முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை கம்பியை இணைக்கிறது.
முதலில், முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பியின் வரையறை மற்றும் அமைப்பு.
முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்பு கம்பி என்பது முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உடலை இணைக்கும் சேஸ் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது ராட் மூலம் முன் நிலைப்படுத்தி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பகுதி பொதுவாக இரண்டு இணைக்கும் தலைகள் மற்றும் ஒரு வெற்று நிலைப்படுத்தி பட்டை கொண்டுள்ளது. இணைக்கும் தலையானது முன் இடைநீக்கத்திற்கும் உடலுக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பில் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் நிலைப்படுத்தி கம்பி இணைக்கும் தலை வழியாக அனுப்பப்பட்டு உடல் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இரண்டாவதாக, முன் நிலைப்படுத்தி கம்பி இணைப்பு கம்பியின் பங்கு
1. வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்
முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்புப் பட்டையானது உடலின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை உடலுடன் இணைத்து, அதன் மூலம் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது, இது உடலின் ராக்கிங் மற்றும் ரோலிங் ஆகியவற்றை ஈடுசெய்யும், வாகனத்தை மிகவும் நிலையானதாகவும், சீரானதாகவும் மாற்றும், வாகனத்தை உருட்டி கவிழ்க்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கும்.
2. வாகன கையாளுதலை மேம்படுத்துதல்
மூலைகளின் போது, முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்பு முன் சக்கரத்தின் ஆதரவு புள்ளியை மிகவும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் திசைமாற்றி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இது உடலை உருட்டுவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் திருப்பும்போது ஆஃப்செட் செய்யலாம், வாகனத்தின் இயல்பான ஓட்டுநர் பாதையைப் பராமரிக்கலாம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம்.
3. வாகன அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கவும்
முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்பு வாகன அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்க உதவுகிறது. இது உடல் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் அதிர்வுகளை திறம்பட தடுக்கலாம், அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தின் பரிமாற்றத்தை குறைக்கலாம், இதனால் ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்தலாம்.
மூன்று, முன் நிலைப்படுத்தி கம்பி இணைப்பு கம்பி பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்பு கம்பி காரின் சேஸ் அமைப்பின் உயர் அழுத்தப் பகுதியில் இருப்பதால், அது அடிக்கடி அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சிக்கு உள்ளாகிறது, எனவே அதன் இயல்பான வேலையை உறுதிப்படுத்த பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும். கனெக்டர் மற்றும் ஸ்டேபிலைசர் கம்பியின் இறுக்கத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, அதை சுத்தமாகவும் லூப்ரிகேட்டாகவும் வைத்திருங்கள், இணைப்பின் தேய்மானம் மற்றும் சிதைவைச் சரிபார்த்து, வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பையும் இடைநீக்கத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதிசெய்ய, சரியான நேரத்தில் கடுமையான உடைகளுடன் பகுதிகளை மாற்றவும். அமைப்பு.
முன் நிலைப்படுத்தி பட்டி காரின் சேஸ் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், அதன் பங்கு முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உடலை இணைப்பது, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வாகனத்தின் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைத்தல். பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், அதன் இயல்பான வேலையை உறுதிசெய்து, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஆயுளை மேம்படுத்தலாம்.
முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைக்கும் கம்பியின் தவறு கண்டறிதல்
முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பியின் தவறு தீர்ப்பு முக்கியமாக அசாதாரண சத்தம் மற்றும் வாகனம் இயங்கும் போது கையாளுதல் செயல்திறன் மாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்புப் பட்டை, பேலன்ஸ் பார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வாகன இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது திரும்பும்போது வாகனத்தின் ரோலைக் குறைப்பதற்கு முக்கியமாக பொறுப்பாகும். இருப்பு கம்பி அல்லது அதன் இணைக்கும் கம்பி தோல்வியடையும் போது, வாகனம் தொடர்ச்சியான தெளிவான அறிகுறிகளை அனுபவிக்கும்:
அசாதாரண ஒலி: பிரேக் செய்யும் போது, தொடங்கும் போது, முடுக்கி அல்லது ஒரு சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் ஓட்டும் போது, முன் சக்கரம் "கிளிக்" ஒலி தோன்றும். இந்த அசாதாரண ஒலி சமநிலைப் பட்டி இணைக்கும் கம்பியின் தோல்வியின் பொதுவான வெளிப்பாடாகும்.
குறைக்கப்பட்ட கையாளுதல் செயல்திறன்: ஒரே திசையை பராமரிக்கும் விஷயத்தில், சாலை சீரற்றதாக இருந்தால், வாகனத்தில் அசாதாரண சத்தம் அல்லது அதிர்வு தோன்றலாம். கூடுதலாக, மூலைகளின் போது வாகனம் அதிகமாக உருளும், இது இருப்புப் பட்டியின் பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை செயல்பாடு தோல்வியடைந்ததைக் குறிக்கிறது.
நான்கு சக்கர பொருத்துதல் தவறான சீரமைப்பு: இருப்பு கம்பி இணைப்பு கம்பியின் தோல்வியானது நான்கு சக்கர பொருத்துதல் தவறான சீரமைப்புக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டும் நிலைத்தன்மையை மேலும் பாதிக்கலாம்.
சமநிலை கம்பி இணைப்பு கம்பி தவறானதா என்பதை துல்லியமாக தீர்மானிக்க, பின்வரும் முறைகளை எடுக்கலாம்:
காட்சி ஆய்வு: முதுமை, தேய்மானம் அல்லது சேதம் ஆகியவற்றின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளுக்கு இருப்பு கம்பியையும் அதன் இணைக்கும் கம்பியையும் சரிபார்க்கவும்.
கைமுறையாகச் சரிபார்த்தல்: நிறுத்திய பிறகு, பேலன்ஸ் கம்பத்தின் பந்தைத் தலையை உங்கள் கையால் பிடித்து அசைக்க முடியுமா என்பதைப் பார்க்க அதை அசைக்கவும். சாதாரண சூழ்நிலையில், பேலன்ஸ் பார் பந்தின் தலை இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், அது எளிதில் அசைக்க முடிந்தால், பேலன்ஸ் பார் பந்து தலை சேதமடைந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
சாலை சோதனை: சீரற்ற சாலையின் மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டுதல், சேஸின் அசாதாரண ஒலி மாறியுள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். பேலன்ஸ் ராட் பந்து தலையை அகற்றிய பிறகு அல்லது மாற்றிய பின் அசாதாரண ஒலி மறைந்துவிட்டால் அல்லது குறைக்கப்பட்டால், பேலன்ஸ் ராட் பால் ஹெட் சேதமடையலாம்.
சுருக்கமாக, அசாதாரண சத்தம், கையாளுதல் செயல்திறன் மாற்றங்கள் மற்றும் தேவையான சோதனைகள் மற்றும் சாலை சோதனைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம், முன் நிலைப்படுத்தி பார் இணைப்பு கம்பி தவறானதா என்பதை திறம்பட தீர்மானிக்க முடியும்.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
