பின்புற பிரேக் பேட்கள் முன்பக்கத்தை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.
பின் பிரேக் பேட்கள் முன்பக்க பிரேக் பேட்களை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும் முக்கியமாக பின்வரும் காரணங்கள் உள்ளன:
பிரேக் பேடுகள் அதிர்வெண் மற்றும் விசை அளவைப் பயன்படுத்துகின்றன: பிரேக் பேட்களின் அணியும் வேகமானது பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் விசை அளவுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. ஒரே காரின் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்களின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்களின் விசை அல்லது சக்கரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக்கிங் விசை வேறுபட்டது. பிரேக்கிங் விசையின் அளவு அச்சு எடைக்கு விகிதாசாரமாகும், எனவே பின்புற அச்சு அதிக எடையைத் தாங்கினால், பிரேக்கிங் செய்யும் போது பின்புற பிரேக் பேட்கள் அதிக தேய்மானத்தைத் தாங்கும்.
வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க முறை: சில வாகன வடிவமைப்புகளில், குறிப்பாக பின்பக்க ஓட்டுநர், பின்புற பிரேக் முக்கிய பிரேக் மற்றும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பிரேக் செய்யும் போது, பின்புற பிரேக் பேட்கள் காரை இழுத்து முன்னோக்கி உந்துவிசையைத் தவிர்க்க முதலில் செயல்படும். இந்த வடிவமைப்பு பின்புற பிரேக் பேட்களை குறைந்த வேகத்தில் முழுமையாக பிரேக் செய்ய காரணமாகிறது, அவற்றின் தேய்மான விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது.
உற்பத்தியாளர் வடிவமைப்பு காரணிகள்: காரின் பிரேக் பேட்களை ஒன்றாக மாற்றுவதை உறுதி செய்வதற்காக, சில உற்பத்தியாளர்கள் பின்புற பிரேக் பேட்களை ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாகவும், முன் பிரேக் பேட்கள் தடிமனாகவும் வடிவமைக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பு வேறுபாடு, முன்பக்க பிரேக் பேட்களை விட பின்புற பிரேக் பேட்கள் அதிகமாக தேய்ந்துவிடும் என்ற எண்ணத்தை ஏற்படுத்தும்.
எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் முன் பிரேக் பேட்களை விட பின்புற பிரேக் பேட்கள் வேகமாக அணியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையில், வாகனத்தின் வகை (முன் இயக்கி, பின் இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி போன்றவை), ஓட்டும் பழக்கம், சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பல்வேறு காரணிகளாலும் உடைகள் பாதிக்கப்படலாம். எனவே, சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான பயன்பாடு மற்றும் வாகன நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையை தீர்மானிக்க வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியடைந்தால் என்ன செய்வது
மோட்டாரை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங்கை மீட்டமைப்பதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் அமைப்பின் மோட்டார் பழுதடைந்திருக்கலாம், மேலும் புதிய மோட்டாரை மாற்ற நீங்கள் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
பிரேக் பேட்களை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கின் தோல்வியானது பிரேக் பேட்கள் தீவிரமாக அணிந்திருப்பதால் இருக்கலாம், மேலும் புதிய பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
பொத்தானை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக்கின் பொத்தான் தோல்வியுற்றால், புதிய பொத்தானை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் 4s கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். போதிய பிரேக் ஆயில் இல்லாதது எலக்ட்ரானிக் பிரேக்குகளின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வாகனம் பிரேக்கிங் சக்தியை இழக்கக்கூடும், மேலும் பிரேக் ஆயில் பானையில் பிரேக் ஆயிலைச் சேர்க்க வேண்டும்.
பொருந்திய மின்னணு பிரேக்கிங். ரியர் வீல் பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றிய பிறகு எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வி ஏற்பட்டால், எலக்ட்ரானிக் பிரேக்குடன் பொருந்துவதை மீண்டும் கற்றுக் கொள்ள நீங்கள் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
சுற்று சரிசெய்யவும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியுற்றால், எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சில் உள்ள சர்க்யூட் இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்க டிரைவர் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்லலாம், சர்க்யூட் அசாதாரணமாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் சர்க்யூட்டை சரிசெய்ய வேண்டும்.
கேஸ்கெட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றவும். பிரேக் அமைப்பில் உள்ள உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களின் வயதானது பிரேக் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியடையும், கேஸ்கெட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்ற வேண்டும்.
எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் செயலிழப்பு, போக்குவரத்து விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும். சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், சரியான நேரத்தில் வாகனத்தை சரிசெய்ய மறக்காதீர்கள். எலக்ட்ரானிக் கை பிரேக் பின்புற பிரேக் பேட்களை எப்படி மாற்றுவது
எலக்ட்ரானிக் கை பிரேக்கிற்குப் பிறகு பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது எப்படி (எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் ரீப்ளேஸ்மென்ட் பிரேக் பேட்ஸ் டுடோரியல்) எலக்ட்ரானிக் கை பிரேக் மாற்று பிரேக் பேட்களின் மாற்று முறை: முதலில், நீங்கள் எலக்ட்ரானிக் கை பிரேக் டிடெக்டரை இணைக்க வேண்டும், பின்னர் உள்ளிடவும். பார்க்கிங் பிரேக் செயல்பாட்டை மாற்றுதல், மோட்டாரை திரும்பப் பெறுதல், புதிய பின்புற பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல், பின்னர் துவக்குதல், பின்னர் சோதனை செய்தல், 30 டிகிரி சாய்வில் நிறுத்தலாம், மாற்று செயல்முறையை முடிக்கலாம். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் மோட்டார் கொண்ட பின்புற பிரேக் பம்பின் பல மாதிரிகள், கையேடு மோட்டாரை சுருக்க முடியாது, அதாவது, பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு தொழில்முறை மென்பொருள் கருவிகள் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் என்பது பார்க்கிங் பிரேக்கிங்கை அடைய எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் புதிய சாதனமாகும். இது வாகனத்தின் பின்புற சக்கரத்தின் இடது மற்றும் வலது பிரேக் காலிப்பர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் அமைப்பு முறையே மோட்டார் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறப்பு கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
