பின்புற பிரேக் பேட்கள் முன்வற்றை விட வேகமாக வெளியேறுகின்றன.
பின்புற பிரேக் பேட்கள் முன் பிரேக் பேட்களை விட வேகமாக அணியின்றன முக்கியமாக பின்வரும் காரணங்கள் உள்ளன:
பிரேக் பேட்கள் அதிர்வெண் மற்றும் சக்தி அளவைப் பயன்படுத்துகின்றன: பிரேக் பேட்களின் உடைகள் வேகம் பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மற்றும் சக்தி அளவுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. ஒரே காரின் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்களின் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்களின் சக்தி அல்லது சக்கரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக்கிங் சக்தி வேறுபட்டது. பிரேக்கிங் சக்தியின் அளவு அச்சு எடைக்கு விகிதாசாரமாகும், எனவே பின்புற அச்சு அதிக எடையைக் கொண்டிருந்தால், பின்புற பிரேக் பேட்கள் பிரேக்கிங் போது அதிக உடைகளைத் தாங்கும்.
வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் டிரைவ் பயன்முறை: சில வாகன வடிவமைப்புகளில், குறிப்பாக பின்புற ஓட்டுநர், பின்புற பிரேக் முக்கிய பிரேக் மற்றும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது, பின்புற பிரேக் பேட்கள் முதலில் காரை இழுக்கவும், முன்னோக்கி தூண்டுதலைத் தவிர்க்கவும் செயல்படும். இந்த வடிவமைப்பு பின்புற பிரேக் பேட்கள் குறைந்த வேகத்தில் முழுமையாக பிரேக் செய்து, அவற்றின் உடைகள் விகிதத்தை அதிகரிக்கும்.
உற்பத்தியாளர் வடிவமைப்பு காரணிகள்: காரின் பிரேக் பேட்களை ஒன்றாக மாற்ற முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, சில உற்பத்தியாளர்கள் பின்புற பிரேக் பேட்களை ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக வடிவமைக்கலாம், மேலும் முன் பிரேக் பேட்கள் தடிமனாக இருக்கும். இந்த வடிவமைப்பு வேறுபாடு பின்புற பிரேக் பேட்கள் முன்வற்றை விட அதிகமாக வெளியேறும் என்ற எண்ணத்தை அளிக்கும்.
பின்புற பிரேக் பேட்கள் எல்லா நிகழ்வுகளிலும் முன் பிரேக் பேட்களை விட வேகமாக அணியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையில், வாகனம் வகை (முன் இயக்கி, பின்புற இயக்கி அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி போன்றவை), ஓட்டுநர் பழக்கம், சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பிரேக் அமைப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் உடைகள் பாதிக்கப்படலாம். எனவே, சுற்றுச்சூழலின் உண்மையான பயன்பாடு மற்றும் வாகன நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப குறிப்பிட்ட நிலைமை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியுற்றால் என்ன
மோட்டாரை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் மீட்டமைப்பால் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், மின்னணு பார்க்கிங் அமைப்பின் மோட்டார் தவறாக இருக்கலாம், மேலும் புதிய மோட்டாரை மாற்ற 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
பிரேக் பேட்களை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கின் தோல்வி பிரேக் பேட்கள் தீவிரமாக அணியப்படுவதால், புதிய பிரேக் பேட்களை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
பொத்தானை மாற்றவும். எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக்கின் பொத்தான் தோல்வியுற்றால், புதிய பொத்தானை மாற்ற 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். போதிய பிரேக் எண்ணெய் மின்னணு பிரேக்குகளின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வாகனம் பிரேக்கிங் சக்தியை இழக்கக்கூடும், மேலும் பிரேக் ஆயில் பிரேக் ஆயில் பானையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
பொருந்திய மின்னணு பிரேக்கிங். பின்புற சக்கர பிரேக் வட்டு மாற்றிய பின் மின்னணு பிரேக் செயலிழப்பு இருந்தால், மின்னணு பிரேக்குடன் பொருந்த மீண்டும் கற்றுக்கொள்ள 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
சுற்று சரிசெய்யவும். எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியுற்றால், எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் சுவிட்சில் உள்ள சுற்று இயல்பானதா, சுற்று அசாதாரணமாக இருந்தால், சுற்று சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்க டிரைவர் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்லலாம்.
கேஸ்கட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றவும். பிரேக் அமைப்பில் உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பாகங்கள் வயதானது பிரேக் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் எலக்ட்ரானிக் பிரேக் தோல்வியடையும், கேஸ்கட் அல்லது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்ற வேண்டும்.
மின்னணு பார்க்கிங் தோல்வி, போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு வழிவகுப்பது எளிது. சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய மறக்காதீர்கள். எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் பின்புற பிரேக் பேட்கள் எவ்வாறு மாற்றுவது
எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் (எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் மாற்று பிரேக் பேட்ஸ் டுடோரியல்) எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் மாற்றீட்டு பிரேக் பேட்களின் மாற்று முறை: முதலில், நீங்கள் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட் பிரேக் டிடெக்டரை இணைக்க வேண்டும், பின்னர் பார்க்கிங் பிரேக் செயல்பாட்டை மாற்றுவதற்கான நடைமுறையை உள்ளிடவும், புதிய பின்புற பிரேக் பேட்களைத் திரும்பப் பெறுதல், பின்னர் ஸ்லாட்டிங் செய்ய முடியும், பின்னர் தொடங்கலாம், பின்னர் நான் தொடங்கலாம் எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் மோட்டாருடன் பின்புற பிரேக் பம்பின் பல மாதிரிகள், கையேடு மோட்டாரை சுருக்க முடியாது, அதாவது, பிரேக் பேட்களை மாற்ற நீங்கள் தொழில்முறை மென்பொருள் கருவிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் என்பது ஒரு புதிய சாதனமாகும், இது பார்க்கிங் பிரேக்கிங்கை அடைய மின்னணு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இது வாகனத்தின் பின்புற சக்கரத்தின் இடது மற்றும் வலது பிரேக் காலிப்பர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்பிரேக் அமைப்பு முறையே மோட்டார் கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது ஒரு சிறப்பு கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
