபத்தானது, உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
எண்ணெய் கசிவு பிரச்சினை குறுகிய காலத்தில் நேரடி ஆபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், திசை பூஸ்டர் பம்பின் உடைகள் குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம்.
ஆகையால், ஸ்டீயரிங் இயந்திர சட்டசபை தவறானது என்று கண்டறியப்பட்டவுடன், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக இயக்கி சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், மோட்டார் சட்டசபை தோல்வியைத் தடுக்க காரின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
