வைப்பர் கப்ளிங் ராட் அசெம்பிளியில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது?
வைப்பர் கப்ளிங் ராட் அசெம்பிளியில் முக்கியமாக வைப்பர் பிரஷ் ஆர்ம், வைப்பர் பிளேடு அசெம்பிளி, ரப்பர் பிரஷ் பிளேடு, பிரஷ் பேரிங், பிரஷ் பிளேடு சப்போர்ட், வைப்பர் ஆர்ம் மேண்ட்ரல், வைப்பர் பேஸ் பிளேட், மோட்டார், டெசிலரேட்டிங் மெக்கானிசம், டிரைவ் ராட் சிஸ்டம், டிரைவ் ராட் ஹிஞ்ச், வைப்பர் ஸ்விட்ச் மற்றும் வைப்பர் ஸ்விட்ச் நாப் மற்றும் பிற கூறுகள் அடங்கும். வைப்பர் ஈசியூ கொண்ட வைப்பர்களுக்கு, ஒரு ஈசியூவும் கிடைக்கிறது. எலக்ட்ரிக் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் ஒரு மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் வைப்பரின் இடது மற்றும் வலது வைப்பர் பிளேடுகள் வைப்பர் ஆர்ம் மூலம் விண்ட்ஷீல்ட் கிளாஸின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகின்றன. மோட்டார் டிசெலரேஷன் மெக்கானிசத்தை சுழற்ற இயக்குகிறது, மேலும் டிரைவிங் ராட் சிஸ்டம் மூலம் பரிமாற்றம் செய்து வைப்பர் பிரஷ் ஆர்ம் மற்றும் வைப்பர் பிரஷ் பிளேடை இடது மற்றும் வலது பக்கம் ஊசலாடச் செய்து, விண்ட்ஸ்கிரீன் கிளாஸைத் துடைக்கிறது. எலக்ட்ரிக் வைப்பரில் உள்ள மோட்டார், எலக்ட்ரிக் பிவோட்டில் உள்ள ஒரு வார்ம் வீல் வழியாக அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டை இயக்கி, ஐட்லர் மற்றும் ஐட்லர் ஷாஃப்ட் வழியாக அவுட்புட் கியரை இயக்குகிறது, இது பின்னர் வைப்பரின் இணைக்கும் ராடுடன் இணைக்கப்பட்ட அவுட்புட் ஆர்மை இயக்குகிறது. மோட்டார் சுழலும் போது, வெளியீட்டு கை மற்றும் இணைக்கும் கம்பி இயக்கப்பட்டு, இயக்கத்தின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கிய திசையை உருவாக்குகிறது. மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சில் அமைந்துள்ள மின்தடை மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வைப்பரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, இயக்கி தேவைக்கேற்ப மின்னோட்டத்தை மோட்டாரின் உள்ளீட்டு சுற்றுக்குள் மாற்றலாம்.
கார் வைப்பர் கப்ளிங் ராடை எப்படி மாற்றுவது?
விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பரின் இணைப்பு கம்பியை மாற்றும் முறை பின்வருமாறு: 1. மழை ஸ்கிராப்பரை அகற்றி, ஹூட்டைத் திறந்து, கவர் தட்டில் உள்ள ஃபிக்சிங் திருகை அவிழ்த்து விடுங்கள்; 2. 2. கவரின் சீலிங் ஸ்ட்ரிப்பை உடைத்து, கவரைத் தூக்கி, முனையை இழுத்து, கவரை அகற்றவும்; 3. கவர் பிளேட்டின் கீழ் உள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து உள் பிளாஸ்டிக் தகட்டை அகற்றவும்; 4, மோட்டார் சாக்கெட்டை அவிழ்த்து, இணைக்கும் கம்பியின் இருபுறமும் உள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து வெளியே இழுக்கவும்; 5. பழைய இணைக்கும் கம்பியிலிருந்து மோட்டாரை அகற்றி, புதிய இணைக்கும் கம்பியில் நிறுவவும், பின்னர் இணைக்கும் கம்பியின் ரப்பர் துளைக்குள் கூறுகளை மீண்டும் செருகவும், திருகில் திருகவும், மோட்டார் பிளக்கை செருகவும், ரப்பர் துண்டு மற்றும் கவர் பிளேட்டை மீட்டெடுக்கவும்.
உங்கள் காரின் வைப்பர் கனெக்டிங் ராடை மாற்றுவது என்பது திறமையும் பொறுமையும் தேவைப்படும் ஒரு வேலை, ஆனால் நீங்கள் சரியான முறையைக் கையாண்டால் அதை எளிதாகச் செய்யலாம். முதலில், மழை ஸ்கிராப்பரை அகற்றி, ஹூட்டைத் திறந்து, கவர் பிளேட்டில் உள்ள ஃபிக்சிங் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். அடுத்து, கவர் சீலை உடைத்து, கவரைத் தூக்கி, முனையை இழுத்து, கவரை அகற்றவும். பின்னர், கவர் பிளேட்டின் கீழ் உள்ள திருகை அவிழ்த்து, உள் பிளாஸ்டிக் பிளேட்டை அகற்றவும். அடுத்து, மோட்டார் சாக்கெட்டை அவிழ்த்து, இணைக்கும் ராடின் இருபுறமும் உள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து வெளியே இழுக்கவும். இறுதியாக, பழைய இணைக்கும் ராடில் இருந்து மோட்டார் அகற்றப்பட்டு புதிய இணைக்கும் ராடில் நிறுவப்படும், பின்னர் கூறு இணைக்கும் ராடின் ரப்பர் துளைக்குள் மீண்டும் செருகப்பட்டு, திருகில் திருகப்பட்டு, மோட்டார் பிளக்கை செருகப்பட்டு, ரப்பர் துண்டு மற்றும் கவர் பிளேட்டை மீட்டெடுக்கப்படும்.
வைப்பரின் இணைப்பு கம்பியை மாற்றும்போது, வைப்பர் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க சரியான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த செயல்பாட்டை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், மாற்றுவதற்கு ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, கார் மாடலுக்கு ஏற்ற வைப்பர் இணைப்பு கம்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் முக்கியம், மேலும் வெவ்வேறு மாடல்களுக்கு வெவ்வேறு வைப்பர்கள் தேவை. எனவே, புதிய வைப்பர் இணைப்பு கம்பியை வாங்கும்போது, உங்கள் கார் மாடலுக்கு ஏற்ற ஒரு தயாரிப்பைத் தேர்வுசெய்ய மறக்காதீர்கள். அதே நேரத்தில், வைப்பரின் நிலையைத் தொடர்ந்து சரிபார்த்து, கடுமையான தேய்மானத்துடன் வைப்பரை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
வைப்பர் கப்ளிங் ராட் ஆஃப் பழுதுபார்த்தல்
வைப்பர் கப்ளிங் ராட் விழுந்து சரிசெய்வதற்கான முறை முக்கியமாக நட்டை இறுக்குவது மற்றும் வைப்பர் கப்ளிங் பால் ராடை மாற்றுவது ஆகியவை அடங்கும். வைப்பர் கப்ளிங் ராடின் பால் ஹெட் கழன்று விழுந்தால், ஒரு எளிய பழுதுபார்க்கும் முறை என்னவென்றால், ஸ்க்ரூடிரைவர் போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்தி பால் ஹெட்டின் பின்புறத்திலிருந்து ஒரு துளை துளைத்து, அதே நேரத்தில் பால் கிண்ணத்தை துளைத்து, பின்னர் ரெஞ்ச் போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி நட்டை இறுக்குவது. நீங்கள் அதை மீண்டும் நிறுவ வேண்டும் என்றால், சிறிது வெண்ணெய் தடவவும். மற்றொரு முறை வைப்பர் கப்ளிங் ராடை மாற்றுவது, இதில் வைப்பர் பிளேட்டின் ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை அகற்றுவது, வாகனத்தின் ஹூட்டைத் திறப்பது மற்றும் கவர் பிளேட்டில் உள்ள ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை அவிழ்ப்பது ஆகியவை அடங்கும். பழைய கப்ளிங் ராடில் மோட்டார் மோட்டாரை அகற்றிய பிறகு, அதை புதிய கப்ளிங் ராடில் நிறுவவும், பின்னர் அசெம்பிளியை கப்ளிங் ராடின் ரப்பர் துளைக்குள் செருகவும், திருகுகளை இறுக்கவும், மோட்டாரின் பிளக்கைச் செருகவும், இறுதியாக ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் மற்றும் கவர் பிளேட்டை மீட்டெடுக்கவும்.
வைப்பர் கப்ளிங் ராடை நிறுவுவதற்கு, முதலில் வைப்பர் பிளேட்டை அகற்றி, ஹூட்டைத் திறந்து, கவர் பிளேட்டில் உள்ள ஃபிக்சிங் திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டும். பின்னர் கவர் சீலிங் ஸ்ட்ரிப்பை உடைத்து, கவரைத் தூக்கி, முனை இடைமுகத்தை அவிழ்த்து, கவரை அகற்றவும். கவர் பிளேட்டின் கீழ் உள்ள ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து, உள் பிளாஸ்டிக் பிளேட்டை அகற்றி, மோட்டார் சாக்கெட்டை அவிழ்த்து, இணைக்கும் ராடின் இருபுறமும் உள்ள ஸ்க்ரூக்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். பழைய கப்ளிங் ராடில் இருந்து மோட்டார் மோட்டாரை அகற்றி, பின்னர் அதை புதிய கப்ளிங் ராடில் நிறுவவும், பின்னர் அசெம்பிளியை கப்ளிங் ராடின் ரப்பர் துளைக்குள் மீண்டும் செருகவும், ஸ்க்ரூவை திருகவும், மோட்டார் பிளக்கை செருகவும், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் மற்றும் கவர் பிளேட்டை மீட்டெடுக்கவும்.
வைப்பர் கனெக்டிங் ராட் பால் ஹெட் கடுமையாக சேதமடைந்து, மேற்கண்ட முறைகளால் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், முழு வைப்பர் கனெக்டிங் ராட் அசெம்பிளியையும் மாற்றுவது பற்றி நீங்கள் பரிசீலிக்க வேண்டும். புதிய வைப்பர் கனெக்டிங் ராட் அசெம்பிளியை வாங்கும்போது, நம்பகமான தரம் மற்றும் மாதிரிக்கு ஏற்ற ஒரு தயாரிப்பை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
